На самом деле никто не хочет везти машину в магазин. Привезти машину в сервис означает, что с ней что-то не так, возможно, странный шум или вибрация, или горит лампочка проверки двигателя — это стресс, который вам просто не нужен в вашей жизни. Хуже того, вы абсолютно точно знаете, что это будет стоить вам, может быть, много, чтобы исправить это. Почему ремонт автомобиля такой дорогой? Некоторые люди хотят, чтобы вы поверили, что «Механики просто хотят получить ваши деньги» или «Они знают, что у вас нет другого выбора».
Реальность совсем другая, и все это связано с тем фактом, что в прошлом казалось, что почти каждый может работать с автомобилями. Имея несколько основных инструментов и деталей, даже моя мама — женщин-техников действительно должно быть больше — могла бы восстановить карбюратор примерно за тридцать минут и заменить свечи зажигания и топливный фильтр еще за тридцать минут. Однако перенесемся на тридцать лет вперед и увидим, что современные автомобили выглядят совершенно иначе.
Заглянув под капот современного автомобиля, вы заметите множество жгутов проводов, электронных датчиков и приводов, разработанных для обеспечения максимальной производительности, экономии топлива и комфорта. Мониторинг и управление всем этим — это модули управления силовым агрегатом, и мы даже не будем упоминать о других дюжине или около того компьютеров, управляющих остальной частью автомобиля. Это не та машина, с которой обычному Джо следует возиться.
Объем обучения, которое проходят большинство современных специалистов по ремонту автомобилей, может быть ошеломляющим. Технические программы стоят тысячи долларов, включают в себя тысячи часов теории и практического применения — они действительно знакомят с автомобилями. Как только они попадают в поле, их обучение никогда не прекращается. Любая уважаемая автомастерская знает это, поэтому технические специалисты проходят постоянное обучение по системам автомобиля, с которыми они работают, и оборудованию, которое они используют — каждый из них является экспертом.
«Зачем им обучение? Индикатор «Проверить двигатель» подскажет, что нужно заменить», — могут возразить некоторые, но все немного сложнее. Правда, лампочка проверки двигателя указывает на «проблему», но определить причину может только технический специалист. Такие знания можно получить только благодаря интенсивному обучению и многолетнему опыту, а это лишь часть стоимости качественного ремонта автомобиля.
Работа автомастерской требует инструментов и оборудования. Большинство техников несут ответственность за свои собственные инструменты, а это означает, что они высчитываются из их зарплаты, а набор инструментов и инструментов для техников может стоить от 5000 до более 50 000 долларов, в зависимости от человека. Некоторые могут возразить:«Набор инструментов для профессионального механика на Amazon стоит всего 500 долларов». Опять же, реальность сильно отличается. Если вы не занимаетесь ремонтом автомобилей ежедневно, вы действительно не понимаете, насколько ценно иметь восемь разных головок на 10 мм, шесть разных трещоток на 3/8 дюйма и пять разных гаечных ключей на 14 мм. суета, но комфорт и продуктивность! Если инструмент может ускорить работу или спасти суставы, он должен быть в наборе инструментов!
Авторемонтные мастерские также содержат инструменты и оборудование на десятки тысяч долларов. Диагностика индикатора проверки двигателя может стоить вам около 100 долларов, но это делается с помощью сложного сканера стоимостью до 5000 долларов. Компьютеризированная развал-схождение может стоить около 100 долларов, но специализированный подъемник стоит до 40 000 долларов, а компьютер для оптического выравнивания — до 20 000 долларов. Если ваш автомобиль попал в аварию, регулировка рамы может стоить 5 000 долларов, а установка рамы может стоить до 45 000 долларов! Даже шиномонтаж и балансировка, которые могут стоить вам около 50 долларов каждый, требуют оборудования, которое стоит от 3 000 до 15 000 долларов США.
Наконец, есть запчасти, около 30 000 на автомобиль, которые различаются по цене и качеству в зависимости от марки и места, где вы их закупаете. Для многих деталей, таких как датчики и контроллеры, оригинальные детали или детали OEM могут быть единственными деталями, которые существуют для работы. Фирменные детали, как правило, дороже, но они, как правило, имеют лучшее качество, подгонку, отделку и функциональность, чем запасные части. С другой стороны, есть некоторые запасные части, которые были спроектированы и доказали свою эффективность так же или даже лучше, чем оригинальные или OEM-запчасти, но только опытные специалисты по ремонту автомобилей и руководство должны признать их ценность.
Профессиональная диагностика вашего автомобиля с использованием правильных инструментов и лучших запчастей — разве это не все, что вам действительно нужно? Очевидно, за вашим счетом за ремонт автомобиля стоит много денег!
В ваших местных центрах Dobbs Tire &Auto Center — сейчас у нас 42 офиса — у нас работают только обученные и сертифицированные ASE специалисты по ремонту автомобилей. Каждый из них является профессионалом и любит работать с автомобилями. Если у вас есть вопрос или беспокойство по поводу вашего автомобиля, даже если вы опасаетесь, что его ремонт будет стоить дорого, позвольте нам взглянуть на ваш автомобиль. Мы можем помочь вам расставить приоритеты и сохранить ваш автомобиль в пути.
Советы по ремонту автомобилей своими руками
Почему лучше всего найти надежную автомастерскую
Почему стоит выбрать немецкий автосервис
Авторемонт экзотических автомобилей
Почему ремонт автомобилей такой дорогой?