Когда вы включаете автомобильный кондиционер, вам захочется услышать этот ровный жужжащий звук, когда вы отправляетесь в путь. Но что, если вы слышите, как стучит автомобильный кондиционер? Любой необычный звук из вашего кондиционера не только раздражает, но и может стать серьезной причиной для беспокойства. Это может быть простая проблема, например, посторонний мусор, застрявший между планками кондиционера, или более серьезные проблемы, такие как проблемы с двигателем вентилятора, неисправность натяжителя ремня / поликлинового ремня в вашем двигателе или изношенный компрессор, среди прочего. О стуке автокондиционера мы подробно поговорим в этой статье.
От визга, гудения, стука, шипения до лязга — вы можете понять, что может быть не так с вашим кондиционером, по странным звукам, которые он издает. Различные звуки могут вызывать одну и ту же проблему, но все же полезно сузить круг возможных вариантов при устранении неполадок.
Как уже упоминалось, ваша машина может издавать громкий визг. Это может ухудшиться при запуске автомобиля или включении кондиционера, это обычно указывает на проблему с поликлиновым ремнем. Осмотрите ремень. Если он кажется сломанным или высохшим, его следует заменить. Возможно, вам все равно придется заменить свой автомобиль, если он старше. Обратитесь к руководству пользователя за рекомендациями.
Компрессор кондиционера издает жужжащий шум, который обычно вызван переполнением системы. Слишком много охлаждающей жидкости в системе может повредить ее, что приведет к дорогостоящему и трудоемкому ремонту. Проверьте это как можно скорее, если услышите это.
Наиболее простым для диагностики и ремонта является стук или щелкающий звук, исходящий от кондиционера. Скорее всего, виноват ослабленный крепежный болт на компрессоре кондиционера или где-то в системе. Пока двигатель еще холодный, осмотрите и встряхните каждый из болтов крепления. Затяните их, если они ослаблены, стараясь не затягивать их слишком сильно.
С другой стороны, шипящий звук на самом деле совершенно обычный и нормальный. Это происходит, как только отключается воздух. Это звук движения охлаждающей жидкости из стороны высокого давления в сторону низкого давления в системе.
С другой стороны, постоянное шипение или свистящий звук может указывать на утечку хладагента. У вас может быть утечка хладагента в линиях хладагента или во внутреннем клапане. Булькающий звук также может быть вызван утечкой в линиях хладагента. Если не остановить, негерметичность внутренних клапанов ухудшится, а шипящий звук станет громче. Если вы хотите сохранять спокойствие и избежать усугубления утечки, вам следует проверить и устранить ее как можно скорее. Если вы подозреваете утечку, выключите кондиционер.
И, наконец, стук кондиционера, на который следует обратить внимание как можно скорее. Это может быть признаком того, что компрессор скоро сломается. Это может быть признаком того, что где-то в системе оторвались детали. Они могут оторваться и повредить другие компоненты в процессе.
Вот 7 распространенных причин, из-за которых может стучать автомобильный кондиционер:
Двигатель вентилятора в вашем автомобиле может быть найден в одном из двух мест. Открыв перчаточный ящик и заглянув за него, вы обычно можете найти его со стороны пассажира автомобиля. В противном случае производители могут скрыть блок под перчаточным ящиком пластиковой крышкой. Альтернативное место — под капотом, со стороны пассажира, у основания брандмауэра. Там можно найти огромный цилиндр с пластиной, соединяющей двигатель вентилятора с цилиндром. Замените двигатель вентилятора, если он гремит на холостом ходу.
Наиболее распространенной причиной стука автомобильного кондиционера является натяжитель ремня. К счастью, заменить не сложно. Натяжитель — это компонент в передней части двигателя, который максимально натягивает поликлиновой ремень, приводящий в движение шкив кондиционера. Пружина натяжителя может со временем выйти из строя, что приведет к дребезжащему звуку.
