Свеча зажигания, также называемая свечой зажигания, устройство, которое вставляется в головку цилиндра двигателя внутреннего сгорания и несет два электрода, разделенных воздушным зазором, через который проходит ток от системы зажигания высокого напряжения, образуя искру для воспламенения воздуха. -топливная смесь.
Электроды должны выдерживать высокие температуры, а разделяющий их изолятор должен выдерживать высокие температуры, а также электрические нагрузки до нескольких тысяч вольт. Длина разрядника влияет на энергию искры, а форма изолятора влияет на рабочую температуру.
При переохлаждении эксплуатация приводит к нагару и короткому замыканию зазора; когда слишком жарко, может быть преждевременное зажигание.
Электрическая энергия передается через свечу зажигания, перескакивая через зазор в запальном конце свечи, если напряжение, подаваемое на свечу, достаточно велико. Эта электрическая искра воспламеняет бензино-воздушную смесь в камере сгорания. Вилка подключается к источнику высокого напряжения, генерируемому катушкой зажигания или магнето.
Свеча зажигания представляет собой электрическое устройство, которое вставляется в головку блока цилиндров некоторых двигателей внутреннего сгорания и воспламеняет сжатый аэрозольный бензин с помощью электрической искры. Свечи зажигания имеют изолированный центральный электрод, соединенный сильно изолированным проводом с катушкой зажигания или цепью магнето снаружи, образуя с заземленной клеммой на основании свечи искровой разрядник внутри цилиндра.
Двигатели внутреннего сгорания можно разделить на двигатели с искровым зажиганием, для начала сгорания которых требуются свечи зажигания, и двигатели с воспламенением от сжатия (дизельные двигатели), которые сжимают воздух, а затем впрыскивают дизельное топливо в нагретую смесь сжатого воздуха, где оно самовоспламеняется. В двигателях с воспламенением от сжатия могут использоваться свечи накаливания для улучшения характеристик холодного пуска.
Свеча зажигания выполняет две основные функции:воспламеняет топливно-воздушную смесь. Электрическая энергия передается через свечу зажигания, перескакивая через зазор в запальном конце свечи, если напряжение, подаваемое на свечу, достаточно велико. Эта электрическая искра воспламеняет бензино-воздушную смесь в камере сгорания. Для отвода тепла от камеры сгорания.
Свечи зажигания не могут нагреваться, они могут только отводить тепло. Температура конца запального конца свечи должна быть достаточно низкой, чтобы предотвратить преждевременное зажигание, но достаточно высокой, чтобы предотвратить загрязнение.
Свеча зажигания работает как теплообменник, вытягивая нежелательную тепловую энергию из камеры сгорания и передавая ее системе охлаждения двигателя. Тепловой диапазон свечи зажигания определяется ее способностью рассеивать тепло от наконечника.
Изолирует клемму, центральный вал и центральный электрод от корпуса, предотвращая утечку высокого напряжения с электродов.
Поскольку нижняя часть изолятора выступает в камеру сгорания, используется оксид алюминия высокой чистоты с превосходными термостойкими характеристиками, механической прочностью, отличной изоляцией и теплопроводностью при высоких температурах и т. д.
Клемма подключена к высоковольтному шнуру, по которому протекает высоковольтный ток от системы зажигания. Установлена клеммная гайка, поэтому этот тип может поддерживать практически любой в мире шнур высокого напряжения. Для автомобилей, не требующих клеммной гайки, клемму можно снять.
Обеспечивает плотное прилегание изолятора и корпуса друг к другу и сохраняет герметичность.
Центральный вал, соединяющий клемму и центральный электрод. Этот стержень сделан из стали и позволяет без потерь протекать току высокого напряжения от клеммы к центральному электроду.
Корпус образует внешнюю оболочку, которая окружает изолятор, поддерживает изолятор и устанавливает свечу зажигания в двигателе. Внизу расположен заземляющий электрод, поэтому ток может течь через сам двигатель к центральному электроду через зазор.
Устанавливается между центральным валом и изолятором для обеспечения герметичности. Denso использует метод уплотнения стекла. Специальная смесь стеклянного порошка и медного порошка загружается в секцию установки изолятора, центрального стержня и центрального электрода и расплавляется при высокой температуре. Это связывает центральный стержень и центральный электрод и сплавляет изолятор и металл.
Герметичность в обоих случаях хорошая, а коэффициент теплового расширения соответствующий, поэтому даже в суровых условиях не возникает зазоров, и можно обеспечить хорошую герметичность.
Обеспечивает плотное прилегание корпуса и двигателя друг к другу и поддерживает герметичность камеры сгорания. Существует процедура затяжки, и должен быть обеспечен соответствующий запас затяжки.
