Блок катушек является популярным компонентом автомобиля и используется для искрового зажигания в бензиновых (бензиновых) и дизельных двигателях. Он направляет высокое напряжение от аккумуляторной батареи автомобиля к каждому цилиндру, который, в свою очередь, запускает свечу зажигания, тем самым воспламеняя воздушно-топливную смесь. Таким образом, неудивительно, что симптомы, связанные с отказом блока катушек, сильно различаются в зависимости от автомобиля и типа двигателя.
Неисправный пакет катушек может быть дорогостоящим и трудоемким, особенно если это единственная проблема автомобиля. Поэтому каждому водителю важно немедленно решить проблему с неисправным блоком катушек, чтобы избежать дополнительных осложнений, ремонт которых может стоить тысячи долларов.
В этой статье мы рассмотрим некоторые из 10 наиболее распространенных симптомов неисправности катушки и как лучше всего их проверить. Всякий раз, когда вы заметите какой-либо из этих симптомов, вы должны немедленно заменить блоки катушек.
Пакет катушек представляет собой трансформатор с несколькими вторичными обмотками. На задней части блока катушек находятся провода свечей зажигания, ведущие к каждому цилиндру вашего двигателя.
Он действует как выключатель зажигания, своевременно и каждый раз передающий высокое напряжение от аккумулятора автомобиля на каждый штепсельный провод.
Когда один из этих компонентов выходит из строя, это может вызвать проблемы в работе двигателя, а также повлиять на экономию топлива.
В большинстве случаев блоки катушек устанавливаются поверх свечей зажигания, но в некоторых двигателях несколько блоков катушек подключены к одной свече, что упрощает конструкцию жгута проводов.
Эти компоненты сильно нагреваются при работе под давлением, поэтому нередко можно увидеть, как одна катушка выходит из строя раньше другой.
Чтобы избежать серьезных осложнений, каждому водителю важно следить за катушкой и при необходимости чинить ее. Хорошей новостью является то, что в вашем автомобиле появятся явные симптомы, указывающие на то, что пришло время заменить блок катушек.
Давайте подробнее рассмотрим некоторые из этих симптомов:
Пропуски зажигания в двигателе — одна из наиболее распространенных проблем, связанных с неисправным блоком катушек. Автомобиль также может дрожать или вибрировать при ускорении, особенно на низких скоростях.
Если расход топлива вашего автомобиля уже не тот, что раньше, есть большая вероятность, что у вас неисправный блок катушек. Двигатель по-прежнему будет потреблять топливо, но не будет работать в полную силу.
Автомобиль, который без причины работает на холостом ходу, может иметь неисправный блок катушек. Большинство современных автомобилей имеют отдельный ЭБУ, используемый для управления скоростью холостого хода и некоторыми другими функциями, поэтому необычная проблема с холостым ходом может указывать на неисправную катушку, но обычно это происходит со старыми автомобилями, где такой системы управления нет.
Самый очевидный признак пропусков зажигания в двигателе, который также легко заметить, — это индикатор проверки двигателя (MIL — индикатор неисправности). Если MIL вашего автомобиля загорается без видимой причины, вам необходимо проверить блок катушек.
Если аккумулятор вашего автомобиля разряжен даже после полной зарядки, это может быть связано с неисправными свечами зажигания или неисправными блоками катушек. Во время движения автомобиль потребляет большой ток, и это со временем разряжает аккумулятор, если двигатель не зажигает должным образом.
Громкий обратный звук, исходящий из-под капота во время ускорения, может указывать на проблемы с опережением зажигания, а это означает, что что-то не так либо со свечами зажигания, либо с блоком катушек, либо с обоими. Если вы слышите громкие хлопки во время выключения двигателя, скорее всего, это просто ваши катушки умирают и больше не дают нормального огня. Также возможно, что один из этих компонентов не работает, но это менее вероятно.
Наиболее распространенными причинами затрудненного запуска двигателя являются неисправные свечи зажигания, забитые топливные форсунки, неисправный топливный насос или неисправный блок управления двигателем. Если ваш автомобиль заводится с помощью троса для запуска от внешнего источника, но не запускается сам по себе после остановки более чем на 15 минут, возможно, катушка вышла из строя. Даже если нет никаких симптомов, на которые следует обратить внимание, всегда следует проверять катушки самостоятельно, прежде чем тратить деньги на какие-либо другие компоненты системы зажигания — просто чтобы убедиться, что они работают правильно.
Если ваш автомобиль испытывает пропуски зажигания только при работе с большой нагрузкой (т. е. при большой нагрузке или ускорении, но не на холостом ходу), это может быть связано с неисправной катушкой. Однако, если у вас одновременно выходит из строя несколько катушек, это обычно указывает на проблемы с самим ЭБУ, поэтому не исключайте и это.