Двигатель, генератор, насос гидроусилителя руля, водяной насос и компрессор кондиционера приводятся в движение поликлиновым ремнем автомобиля. Обычно это визжащий звук, хотя вы также можете услышать дребезжание.
Когда вы запускаете кондиционер, может быть слышен дребезжащий звук, если привод вашего автомобиля или поликлиновой ремень начинают изнашиваться. Это связано с тем, что включение кондиционера создает большую нагрузку на ремень, обнажая любые дефекты, которые могут вызывать его неравномерное движение через шкивы. Осмотрите ремень; если ребра, обращенные к шкиву, отсутствуют, или отсутствуют другие детали, или ремень выглядит поврежденным, его следует заменить.
Подшипники, удерживающие шкив компрессора на месте, могут изнашиваться и вызывать шум. Однако звук, который вы услышите, обычно представляет собой визг, скрежет или рев, но это не то же самое, что дребезжание. Если вы слышите дребезжание, проблема не в шкиве.
Поскольку компрессор является наиболее важным компонентом в работе вашего кондиционера, дребезжание кондиционера, производимое компрессором, требует самого сложного ремонта. Компрессор имеет много движущихся частей, которые со временем могут изнашиваться, что приводит к дребезгу, который слышен при каждом включении. Возможно виновата муфта компрессора, а не сам компрессор.
Муфта компрессора является еще одним компонентом, который подвержен износу. Компрессор, который создает давление и проталкивает хладагент через систему кондиционирования воздуха, управляется этой муфтой. Гремящее сцепление - это то, что изношено. В этом случае для устранения проблемы может потребоваться замена сцепления и компрессора. На некоторых автомобилях можно заменить только сцепление, а не весь узел. Если вы считаете, что проблема именно в этом, спросите своего механика, можно ли обслуживать их индивидуально.
Когда вы включаете кондиционер в своем автомобиле или грузовике, это создает дополнительную нагрузку на двигатель, из-за чего любые неподключенные шкивы могут показать свои настоящие цвета. Необычные звуки кондиционера часто возникают из-за натяжного шкива или шкива насоса гидроусилителя рулевого управления.
Различные приводные ремни двигателя вашего автомобиля направляются, соединяются и натягиваются натяжными роликами. Таким образом, в то время как поликлиновой ремень, соединяющий мощность двигателя с кондиционером, может быть в порядке, натяжной шкив, который идет с ним, может потребовать замены. Для автомобилей с большим пробегом почти наверняка потребуется новый шкив, но это относительно доступный ремонт.
После включения кондиционера шкив насоса гидроусилителя руля может шуметь из-за чрезмерного натяжения, что можно обнаружить при очередном ремонте автокондиционера. Если вы не можете найти источник шума, стоит осмотреть свой автомобиль помимо очевидных подозреваемых в кондиционере. Стук автомобильного кондиционера может не только раздражать, но и предупреждать о серьезном вреде. Многие причины дребезжания легко устранить в домашних условиях, но если повреждение существенное или связано с компрессором, обратитесь к механику.
Если проблемы с системой кондиционирования воздуха были исключены, есть еще другие компоненты, на которые следует обратить внимание, когда вы наблюдаете грохот кондиционера вашего автомобиля.
После запуска двигателя незакрепленные детали, такие как стержень стойки капота, будут дребезжать. Другие компоненты системы кондиционирования также могут быть неисправны. Дребезжащий звук также может быть вызван неисправным конденсатором или мусором на ремне вентилятора или между пластинами кондиционера.
Виновника также можно было найти под капотом. Например, когда водяной насос выходит из строя, он обычно гремит, как будто в банке летят шарики, когда машина работает на холостом ходу. Кроме того, скользящий или смещенный распределительный вал.
Когда вы слышите дребезжащий звук, исходящий от вашего кондиционера, существует ряд возможных причин. Подводя итог, этот звук не только странный и необычный. Это признак того, что есть проблема с системой кондиционирования, и об этом следует беспокоиться. Даже если кондиционер работает отлично и дует холодным воздухом, несмотря на дребезжание, после того, как впервые услышите дребезжащий звук, быстро появятся другие признаки неисправности.
