Что такое впрыск топлива и зачем вам это?

Просто слушая современную рекламу совершенно новых автомобилей, вы можете проникнуться трепетом перед технологиями.

Или, может быть, немного ошеломлен.

Если вы попытались прочитать все функции, у вас может возникнуть ощущение, что вы читаете футуристический научно-фантастический роман, пытаясь понять, что означают все термины.

Звучит впечатляюще, но, в конце концов, у вас есть машина в гараже, и вы обязаны заботиться о ней. Это означает, что вам нужно узнать обо всем понемногу и следить за тем, чтобы все это поддерживалось в хорошем состоянии, чтобы обеспечить максимальную производительность.

Поговорим о системе впрыска топлива 

Впрыск топлива — не новая технология. Тем не менее, это одна из тех концепций, которые многие водители считают само собой разумеющимся.

Впрыск топлива существует почти столько же, сколько и двигатели внутреннего сгорания. Первоначально он использовался в авиационных двигателях во время Первой мировой войны.

Chevrolet вышел на рынок в 1950-х годах с двигателем V8 с механическим впрыском топлива, но электронный впрыск топлива, используемый в современных автомобилях, — это нечто совершенно иное.

Карбюраторы и система механического впрыска, впервые использованная на конвейере по производству автомобилей, представляли собой комбинацию точно откалиброванных механических частей, предназначенных для медленного выпуска топлива во впускной коллектор. Это позволяет смеси воздуха и топлива смешиваться в камере сгорания.

Это была самая эффективная система подачи топлива, использовавшаяся на протяжении десятилетий. Они были дешевы в производстве и легко адаптировались к новейшим двигателям. Они просты в работе и просты в обслуживании. На самом деле, многие автолюбители предпочитают карбюраторы, потому что с ними легко устранять неполадки.

Тем не менее, несмотря на то, что они привнесли в наше современное общество много положительных черт, они также принесли то, чего мы не ожидали:выбросы. И по мере того, как автомобили множились во всех слоях общества, воздух, которым мы дышим, вскоре стал слишком сложным, чтобы его игнорировать.

Электроника привнесла современный впрыск топлива

Чем больше мы продвигались в технологическую эпоху, тем больше она проникала и в нашу автомобильную промышленность.

Первая электронная система впрыска топлива представляла собой не более чем карбюратор с несколькими датчиками, управляемыми компьютером. Но это было начало. Эта переходная технология позволила производителям увидеть, что возможно, и начать отмечать всевозможные преимущества для автомобильной промышленности. Очистить воздух? Проверять. Но это также помогло решить проблемы с производительностью. Например, помощь автомобилю в увеличении расхода топлива и повышении производительности двигателя.

https://denverexpresscare.com/how-to-improve-fuel-economy

Как и в случае любой другой технологии, система впрыска топлива постепенно менялась с течением времени. Одноканальный впрыск топлива впервые появился в 1980-х годах. Он мог быть похож на карбюратор, но у него были одна или две топливные форсунки в корпусе, которые добавляли топливо в воздушную смесь непосредственно перед впускным коллектором. Они улучшили процесс механического впрыска, обеспечив более точную подачу топлива. Расход бензина увеличился, но мощность и крутящий момент уменьшились.

Поскольку система с одним впрыском была заменена системой с несколькими портами, срок службы двигателя также увеличился. Процесс многоточечного впрыска топлива использует несколько портов для добавления топлива в воздушную смесь. С несколькими портами он более эффективен и производительен, с меньшим количеством потенциальных проблем, так как у него больше портов, на которые можно положиться во время процесса.

Многое изменилось с 1980-х годов. Технологии развивались, компьютеры уменьшались в размерах, и они работали быстрее, чем когда-либо. Количество автомобильных датчиков увеличилось, а это означает, что механикам стало проще, чем когда-либо, диагностировать, в чем заключаются проблемы. Инженеры точно настроили каждую часть процесса подачи топлива, благодаря чему современные автомобили стали лучшими как по стандартам выбросов, так и по производительности.

Распространенные проблемы с топливными форсунками

Если что-то пойдет не так с вашей системой впрыска топлива, ваш двигатель не будет работать так, как предполагалось. Как узнать, что с топливными форсунками что-то не так?

Грубый холостой ход

Если топливные форсунки выпускают недостаточно топлива или подают в двигатель неравномерную подачу, обороты двигателя на холостом ходу упадут ниже оптимального уровня. Это означает грубый холостой ход, когда он стоит на месте, и если он упадет слишком низко, машина фактически заглохнет.

Вибрация двигателя

Если топливная форсунка не распыляет правильно, это вызовет пропуски зажигания в соответствующем цилиндре. Вы заметите это во время вождения:двигатель будет вибрировать, пытаясь завершить каждый цикл без надлежащего уровня топлива.

Пропуски зажигания

Если форсунка забита, она не сможет впрыснуть в двигатель нужное количество топлива, что приведет к пропуску зажигания во время движения. Вы заметите, что ваша машина борется с ускорением. Вы можете даже заметить паузу, когда нажимаете на педаль газа. В любом случае это предупреждающий знак о том, что двигатель не получает достаточного количества топлива, и существует риск перегрева.

Утечка топлива

Иногда топливная форсунка может треснуть, сломаться или испортиться от старости. Небольшая утечка приведет к выбросу бензина там, где его быть не должно. Это означает, что топливо не попадет в двигатель, и это может начать процесс повреждения системы. Вы даже можете заметить запах топлива из-за утечки.

Всплеск двигателя

Если топливные форсунки впрыскивают слишком много газа в цилиндр двигателя, это вызовет помпаж двигателя. Это приведет к резкому изменению числа оборотов в минуту, даже если ваше вождение относительно стабильно. Ваше ускорение будет намного медленнее.

Плохая экономия топлива

Все автомобили имеют довольно стабильный расход топлива. Вы можете ожидать, что он останется прежним, в зависимости от ваших привычек вождения. Но если вы начинаете замечать, что ваш топливный бак разряжается быстрее, без изменения условий вождения, это могут быть ваши топливные форсунки.

Проверьте индикатор двигателя

Современные датчики более чувствительны, чем когда-либо. Они предназначены для предупреждения вас о любых потенциальных проблемах в системе. Индикатор Check Engine может означать множество вещей, одна из которых может быть неисправной топливной форсункой. Никогда не игнорируйте предупреждающий свет. Зайдите и проверьте, в чем проблема.

Неудачный тест на выбросы

Поскольку ваш двигатель работает неоптимально, это может увеличить выбросы, что будет заметно при следующем испытании вашего автомобиля. Если ваш автомобиль не прошел тест на выбросы, мы проверим топливные форсунки в первую очередь.

Вы заметили, что ваш автомобиль работает не так хорошо, как раньше? У вас снижается расход бензина? У вашей машины проблемы с запуском? Приезжайте сегодня, и с помощью диагностического теста мы точно выявим проблему и быстро вернем вас в путь. Мы здесь, чтобы помочь вам сохранить ваш автомобиль в идеальном состоянии и безопасно доставить вас туда, куда вы направляетесь.