График технического обслуживания автомобиля, которому вы должны следовать, включает:
Своевременное техническое обслуживание автомобиля чрезвычайно важно для продления срока службы автомобиля и предотвращения серьезных поломок. В зависимости от типа вашего автомобиля вам может потребоваться следовать определенному графику технического обслуживания автомобиля, который может не работать для других людей.
Как правило, большинство автомобильных экспертов рекомендуют следовать графику технического обслуживания 30-60-90, который указывает на необходимость замены определенных элементов каждые 30 000 миль, 60 000 миль и 90 000 миль. Однако, хотя этот график является наиболее распространенным типом, которому вы хотите следовать, некоторые расходные материалы могут изнашиваться через нерегулярные промежутки времени. Поэтому рекомендуется регулярно проверять их, а не ждать, пока определенные контрольные точки заменят их.
В этой статье представлен подробный обзор типичного графика технического обслуживания, которому следует следовать, чтобы улучшить состояние вашего автомобиля и продлить срок его службы.
Во многих случаях некоторые клиенты жаловались, что их механики проводят ненужное техническое обслуживание, заменяя элементы, которые еще не сломаны. Тем не менее, это цель графика технического обслуживания автомобиля, которому вы должны следовать. Вся идея заключается в том, чтобы вовремя реагировать на проблемы с автомобилем и заменять элементы до того, как они сломаются, чтобы не сталкиваться с серьезными проблемами, которые могут стоить вам тысячи долларов.
Давайте подробнее рассмотрим, что рекомендуют автомобильные эксперты в отношении графика технического обслуживания автомобиля и сроков замены определенных элементов:
Как мы указывали ранее, некоторые основные виды технического обслуживания могут существенно различаться в зависимости от вашего состояния и могут не следовать определенному графику. Например, замена масла и масляных фильтров во многом зависит от типа масла в двигателе, которым вы управляете. Например, если вы используете обычное масло, вам может потребоваться менять масло и масляные фильтры каждые 5000 миль. Однако, если вы используете полностью синтетическое масло, вам не обязательно менять масло или масляный фильтр до пробега 16 000 км, а иногда и до 15 000 км.
Точно так же замена шин также сильно зависит от ваших условий. Например, если шины имеют определенные проблемы с износом, вам может потребоваться их немедленная замена. С другой стороны, если у шин есть проблемы, связанные с зимним сезоном, вам может не потребоваться их замена, пока не наступит сезон.
Как правило, замена шин рекомендуется между 6000 миль и 8000 миль.
<старт ="2">Несмотря на то, что некоторые виды технического обслуживания автомобиля необходимо выполнять в зависимости от ваших условий, есть вещи, которые обычно ремонтируются, и вам нужно будет заменить их где-то перед тем, как вы проедете 30 000 миль.
Например, замена воздушного фильтра — это то, что вам, возможно, придется заменить где-то между 15 000 и 30 000 миль пробега. Однако при вождении в среде с очень грязным воздухом может потребоваться замена воздушных фильтров перед ними. Вот почему рекомендуется следить за симптомами, указывающими на засорение воздушного фильтра.
Наконец, топливный фильтр — это еще один элемент, который вы должны где-то заменить, прежде чем проедете 30 000 миль. Опять же, топливный фильтр может засориться быстрее, если вы используете неправильный тип топлива, что означает, что вы должны заменить его намного раньше, чем эти 30 000 пороговых значений.
<старт ="3">В вашем автомобиле есть некоторые другие элементы, которые не требуют замены до достижения пробега в 30 000 миль. Но вам, возможно, придется заменить их по мере приближения к пробегу в 60 000 миль.
Например, ожидается, что аккумулятор вашего автомобиля прослужит где-то между 50 000 и 60 000 миль. Однако вы можете столкнуться с обстоятельствами, когда батарея выходит из строя из-за экстремальных температур или других внешних факторов, что означает, что вы должны заменить батарею до этого. Поэтому мы советуем вам посмотреть на дату истечения срока службы аккумулятора вашего автомобиля и понять, когда он подлежит замене.
Замена тормозной жидкости является еще одним важным элементом, который вам может потребоваться выполнить где-то между 20 000 и 45 000 миль пробега. Очевидно, что если вы понимаете, что тормоза стали более мягкими, чем раньше, вам может потребоваться проконсультироваться со своим механиком, чтобы осмотреть их и проверить с помощью устройства или, по крайней мере, большой жидкости до этого.
Замена тормозных колодок, как правило, требуется ближе к пробегу 50 000 миль, если только вы не заметите некоторые симптомы, указывающие на то, что тормозные колодки не работают, как раньше, по какой-либо внешней причине.
Точно так же ожидается, что тормозные диски выйдут из строя ближе к этим 60 000 миль. В результате некоторые механики могут посоветовать вам обновить поверхность роторов, чтобы сохранить их. Однако это может не совпадать с рекомендацией некоторых автомобильных экспертов для производителей.
Замена охлаждающей жидкости может быть хорошим обслуживанием, которое необходимо выполнить ближе к 60 000 миль. Однако, если с радиатором возникли проблемы, вам может потребоваться заменить антифриз до этого.
Наконец, вам может понадобиться промыть трансмиссионную жидкость, когда вы приблизитесь к 60 000 миль. Однако некоторые автоматические трансмиссии могут прослужить до 100 000 миль, а это означает, что вам может не обязательно заменять всю трансмиссию в это время, а можно просто промыть трансмиссию. Мы советуем вам следить за любыми симптомами, указывающими на 24 промывки трансмиссионной жидкости, если это произошло до того, как вы преодолели 60 000 миль.