Для центрального электрода используется специальный никелевый сплав для уменьшения износа электрода. Медь запечатана в центральную часть для улучшения теплопроводности.
Новый наконечник из иридиевого сплава диаметром 0,4 мм приваривается лазером к кончику центрального электрода, чтобы получился центральный электрод. Это снижает искровое напряжение, обеспечивает надежную искру, уменьшает эффект гашения и улучшает характеристики зажигания.
Иридий, как и платина, является драгоценным металлом и обладает чрезвычайно высокими свойствами для электрода свечи зажигания, например, стойкостью к высоким температурам, высокой прочностью и низким сопротивлением. Чтобы еще больше повысить стойкость к окислению при высоких температурах, Denso разработала уникальный новый сплав иридия, содержащий родий.
Хромоникелевый материал, используемый для заземляющего электрода, и различные меры, принятые для улучшения характеристик воспламенения.
Одной из таких мер является U-образная канавка.
Есть много других особенностей, и можно получить большую энергию воспламенения. Компания Denso получила патенты на U-образные канавки свечей зажигания с 1975 по 1992 год.
Заземляющий электрод имеет форму, в которой кончик электрода обрезан до тонко сужающейся формы. Это снижает эффект гашения и улучшает воспламенение.
Ваш двигатель — довольно замечательная машина, предназначенная для превращения источника энергии (бензина) в реальное движение. Но как это сделать? Ответ заключается в принципе, известном как внутреннее сгорание. Чтобы превратить топливо в вашем автомобиле из источника потенциальной энергии в источник кинетической энергии, ваш двигатель должен найти способ высвобождать его, и он делает это в процессе сгорания.
Цикл двигателя - это то, что заставляет этот процесс происходить. В цикле вашего двигателя ваши клапаны заполняют цилиндр смесью воздуха и топлива, которые в сочетании являются взрывоопасными. Когда поршень в вашем двигателе движется вверх, он сжимает эту смесь до тех пор, пока она не окажется в очень маленьком пространстве, создавая еще больше потенциальной энергии.
На пике этого сжатия ваш двигатель воспламеняет эту смесь от небольшой искры, создавая взрыв, который толкает поршень обратно вниз, вращает коленчатый вал вашего двигателя и создает мощность, которая заставляет ваш автомобиль двигаться вперед.
Ваши свечи зажигания обеспечивают искру, которая воспламеняет воздушно-топливную смесь, создавая взрыв, который заставляет ваш двигатель производить мощность. Эти маленькие, но простые вилки создают электрическую дугу между двумя проводами, которые не соприкасаются, но находятся достаточно близко друг к другу, чтобы электричество могло преодолеть промежуток между ними. Ваши свечи зажигания, а также электрическое и синхронизирующее оборудование, которое их приводит в действие, являются частью так называемой вашей системы зажигания.
Как правило, ваши свечи зажигания изготовлены из чрезвычайно прочного материала и способны выдерживать миллионы и миллионы взрывов, прежде чем изнашиваются или требуют замены. Но верно то, что со временем взрывы и коррозия приводят к образованию искр меньшего размера или слабее, что приводит к снижению эффективности вашего двигателя и может привести к другим проблемам, включая пропуски зажигания или отсутствие зажигания.
Если ваши свечи зажигания выходят из строя, ваш двигатель будет звучать неровно и дергаться при работе на холостом ходу. Это может привести к резонированию вибраций в автомобиле, что может привести к дополнительным дорогостоящим повреждениям.
Автомобиль не заводится, и вы опаздываете на работу… Разряжен аккумулятор? Малый запас топлива? Одной из часто упускаемых из виду причин является неисправность свечи зажигания. Без этой ключевой искры зажигания вы застрянете там, где находитесь сейчас.
Когда ваш двигатель дает осечку, он на мгновение глохнет и ощущается рывками, потому что цилиндры работают неправильно. Это может привести к неудобной езде и повышенному уровню выбросов.
Опять же, это может привести к неудобной и потенциально опасной езде. Двигатель работает неэффективно, всасывая больше воздуха, чем обычно требуется для процесса сгорания, что приводит к постоянным движениям «стоп-старт».
Вы заполняете больше, чем раньше? Неисправные свечи зажигания могут серьезно снизить эффективность использования топлива. Решением может быть простая замена свечей зажигания.
Если ваш автомобиль перестал реагировать на запросы, а педаль акселератора потеряла свою чувствительность, вы можете воспользоваться услугой замены свечей зажигания, чтобы снова набрать скорость.
Стоимость полностью зависит от марки вашего автомобиля. У некоторых больше цилиндров, чем у других. Один из способов подсчитать количество свечей зажигания в вашем автомобиле — это подсчитать количество цилиндров. Однако некоторые автомобили имеют двойную искровую систему. Примером может служить двигатель V4 с четырьмя цилиндрами. В каждом цилиндре есть две свечи зажигания.
