Сталкивались ли вы с одной из этих распространенных проблем с усилителем рулевого управления?

Вспомните на мгновение об автомобилях начала 1900-х годов. Хотя вы, возможно, никогда не забирались в него, просто наблюдая за ними в кино, вы можете сказать, что это был совершенно другой опыт, чем то, что мы имеем сегодня.

Колеса стали намного выше и уже. Как будто идея переместилась с велосипеда на автомобиль.

У автомобилей не было особой структуры. Часто это были открытые рамы, не очень удобные внутри, опасные, если водитель случайно во что-нибудь врежется.

А если бы вы схватились за руль, то были бы поражены размерами. Они были намного больше, чем сегодня, и занимали много места перед водителем.

На то была причина. Требовалось много усилий, чтобы управлять автомобилем в поворотах и ​​поворотах. Большое рулевое колесо давало водителю возможность прилагать усилия в повороте. Это дало им возможность проворачивать колесо, сохраняя при этом контроль над ним.

Но все изменилось в начале 1950-х годов, когда на рынке появилось рулевое управление с усилителем. Усилитель руля добавил контроля над транспортными средствами. Рулевое колесо также стало меньше, что сделало водителя в салоне более комфортным.

Подумайте о своих действиях сегодня. Одним пальцем на руле вы можете отрегулировать его и внести небольшие коррективы в манеру вождения. Немного подтолкните его, и вы сможете сменить полосу движения. Одной рукой вы можете поворачивать и даже парковать машину, не оказывая никакого давления. Это дает вам возможность думать о других вещах, например о том, что приготовить на ужин, когда вы заходите в продуктовый магазин.

Понимание системы рулевого управления с усилителем

Современный гидроусилитель руля представляет собой систему с гидравлическим управлением, которая делает вождение легким и легким. Специальный насос перекачивает жидкость гидроусилителя рулевого управления из резервуара в рулевую колонку с гидроусилителем.

Вы слышали термин «рейка и шестерня»? Рейка и шестерня - наиболее распространенная система рулевого управления, используемая сегодня в легковых и грузовых автомобилях. Рейка представляет собой длинную плоскую шестерню с зубьями, расположенными на одной стороне. Шестерня представляет собой круглую шестерню, соединенную с рулевым валом, прикрепленным к рулевому колесу. Когда вы поворачиваете руль, ведущая шестерня вращается, соединяясь со рейкой, когда она движется вперед и назад, давая вам радиус поворота и перемещая автомобиль справа налево.

Чтобы облегчить процесс рулевого управления, было введено гидравлическое рулевое управление или рулевое управление высокого давления. Думайте об этом как о программе помощи при рулевом управлении, разработанной для облегчения процесса. В гидравлической системе жидкость перемещается по всей системе, создавая давление в системе гидроусилителя руля, необходимое для поворота рулевого колеса.

Какие проблемы могут возникнуть с системой рулевого управления с усилителем?

Если ваш автомобиль в идеальном состоянии, вождение не требует усилий. Но чем больше вы ездите, тем больше вероятность того, что детали изнашиваются. Как и у любой части вашего автомобиля, у гидроусилителя руля рано или поздно возникают проблемы. Если вы заметите предательское поведение достаточно рано, вы сможете избежать экстренного ремонта.

Ваша система рулевого управления с усилителем предупредит вас о возможных проблемах с таким поведением.

Визг, когда заводишь машину. Вы когда-нибудь заводили машину и слышали пронзительный визг? Возможно проблема в ремне. По мере старения ремни затвердевают и начинают разрушаться. Когда они двигаются, особенно когда им холодно и они какое-то время сидят, они могут визжать или чирикать, когда они начинают действовать. Вы также можете услышать похожий звук при прохождении крутых поворотов. Хотя часто это ремень, это также может быть признаком износа насоса гидроусилителя руля.

Жесткий руль. Чем дольше вы водите машину, тем лучше вы понимаете, как она работает. Если какая-либо часть рулевой системы начинает изнашиваться, вы можете начать обнаруживать скованность в движении, когда рулю становится труднее поворачивать. Если вам приходится прикладывать больше усилий к тому, как вы поворачиваете руль, это признак того, что у вас проблемы с системой усилителя руля.

Меньшая чувствительность к вашим движениям. Когда ваш автомобиль новый, едва коснувшись руля, он может быстро двигаться из стороны в сторону. Со временем вам, возможно, придется больше крутить руль для тех же самых движений. Когда вы почувствуете хоть малейшие колебания, имейте в виду, что насос гидроусилителя руля может выйти из строя.

Стук при входе в повороты. Если вы слышите грохот или стон при входе в поворот, это указывает на то, что что-то не так с системой гидроусилителя руля. Хотя это может быть только утечка, это также может быть неисправность насоса гидроусилителя руля.

Утечка жидкости. Чтобы работать без усилий, в системе гидроусилителя руля использовалась жидкость для гидроусилителя руля. Если уровни со временем уменьшатся, у вас будут проблемы с гидроусилителем руля. Утечка уровня жидкости гидроусилителя руля может привести к попаданию воздуха, грязи или грязи в систему, создавая нагрузку на механику системы рулевого управления с усилителем. Это может привести к возникновению любого из вышеперечисленных симптомов. Следите за тем местом, где вы регулярно паркуете свой автомобиль. Если когда-нибудь вы увидите жидкость, принесите ее и позвольте одному из наших механиков взглянуть.

Найти утечку может быть сложно. Он может вытекать из насоса рулевого управления. Это может быть из-за шланга, который выходит из строя. Это может быть где-то в реечной системе. Если на приборной панели загорелся индикатор, уровень жидкости гидроусилителя руля упал ниже допустимого уровня. Но если это только начало, может быть немного сложнее найти. Вот где наш опыт вступает в игру.

Убедитесь, что ваша система рулевого управления с усилителем работает

Жидкость гидроусилителя руля обычно красноватого или светло-коричневого цвета. Если она начинает протекать и вы обнаружите, что она скапливается под вашим автомобилем, имейте в виду, что она похожа по цвету на вашу трансмиссионную жидкость. Жидкость гидроусилителя руля обычно вытекает в передней части автомобиля, тогда как трансмиссионная жидкость будет более централизованной, ближе к середине автомобиля.

Какая бы проблема с гидроусилителем руля не возникла у вас в настоящее время, важно решить ее как можно быстрее. Своевременный ремонт означает, что вы вернетесь в безопасное состояние в кратчайшие сроки и сделаете это с меньшими затратами.

Как мы можем помочь вам решить проблемы с усилителем руля?