Шаровые шарниры

Большинство водителей в Денвере знают, что шаровые шарниры являются важной частью подвески. Визуализируйте шар, прикрепленный к веретену, с шаром, заключенным в чашку. Это позволяет суставу двигаться в нескольких направлениях, подобно тому, как работает ваше бедро.

Большинство автомобилей имеют два или четыре шаровых шарнира спереди, в зависимости от типа системы подвески. Шарнир позволяет колесам двигаться вверх и вниз, когда шины преодолевают неровности, а также позволяет колесам поворачиваться, когда вы рулите. Шаровые опоры постоянно работают и подвержены нормальному износу. Большинство шаровых шарниров на современных автомобилях не требуют технического обслуживания, то есть они герметичны и не подлежат смазке. Как только смазка выходит из строя или вытекает из-за сломанного уплотнения, шаровой шарнир изнашивается быстрее.

Вы можете услышать щелкающий или хлопающий звук из-за угла автомобиля при повороте и/или наезде на неровности, поскольку шаровой шарнир выходит из строя. Ваше рулевое управление может стать неаккуратным или жестким, в зависимости от степени износа шарнира. Вы даже можете почувствовать вибрацию руля на высоких скоростях. Необычный износ шин также является признаком проблемы.

Важно заменять изношенные шаровые шарниры ДО того, как они выйдут из строя. После выхода из строя шарнир может не сдержать угол поворота колеса, что приведет к потере управления.

Руководство вашего владельца требует периодических проверок системы подвески. Шаровые шарниры являются важным компонентом, который будет проверяться на предмет безопасной работы. Мы можем проверить, не требуется ли вам проверка системы подвески, или попросить вашего консультанта по обслуживанию провести проверку, если вы испытываете какие-либо признаки износа шаровой опоры.