Независимо от количества цилиндров в вашем автомобиле замена свечей зажигания обычно стоит дешево. Одна свеча зажигания стоит менее 10 долларов. Замена всех заглушек плюс работа механика должны стоить от 40 до 150 долларов. Это не сложный процесс; следовательно, это займет у механика час или меньше.
Свечи зажигания прослужат вам долгие годы и километры без необходимости их замены. Однако производители двигателей рекомендуют менять их через каждые 30 000 миль пробега.
Срок службы свечи зажигания зависит от типа свечи. Медные свечи зажигания имеют короткий срок службы по сравнению с платиновыми или иридиевыми.
Всегда заменяйте свечи зажигания оригинальными, выбранными производителем. Если вы не можете найти такую же свечу зажигания, то замените ее качественными свечами зажигания. Медные заглушки не соответствуют стандартам и быстро изнашиваются.
Замена свечей зажигания занимает около часа (для четырехцилиндрового двигателя) и сэкономит вам не менее сотни долларов на работе, если вы сделаете это самостоятельно. В большинстве случаев это простая работа, которая поможет поддерживать максимальную производительность и максимально возможный расход топлива.
Необходимые инструменты
Совет: Если ваши новые свечи зажигания не имеют предварительно установленного зазора, обратитесь к приложенным инструкциям, чтобы узнать, как установить зазор на ваших новых свечах зажигания.
Здесь следует подумать о профилактическом обслуживании. Внимательно следите за своим автомобилем, чтобы отмечать изменения. Продолжайте следить за симптомами. Это не заканчивается на этом этапе. Проведите дальнейшую диагностику, используя эти простые методы.
Найдите место с достаточным освещением и откройте под капотом автомобиля. Найдите провода свечей зажигания и проведите визуальный осмотр. Ищите повреждения кабелей. Следы ожогов и порезы. Проверьте наличие признаков коррозии.
Обратите внимание на электрические звуки. Прислушайтесь к звуку вашего двигателя. Шумы могут быть вызваны утечкой высокого напряжения.
Распылите на места, где пыльники крепятся к свечам зажигания. При возникновении дуги или наличии тумана выключите двигатель. Выньте свечу зажигания из чехла и загляните внутрь чехла на наличие следов нагара. Наличие нагара означает, что вам необходимо заменить свечу зажигания.
Пропуск искры или пропуск воспламенения могут привести к потере мощности двигателя и появлению следов черного дыма из выхлопной трубы. Запустите этот контрольный список, чтобы узнать, есть ли у вас пропуски зажигания.
Сквозная резка истощает мощность вашего автомобиля. Если у вашего автомобиля есть руководство, используйте его, чтобы определить, какой провод к какому порту ведет.
Отсоедините свечу зажигания от провода свечи зажигания. Тщательно очистите свечу зажигания, чтобы грязь не попала в камеру сгорания. Не применяйте силу и не снимайте свечу зажигания руками. Воспользуйтесь торцевым ключом для свечей зажигания.
Используйте спрей и проволочную щетку для удаления любых отложений. Никогда не используйте абразив для очистки свечей зажигания.
Ваши свечи зажигания обеспечивают искру, которая воспламеняет воздушно-топливную смесь, создавая взрыв, который заставляет ваш двигатель производить мощность. Эти маленькие, но простые вилки создают электрическую дугу между двумя проводами, которые не соприкасаются, но находятся достаточно близко друг к другу, чтобы электричество могло преодолеть зазор между ними.
Вашему двигателю нужна сильная искра, чтобы все цилиндры заработали вовремя. Когда одна или несколько свечей выходят из строя, вы не получаете такой же пусковой мощности. Это может привести к неправильной работе одного или нескольких цилиндров, что затруднит запуск двигателя.
Средняя стоимость замены свечей зажигания составляет от 66 до 250 долларов, в зависимости от того, идете ли вы к механику или к мастеру. Этот диапазон цен основан на средних показателях по стране для всех транспортных средств и не учитывает налоги, сборы или конкретную марку и модель.
Стандартная медная свеча зажигания имеет средний срок службы 10 000-20 000 миль. Серебряные свечи, используемые для старых автомобилей, могут прослужить до 20 000 миль. Дорогие иридиевые или платиновые свечи зажигания могут прослужить 60 000 миль. Свечи зажигания с увеличенным сроком службы или свечи зажигания с длительным сроком службы могут прослужить 100 000 миль.
Свечи зажигания являются довольно долговечными компонентами, и их не нужно заменять слишком часто, тем не менее, общая рекомендация - примерно каждые 30 000–90 000 миль. Каждое транспортное средство может различаться в зависимости от того, когда его следует заменить.