Ни один из вышеперечисленных симптомов не гарантирует, что ваши блоки катушек неисправны, поэтому, если вы заметите плохую работу двигателя без каких-либо заметных пропусков зажигания или обратного воспламенения, проблема, вероятно, заключается в другом месте в системе зажигания (свечи зажигания или кабели).
Наконец, перегретый двигатель может указывать на неисправные катушки и/или топливные форсунки, которые не направляют достаточное количество газа в двигатель (из-за засорения) или не могут должным образом охладить двигатель.
Тестирование блока катушек не является сложной задачей и не требует особых навыков механики. Чтобы убедиться, что вы точно знаете, что не так, выполните следующие действия при тестировании блока катушек:
1. Выключите автомобиль, вытащите ключ из замка зажигания и откройте капот.
2. Найдите блоки катушек — они расположены непосредственно над каждой свечой зажигания (они могут быть закрыты пластиковой крышкой). На некоторых моделях блоки катушек расположены на блоке цилиндров.
3. Извлеките провода свечей зажигания из их держателей, осторожно сдвинув их вверх (в сторону от свечей зажигания).
4. Проверьте, свободно ли перемещаются катушки зажигания, надавив на них пальцем — они должны легко вернуться на место, не болтаться и не иметь признаков повреждения или трещин.
5. Включите автомобиль и дайте ему поработать на холостом ходу, пока вы визуально проверяете катушки на наличие признаков повреждения, утечек жидкости или плавления. Внешняя сторона неисправного змеевика может быть теплой на ощупь, но если из него вытекает жидкость, вы сможете ясно это увидеть — пар или капли масла являются индикаторами неисправности змеевика. Если вы заметили какую-либо жидкость, немедленно выключите двигатель и дайте ему остыть, прежде чем снова проверять катушки.
6. Теперь снова заведите автомобиль и проверьте, одинаково ли искрят все шесть катушек зажигания, отсоединив провода свечей зажигания один за другим (крепко держите их, но не тяните слишком сильно и не используйте плоскогубцы) и посмотрите на искры через двигатель. залив. Если одна или несколько ваших катушек плохо искрят, вам придется их заменить. Лучший способ проверить, правильно ли работает катушка, — это провести визуальный осмотр со снятым проводом свечи зажигания. Просто убедитесь, что он не касается ничего проводящего, прежде чем вынимать его из свечи.
7. Если искра на всех шести катушках нормальная, подсоедините провода свечей зажигания к их держателям и осторожно затяните их руками. Снова заведите машину и дайте ей поработать несколько минут на холостом ходу, пока вы проверяете наличие новых пропусков зажигания. Если все в порядке, совершите короткую поездку и внимательно прислушайтесь к новым странным звукам, исходящим от двигателя.
8. Если вы заметили новые пропуски зажигания, повторите шаги с 1 по 7 для каждой из шести катушек в отдельности — если какая-либо из них не дает хорошей искры после замены ее новой, вам придется проверить свой автомобиль в сервисном центре. немедленно обратитесь в автосервис.
9. Если все ваши катушки зажигания работают нормально, проблема, скорее всего, в другом месте в системе зажигания — если вы все еще думаете, что это ваши блоки катушек, даже после их надлежащего тестирования, я рекомендую заменить все 6 из них сразу, чтобы сэкономить. деньги.
10. Если у вас по-прежнему возникают проблемы с пропусками зажигания в автомобиле, обратитесь к механику за более подробными указаниями.
Замена блока катушек стоит от 70 до 250 долларов США. , в зависимости от модели автомобиля и местоположения. Это означает, что это, безусловно, одна из самых дешевых проблем с двигателем, с которыми вы можете столкнуться — не думайте автоматически, что ваши провода свечи зажигания (которые стоят около 40 долларов) виноваты, если ваш автомобиль начинает давать пропуски зажигания — в большинстве случаев это намного дешевле, чем это.
Вот все, что вам нужно для установки нового блока катушек:
1. Снимите шланг воздухозаборника с корпуса дроссельной заслонки, затем отсоедините аккумулятор
2. Ослабьте все шесть проводов свечей зажигания и извлеките их из держателей, осторожно потянув в сторону от свечей зажигания (держите в другой руке тряпку, чтобы собрать масло, которое может вытечь).
3. Открутите каждый блок катушек с помощью храповика и гнезда, затем снимите их с блока цилиндров.
4. Вкрутите новые катушки, подсоедините провода свечей зажигания к соответствующим держателям и аккуратно затяните руками или гаечным ключом (не затягивайте слишком сильно).
