Какой процент тормозных колодок необходимо заменить?

Какая система является одной из самых важных в вашем автомобиле? Было бы трудно не поставить тормозную систему на первое место в списке. Представьте, что вы плывете по перегруженным районам или пытаетесь пройти оживленный перекресток без использования тормозов. Этого просто не могло быть.

Тем не менее, при всей ее важности для того, насколько хорошо работает ваш автомобиль, большинство из нас мало внимания уделяет тормозной системе. Мы ожидаем, что он будет работать на нас каждый раз, когда мы поворачиваем ключ.

Как и другие детали, ваши тормоза со временем изнашиваются, особенно тормозные колодки. Это одна из самых важных частей вашей тормозной системы.

Как были изобретены тормозные колодки?

Когда большинство из нас думает о самых первых автомобилях, мы думаем о безлошадных повозках, которые мы видели в старых киноклипах. Они натыкались и прыгали по грунтовым дорогам, никогда не двигаясь очень быстро.

Эти оригинальные автомобили были созданы с деревянными тормозными системами. Водитель нажал на рычаг, который подтолкнул деревянный брусок к колесу автомобиля. Трение от действия остановило транспортное средство.

То, что работало на скорости от 10 до 20 миль в час, не работало, когда автомобили набирали скорость. Трение вызывает тепло. И дерево не очень хорошо работает, когда вы включаете тепло.

Сегодня одним из пионеров современных тормозных систем считается Готлиб Даймлер, который изобрел механические барабанные тормоза. Он предположил, что, прикрепив барабан с тросом к шасси автомобиля, его можно использовать для замедления движения автомобиля.

Daimler был не единственным, кто приложил руку к созданию наших современных тормозных систем. Вильям Ланчестер запатентовал дисковый тормоз в 1902 году. Антиблокировочную систему тормозов изобрел Габриэль Вуазен в 1929 году. А остальное, как говорится, уже история.

Как работают современные тормозные колодки?

Мы прошли долгий путь с тех пор, как эти деревянные блоки использовались в качестве тормозных колодок.

Современные тормозные колодки создаются несколькими способами.

Много лет назад тормозные колодки изготавливались из асбеста из-за его теплопоглощающего материала. Со временем, когда асбест был признан высококанцерогенным и вызывающим рак материалом, производители обратились к органическим тормозным колодкам, чтобы заполнить образовавшуюся пустоту.

Органические тормозные колодки в настоящее время используются на большинстве автомобилей, продаваемых в США. Они создаются с использованием смеси волокон, включая каучук, углеродные соединения, стекло, стекловолокно, кевлар и многое другое. Они связаны друг с другом с помощью смолы и обеспечивают хорошие эксплуатационные характеристики на протяжении всего срока службы продукта.

Конечно, это не единственный вариант. Другой вариант — керамические тормозные колодки. Эти подушечки на керамической основе сделаны из керамических пластин, которые выглядят как современная керамика. Они более плотные, но более прочные, с вплетенными в них тонкими медными волокнами для повышения прочности и проводимости. Они тише, чем органические тормозные колодки, имеют более длительный срок службы и считаются более надежными при больших колебаниях температуры. Однако они являются самыми дорогими из всех тормозных колодок. Тепло легче передается через тормозные колодки в остальную часть тормозной системы, а это означает, что вы заметите больший износ и других деталей.

Металлические тормозные колодки изготавливаются из железа, меди, стали и графита, которые смешиваются друг с другом и соединяются для создания материала колодки. Причина, по которой они выдержали испытание временем, заключается в том, что они долговечны, обеспечивают хорошую производительность и экономичны. Они могут выдерживать самые большие перепады температуры, что делает их идеальными для автомобилей с высокими характеристиками, которые чаще используют тормозную систему и на более высоких скоростях.

Независимо от того, какой тип тормозных колодок используется в вашем автомобиле, они одинаково останавливают ваш автомобиль. Тормозная колодка соприкасается с роторами и вызывает трение, замедляя автомобиль до полной остановки.

Когда вы нажимаете на педаль тормоза, она посылает тормозную жидкость через цилиндр вниз в суппорты. Суппорты взаимодействуют с тормозными колодками и начинают оказывать давление на ротор, прикрепленный к каждому колесу. Это давление создает трение, используемое для замедления вашего автомобиля. По мере замедления ротора замедляется и ваше колесо.

Как я узнаю, что у меня проблемы с тормозами?

Если ваша тормозная система работает как надо, вы, вероятно, не особо об этом думаете. Но когда ваши тормозные колодки начнут изнашиваться, производительность вашего автомобиля изменится.

Вы можете слышать визг или скрежет каждый раз, когда нажимаете на педаль тормоза. Это сигнализирует о том, что тормозные колодки изношены и не соединяются с роторами должным образом. Это ваша подсказка, чтобы привести свой автомобиль как можно скорее.

Вы можете заметить дрожание рулевого колеса или педали тормоза. Поскольку изношенные тормозные колодки соединяются с роторами, они могут производить вибрацию или тряску. Это способ вашего автомобиля сообщить вам, что что-то не так.

Вы можете заметить сигнальную лампочку. Индикатор на приборной панели может загореться, сообщая о проблеме с вашей системой. Это могут быть тормозные колодки, низкий уровень тормозной жидкости или включенный стояночный тормоз. Если вы не можете найти причину, принесите ее в магазин, чтобы мы все проверили.

Есть ли процент официального износа тормозов?

Каждое транспортное средство изготавливается по разным принципам. Вы можете свериться с руководством пользователя, чтобы определить, как часто следует проверять тормоза. Общие рекомендации предполагают два раза в год или примерно каждые 5000 миль. Конечно, вы всегда должны следовать рекомендациям производителя.

Вы часто будете слышать, что тормозные колодки изношены на определенный процент. Некоторые механики скажут, что у вас есть определенный процент оставшегося срока службы тормозов — 40 процентов оставшегося срока службы тормозов.

Важно поговорить с вашим механиком, чтобы понять, что это значит. Некоторые автомобили могут опускаться до 25 процентов и не показывать ни одного из классических знаков. Безопасность всегда важнее.

Есть вопросы по тормозным колодкам? Мы здесь, чтобы помочь. Позвоните нам сегодня, мы будем рады провести проверку тормозных колодок и посмотреть, насколько изношена ваша тормозная система.