Шипящий шум вызван недостатком хладагента в испарителе кондиционера. Вам нужно будет добавить хладагент и краситель в систему, чтобы избавиться от шипения. Затем, используя световой индикатор утечки (черный свет), проверьте наличие утечек и при необходимости заделайте их. Шипящий шум кондиционера наиболее заметен, когда автомобиль выключен, и исходит из-под приборной панели.
Не волнуйтесь, если кондиционер дует холодным воздухом и шипит; все так, как должно быть. Если ваш кондиционер не охлаждает эффективно и вы слышите шипящий шум, возможно, у вас проблема с дозирующим устройством.
Многие самодельщики обнаруживают, что их кондиционер не охлаждается после добавления хладагента с помощью набора для самостоятельной сборки. Они считают, что если они добавят хладагент, а датчик на баллоне будет зеленым, воздух должен получать холодный. Однако иногда уплотнение может быть нарушено, что приведет к утечке хладагента. При утечке в систему попадает воздух, что может вызвать серьезные проблемы.
Система прекратит охлаждение, когда вы достигнете 6% воздуха, что может привести к замерзанию испарителя. Вы будете добавлять воздух в систему, если не продуете воздушный шланг на своем комплекте для подзарядки своими руками перед подключением к зарядному порту (воздух, который был в шланге до того, как вы нажали на курок). Вот почему перед заправкой компетентные магазины настаивают на том, чтобы сначала обнаружить и устранить утечку, а затем произвести полный вакуум, чтобы удалить весь воздух. У вас будут проблемы, если вы оставите воздух в системе. Поэтому, если вы наблюдаете непрерывный шипящий звук и воздух не охлаждается, обратитесь за профессиональной помощью.
Как уже упоминалось, еще один распространенный звук, который водители замечают от кондиционера своего автомобиля, — это шипящий шум. Хорошая новость заключается в том, что это не всегда плохо. После того, как вы выключите автомобиль, вы можете услышать шипение кондиционера. Это способ выравнивания давления в вашем автомобиле.
Кондиционер вашего автомобиля издает шипящий звук. Нагнетание жидкого хладагента под давлением, а затем выпуск его через маленькое отверстие — вот как работают автомобильные кондиционеры. Измерительным устройством может быть дроссельная трубка, расположенная в моторном отсеке, или расширительный клапан, расположенный в пассажирском салоне, в зависимости от типа системы, используемой автопроизводителем. Они издают небольшой шипящий звук переменного тока при выпуске хладагента под высоким давлением, похожий на то, что вы слышите, когда нажимаете на сопло баллончика с краской.
Когда ваш кондиционер включен, в вашей системе есть сторона высокого и низкого давления. Хладагент, такой как фреон, циркулирует между этими двумя сторонами, которые разделены расширительным клапаном или дроссельной трубкой.
Когда вы глушите машину, фреон мигрирует из части высокого давления вашего компрессора кондиционера в сторону низкого давления для выравнивания. Хотя шум насоса переменного тока довольно типичен для кондиционера вашего автомобиля, шипение в любой другой точке, такое как жужжание, должно побудить вас посетить ремонтную мастерскую.
Поддерживайте состояние системы кондиционирования воздуха вашего автомобиля, регулярно проверяя ее в соответствии с инструкциями в руководстве по эксплуатации. Это включает в себя проверку вентилятора охлаждения, очистку конденсатора и замену воздушного фильтра салона по мере необходимости. Хотя необычный звук не всегда следует за проблемой, упреждающее обслуживание может помочь вам избежать проблем и ремонта в будущем.
10 основных причин несчастных случаев
Распространенные причины проблем с автомобильным кондиционером
Компрессор кондиционера для автомобиля
Охлаждение кондиционера в автомобиле
Советы по замене воздушного фильтра автомобиля