5. Вновь подключите аккумулятор, если вы его отключали ранее, включите машину и проверьте наличие пропусков зажигания.
6. Если все в порядке, совершите короткую поездку на автомобиле, чтобы проверить, присутствуют ли пропуски зажигания или нет. Если они все еще там, вам нужно обратиться к механику, чтобы попытаться решить проблему.
7. Поместите каждый провод свечи зажигания (удерживая его за основание) обратно в держатель и аккуратно затяните руками.
8. Снова подсоедините шланг воздухозаборника, если вы его отсоединили ранее, затем включите зажигание на минуту (не заводя машину).
9. Выключите двигатель и проверьте, достаточно ли затянуты все провода свечей зажигания. Если нет, снова аккуратно затяните их руками или гаечным ключом, пока они не будут надежно закреплены.
10. Заведите машину и проверьте, остались ли пропуски зажигания. Если они есть, попробуйте проверить наличие новых симптомов, проехав на машине вокруг квартала, чтобы убедиться, что проблема все еще присутствует.
В этом разделе приведены ответы на наиболее часто задаваемые вопросы о симптомах неисправного блока катушек.
Самый простой способ сделать это — использовать искровой тестер, который можно купить в большинстве магазинов автозапчастей. Весь тест занимает около 5 минут — отключите блок катушек от источника питания, заземлите по одному проводу на какую-нибудь металлическую поверхность и посмотрите, идет ли искра из каждой вилки. Если это не так, значит, что-то не так с самим блоком катушек.
Если вы хотите сделать это самостоятельно, никаких специальных инструментов не требуется — все, что вам нужно, это гаечный ключ и 5 минут вашего времени. Если вы хотите, чтобы это сделал профессионально автомобильный техник, они, скорее всего, будут использовать специальную головку для катушки и храповик или гаечный ключ.
Это работает, но нужно быть очень осторожным. Убедитесь, что двигатель выключен и остыл, отсоедините все провода блока катушек от источника питания, а затем подключите их один за другим между лезвием отвертки и землей (металлической поверхностью). Если из свечи летят искры, значит, она исправна, если нет – возможно, она неисправна.
Проверить блоки катушек с помощью мультиметра еще проще — все, что вам нужно сделать, это проверить, есть ли непрерывность между вилкой и металлическим корпусом катушки. Если его нет, то он неисправен.
Неисправный блок катушек может быть вызван рядом причин:факторами окружающей среды, нагревом, просачиванием моторного масла через отверстия свечей зажигания и на сами катушки, скоплением влаги на свечах, неисправным ЭБУ или другими проблемами в вашей системе зажигания.
Срок службы нового блока катушек зависит от качества продукта, но большинство производителей, как правило, рекламируют его срок службы примерно в 30–60 тысяч миль.
Цена сменной катушки варьируется в зависимости от марки и модели, но вы можете рассчитывать на то, что заплатите от 30 до более 100 долларов США за одну катушку.
Это зависит от модели вашего автомобиля, но среднее напряжение на катушке должно быть где-то около 14,7 или чуть выше.
Напряжение, необходимое для подачи на катушку, полностью зависит от вашего двигателя — обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, что рекомендует производитель. Что касается порядка зажигания, это будет зависеть от того, где вы живете (в некоторых странах двигатели вращаются против часовой стрелки, а в других по часовой стрелке), какая часть
Средний срок службы катушки колеблется в пределах 20-60 тысяч миль, в зависимости от того, как много вы используете свой автомобиль и какого качества продукт. Если он слишком изношен, может потребоваться его замена или восстановление (при необходимости).
Если вы столкнулись с какими-либо симптомами неисправности блока катушек, которые мы описали в этой статье, важно принять меры как можно скорее. Неисправный блок катушек может не только привести к тому, что ваш автомобиль не заведется, но и к дальнейшему повреждению других частей вашей системы зажигания.
К счастью, проверить неисправный блок катушек несложно, и его можно выполнить с помощью наиболее распространенных инструментов. Все, что вам нужно, это искромер или мультиметр.
Если вы обнаружите, что ваш блок катушек нуждается в замене, процесс относительно прост и может быть выполнен большинством людей без специальных инструментов. Мы надеемся, что эта статья была вам полезна. Если у вас возникнут вопросы, обращайтесь к нам!
На что обратить внимание при покупке новых шин
На что обратить внимание в сервисном центре Porsche
Что такое свеча зажигания? - 7 признаков неисправной свечи зажигания
Что искать в новой механике
6 признаков неисправности катушки зажигания (и стоимость замены)