Установка высокоэффективных свечей зажигания может сгладить неровный холостой ход и немедленно заставить двигатель урчать. Свечи зажигания придают двигателю большую мощность, более быструю реакцию дроссельной заслонки и более стабильный и долговечный двигатель.
В случае неисправности свечи зажигания двигатель будет давать пропуски зажигания, что повлияет на его работу. Когда свеча зажигания не воспламеняет топливно-воздушную смесь, двигатель останавливается.
Какие признаки того, что ваши свечи зажигания вышли из строя:
Как определить неисправность свечи зажигания:
Замена свечей зажигания занимает около часа (для четырехцилиндрового двигателя) и сэкономит вам не менее сотни долларов на работе, если вы сделаете это самостоятельно. В большинстве случаев это простая работа, которая поможет поддерживать максимальную производительность и максимально возможный расход топлива.
Неисправные свечи зажигания вызывают проблемы с двигателем, в том числе пропуски зажигания, затрудненный запуск, снижение расхода бензина, неровный холостой ход и отсутствие ускорения. Вождение с неисправной свечой зажигания будет затруднено, поскольку двигатель может выйти из строя.
Иридиевые свечи зажигания стоят дороже, чем другие разновидности, из-за дефицита самого иридия.
Причинами образования нагара на свече зажигания могут быть грязный воздушный фильтр, чрезмерная езда на низких скоростях, слишком богатая топливно-воздушная смесь, загрязненные топливные форсунки или слишком долгая работа автомобиля на холостом ходу.
Большинство отделов обслуживания дилеров рекламируют свою способность «обслуживать все марки и модели». Однако во многих местах услуги предоставляются по конкурентоспособным ценам:от 40 до 150 долларов США за минимальную настройку, при которой заменяются свечи зажигания и провода свечей зажигания.
Но, в отличие от некоторых наших устройств, старение свечей зажигания может быть незаметно для неспециалиста. Поскольку свечи зажигания проходят тысячи и тысячи миль вместе с вашим автомобилем, их внутренние компоненты изнашиваются, и хотя они могут выдерживать экстремальные температуры, их долговечность со временем снижается.
Итак, как звучит пропуск зажигания в двигателе? Наиболее распространенными описаниями пропусков зажигания в двигателе являются такие звуки, как хлопки, чихание, удары, пыхтение или обратный огонь, обычно при частоте вращения двигателя от 1500 до 2500 об/мин.
Короче говоря, да, в некоторых ситуациях свечи зажигания могут увеличить мощность.
Как правило, светло-коричневый/серый цвет говорит о том, что свеча зажигания работает при оптимальной температуре и что двигатель находится в хорошем состоянии.
Чтобы безопасно очистить свечу зажигания, вы должны использовать проволочную щетку или аэрозольный очиститель свечей зажигания, специально предназначенный для этой детали зажигания. Вы также можете использовать прочный нож, чтобы соскоблить твердые отложения. Примечание. НИКОГДА не очищайте свечу зажигания дробеструйным аппаратом или абразивными материалами.
Свечи зажигания со временем обесцениваются, поэтому, если их не заменить, возникнут различные проблемы с двигателем. Когда свечи зажигания не создают достаточной искры, сгорание воздушно-топливной смеси становится неполным, что приводит к потере мощности двигателя, а в худшем случае двигатель не заведется.
Проверьте зажигание свечи зажигания, отсоединив провод свечи зажигания от свечи зажигания. Держите конец провода свечи зажигания близко к металлической поверхности. Если свеча зажигания исправна, вы увидите искру или услышите треск. Это означает, что по проводу к свече зажигания подается напряжение.
Для некоторых двигателей V6 (6-цилиндровых) необходимо снять впускной коллектор, чтобы получить доступ к неисправной свече зажигания, что увеличивает затраты на оплату труда до 260-320 долларов США для автомобиля. В целом замена свечи зажигания может стоить вам от 100 до 250 долларов США в низком ценовом диапазоне и от 250 до 500 долларов США в высоком ценовом диапазоне (обычно для двигателей V6).
Свечи зажигания могут перестать работать по разным причинам. Все, что прерывает поток электричества, например, скопление масла, топлива или углерода, может привести к неисправности. Наличие неправильного зазора, вероятно, вызовет проблемы. Свечи зажигания со временем изнашиваются, поэтому в старой свече может быть слишком большой зазор.
Признаки неисправных свечей зажигания
7 признаков плохого запуска
Каковы симптомы неисправности проводов свечей зажигания?
6 признаков неисправных свечей зажигания (и стоимость замены)
Каковы признаки неисправного генератора