<старт ="4">По мере того, как вы приближаетесь к пробегу в 90 000 миль, ожидается, что некоторые более крупные компоненты сломаются и потребуют замены еще до того, как они сломаются. Поэтому вам может потребоваться рассмотреть следующие элементы:
Ожидается, что многие из шлангов, отвечающих за перекачку жидкости вокруг вашего автомобиля, будут иметь внутренние или внешние трещины, а это означает, что вам может потребоваться их осмотреть и при необходимости заменить. Замена шлангов на этом этапе намного безопаснее и дешевле, чем при серьезных поломках в дороге.
Как правило, автомобильные эксперты рекомендуют заменять всю жидкость гидроусилителя рулевого управления примерно через 120 000 км, поскольку ожидается, что большинство проблем с системой рулевого управления, связанных с жидкостью, возникнут.
По мере приближения к 90 000 миль у системы зажигания могут начаться проблемы, а это значит, что вам необходимо осмотреть ее и убедиться, что проблем нет. Вы также можете увидеть, что индикатор проверки двигателя загорается всякий раз, когда возникает проблема с системой зажигания. Однако до того, как это произойдет, ваш механик должен определить любые внутренние проблемы со свечой зажигания.
В большинстве сценариев ожидается, что эти свечи зажигания выйдут из строя примерно через 100 000 миль. Однако это не означает, что 90 000 миль не являются проблемным пробегом. Таким образом, будьте готовы и заранее замените свечи зажигания, чтобы избежать серьезных проблем с двигателем.
Имейте в виду, что свечи зажигания сделаны из разных материалов, а это означает, что в зависимости от качества свечи зажигания вам может даже потребоваться ее замена, прежде чем вы приблизитесь к этим 90 000 миль. Например, некоторые очень дешевые свечи зажигания изготовлены из меди, и их необходимо заменить до того, как пробег приблизится к 30 000 миль!
Ремень ГРМ является важным компонентом, поскольку он связывает двигатель с различными другими компонентами. Когда ремень ГРМ рвется, это приводит к серьезным повреждениям, которые могут стоить вам тысячи долларов за пару минут. Поэтому ваш механик должен осмотреть ремень ГРМ и заменить его. По мере приближения к пробегу в 90 000 миль многие клиенты сообщали о поломке ремней ГРМ при пробеге в 75 000 миль. Поэтому не стоит рисковать и на всякий случай заменить ремень ГРМ.
Некоторые люди все еще могут относиться к обслуживанию автомобиля легко. Многие читатели обращаются к нам, задаваясь вопросом, можно ли пропускать запланированные средства. Короткий ответ:это никогда не бывает хорошей идеей, потому что это приводит к серьезным проблемам, которые стоят вам больших денег.
Как правило, если вы не выполняете плановое техническое обслуживание своего автомобиля, вы можете столкнуться со следующими проблемами:
Одна из первых вещей, с которыми вы столкнетесь, когда пропустите плановое техническое обслуживание, — это внезапные серьезные поломки. Эти поломки не так просты, как разбитое окно или проблема с ручкой. Это может быть так же плохо, как полностью поврежденный движок или неудачный переход.
<старт ="2">Если у вашего автомобиля серьезные поломки, он не выбирает подходящее время. Другими словами, когда поломки происходят из-за несвоевременного технического обслуживания, они могут произойти, когда вам срочно нужно, чтобы ваш автомобиль добрался до важного пункта назначения. Таким образом, пропуск планового технического обслуживания может вызвать у вас стресс и доставить много хлопот.
<старт ="3">Как правило, плановое техническое обслуживание не очень дорого, а это означает, что вы можете заплатить небольшую сумму денег, чтобы позаботиться о своем автомобиле и предотвратить серьезные поломки. Тем не менее, серьезные поломки обычно обходятся вам как минимум в пару тысяч долларов. В результате во многих случаях люди отказываются от своих автомобилей, потому что затраты на ремонт приближаются к значительной части стоимости их автомобиля.
<старт ="4">В зависимости от производителя вашего автомобиля, некоторые компании требуют, чтобы вы выполняли плановое техническое обслуживание для сохранения гарантии. Однако пропуск этих запланированных минут может привести к аннулированию гарантии, с чем вы никогда не захотите иметь дело, потому что это означает, что вы позаботитесь о любых проблемах с автомобилем, а не производитель.
Своевременное техническое обслуживание вашего автомобиля поможет вам продлить срок службы автомобиля и предотвратить серьезные поломки, ремонт которых может стоить вам тысячи долларов. К сожалению, некоторые неопытные водители могут не знать, что нужно заменить или проверить и с каким пробегом.
В этой статье вы ознакомились со всеми потенциальными графиками технического обслуживания транспортных средств, которые вам необходимо соблюдать, и этот график разбит по пробегу. Кроме того, в статье выделены некоторые элементы, которые необходимо проверять через нерегулярные промежутки времени, поскольку у них нет определенного пробега по мере их поломки. Наконец, в статье также подчеркивается, какое техническое обслуживание и компоненты необходимо заменять через 30 000 миль, 60 000 миль и 90 000 миль.
Независимо от того, сколько усилий вы прилагаете, чтобы не отставать от своей карты, может быть момент, когда вы столкнетесь с серьезными поломками, такими как отказ двигателя или, возможно, повреждение трансмиссии. Когда это произойдет, вы должны оценить затраты на ремонт и сравнить их со стоимостью автомобиля, если вы понимаете, что магазин. К сожалению, затраты накапливаются и приближаются к 75% или более от стоимости вашего автомобиля; вместо этого рекомендуется продать свой автомобиль и потратить вырученные деньги на покупку лучшего автомобиля.
Уход за автомобильными шинами и советы, которым следует следовать
Что вы должны знать, прежде чем начать буксировку
Ваша машина горит – что делать?
Что делать, если ваш автомобиль сломался?
График технического обслуживания автомобиля, которому вы должны следовать