Требуемый сорт газа

Существует много неправильных представлений о сортах топлива, и под сортами топлива я имею в виду октановое число. Такие названия, как «Стандарт», «Супер», «Плюс» и «Премиум», заставляют людей поверить, что октановое число/класс связаны с качеством. Октановое число выражается в виде числа, которое обычно находится в диапазоне от 87 до 91 на заправке. Это число не означает «лучше», а указывает на соответствующий сорт топлива для конкретного двигателя.

Октановое число — это мера способности бензина сопротивляться воспламенению до того, как погаснет свеча зажигания. Бензин и воздух сжимаются в камере сгорания двигателя. Когда давление достигает определенной точки, газ самовозгорается. Вы не хотите, чтобы это произошло; Вы хотите, чтобы свеча зажигания воспламеняла топливо точно в нужное время. Когда газ воспламеняется преждевременно, поршень будет пытаться опуститься, в то время как коленчатый вал все еще толкает его вверх, и вы услышите звон или стук. Этот звук — удар металла о другой металл, чего быть не должно. Как вы понимаете, это может привести к дорогостоящему повреждению.

Поскольку двигатели имеют разную конструкцию, у них разная степень сжатия. Двигателю с высокой степенью сжатия нужен бензин с более высоким октановым числом, чтобы предотвратить преждевременное сгорание. Кроме того, двигатели с турбонаддувом или наддувом имеют более высокое давление в двигателе и часто требуют бензина с более высоким октановым числом. Суть в том, что у вашего автомобиля есть рекомендуемое октановое число — часто на наклейке в области крышки бензобака — и вы всегда должны использовать по крайней мере рекомендуемое октановое число. Использование более низкого октанового числа, чем рекомендуется, может привести к повреждению двигателя. Использование более высокого октанового числа, чем рекомендовано, не даст заметных преимуществ в эффективности современных двигателей.

Теперь, только потому, что октановое число не измеряет качество, это не означает, что в бензине нет разницы в качестве. Правительство предписывает, чтобы во все бензины добавлялось минимальное количество моющих средств, чтобы двигатель, важнейшая топливная система и компоненты выбросов оставались чистыми и эффективно работали в течение длительного времени. Бензин высшего уровня будет иметь во много раз минимальный уровень моющего средства. Чтобы дать вам представление о том, насколько это важно, скажем, что все американские автопроизводители используют бензин высшего уровня в ходе обязательных испытаний на долговечность в течение 100 000 миль, предусмотренных их правительством. Топливо хорошего качества имеет решающее значение для длительного срока службы компонентов двигателя.

Независимо от того, какой бензин вы используете, на ваших клапанах, поршнях, топливных форсунках и т. д. будет образовываться нагар. Это особенно распространено на впускных клапанах двигателей GDI (бензиновый непосредственный впрыск), больше автомобилей сегодня. Поскольку в этих двигателях газ впрыскивается непосредственно в камеру сгорания, а детергенты в топливе не омывают впускные клапаны, необходима профессиональная очистка топливной системы, чтобы очистить и восстановить эффективность этой топливной системы, а также сохранить топливо. экономия вверх.

Спросите своего консультанта по обслуживанию, не пора ли профессиональная очистка топливной системы.