Базовая проверка автомобильного кондиционера:что нужно знать!

Система кондиционирования воздуха является одним из важных узлов автомобиля. Он отвечает за обеспечение комфорта водителя и пассажиров при движении. Каким бы важным он ни был, его часто упускают из виду. Водители на самом деле не возражают против этого, пока не начнутся проблемы или когда они не почувствуют дискомфорт во время вождения из-за того, что их кондиционер не может обеспечить прохладный воздух. Чтобы убедиться, что ваша поездка всегда будет комфортной, вам необходимо регулярно выполнять базовую проверку автомобильного кондиционера. Это включает в себя проверку компрессора кондиционера, его клинового или поликлинового ремня, воздухозаборника кабины, конденсатора, его заправки хладагентом, шлангов системы кондиционирования и других компонентов кондиционирования, таких как крепежные болты.

Базовая проверка автомобильного кондиционера:как проверить кондиционер в машине?

Базовая проверка кондиционера автомобиля должна выполняться регулярно, поскольку система кондиционирования и отопления автомобиля играет большую роль в обеспечении комфортных условий для водителя и пассажиров во время вождения. Он отвечает за подачу прохладного воздуха в теплую погоду и тепла в холодное время года.

Помимо обеспечения комфорта водителю и пассажирам автомобиля, система кондиционирования воздуха в автомобиле также может помочь разморозить ветровые стекла. Зимой вы можете заметить, что лобовое стекло покрыто толстым слоем инея. Вы можете избавиться от этого толстого слоя инея с помощью вашей системы кондиционирования воздуха. Ваш кондиционер может сделать это, удаляя влагу из воздуха.

Вы можете предотвратить запотевание лобовых стекол и окон, используя вентиляционное отверстие для предотвращения запотевания или включив кондиционер вашего автомобиля сначала на низкую температуру, а затем повысив температуру. Некоторые автомобили оборудованы кнопкой предотвращения запотевания или запотевания, которая может облегчить удаление запотевания внутри автомобиля.

Во время вождения зимой важно предотвратить запотевание автомобиля и следить за тем, чтобы ветровое стекло и окна были чистыми и чистыми, чтобы вы были в безопасности. Это необходимо сделать, так как зимой автомобили легко запотевают, и когда это происходит, плохо видно дорогу. Так что, если вы заметили, что в вашем автомобиле возникли проблемы с отпотеванием, значит, пришло время провести базовую проверку автомобильного кондиционера.

Чтобы выполнить базовую проверку кондиционера автомобиля, выполните следующие действия:

• Включите машину и дайте двигателю поработать. Поскольку вы проверяете некоторые детали автомобиля при работающем двигателе, вам нужно все время быть предельно осторожным. Вам нужно держаться подальше и держать руки, одежду и волосы подальше от всех вращающихся компонентов под капотом. При работе с работающим двигателем лучше надевать защитные очки.

• Проверьте, срабатывает ли муфта компрессора при включенном кондиционере. Если это не так, это означает, что у вас низкий уровень хладагента или он пуст, или, возможно, у вас есть проблемы с электричеством. Также может случиться так, что система переменного тока удерживает муфту компрессора от срабатывания при низких температурах, таких как 40 градусов по Фаренгейту или ниже.

• Внимательно прислушайтесь к любому циклическому или быстрому щелчку компрессора во время работы кондиционера. Если вы заметили эти шумы, обратитесь к доверенному специалисту для проверки. Если вы слышите эти шумы, это также означает, что у вас низкий уровень хладагента или какие-то другие проблемы.

• Проверьте, дует ли ваш кондиционер холодным воздухом. Если вы заметили, что кондиционер вашего автомобиля дует теплым или едва охлажденным воздухом, это может указывать на то, что в вашей системе кондиционирования низкий уровень хладагента. Когда это произойдет, вам придется добавить хладагент в вашу систему.

• Если вы не уверены, что кондиционер вашего автомобиля дует при правильной температуре воздуха. Вы можете проверить это, используя термометр и воткнув его в вентиляционное отверстие. Убедитесь, что ваш термометр имеет диапазоны от нуля до 100 градусов по Фаренгейту. Для начала закройте все окна вашего автомобиля и установите систему климат-контроля на полную рециркуляцию. Вентилятор должен работать на высокой скорости, а двигатель должен вращаться на 1500 или 2000 об/мин. Термометр должен показывать примерно на 30–45 градусов по Фаренгейту ниже температуры наружного воздуха.

Например, если температура наружного воздуха составляет 90 градусов, то температура вентиляционных отверстий в вашем автомобиле должна составлять от 45 до 60 градусов по Фаренгейту. Если вы получаете показания в вентиляционном отверстии на 30-45 градусов ниже температуры наружного воздуха, это означает, что все работает правильно. Если нет, значит проблема в системе кондиционирования вашего автомобиля.

• При работающем двигателе выключите кондиционер. Внимательно прислушайтесь к любому грохоту или стуку где-то в компрессоре или рядом с ним. Если вы слышите какой-либо из этих шумов, это может указывать на неисправность муфты компрессора или ослабление крепления.

• Если вы слышите дребезжащие звуки, это также может быть вызвано незакрепленными компонентами. Вы можете проверить некоторые компоненты кондиционера, такие как крепежные болты, чтобы убедиться, что все на месте и надежно закреплено.

• Вам также необходимо проверить служебные порты системы переменного тока и убедиться, что заглушки установлены правильно. Это необходимо, так как эти колпачки предотвращают попадание грязи в кондиционер. Крышки также отвечают за герметичность хладагента.

• Большинство автомобилей оснащены компрессором кондиционера, который приводится в действие клиновым ремнем или поликлиновым ремнем. Вы также должны проверить этот ремень и найти любые признаки износа, трещин и остекления. Если вы заметили какие-либо признаки повреждения, вам необходимо немедленно заменить их.

• При работающем двигателе и включенном кондиционере проверьте, не вибрирует ли ремень. Если он есть, значит ремень нужно подтянуть или неисправность автоматического натяжителя ремня. Если вы слышите визг или скрип, это может означать, что ремень проскальзывает. Это следует исправить, так как он не сможет правильно управлять компрессором.

• Тщательно осмотрите все шланги кондиционера и системы охлаждения. Ищите любые признаки повреждений, порезов, слабых мест, истирания и утечек. Если вы обнаружите протекающий шланг системы кондиционирования, это также может означать, что в вашей системе скопилось масло и грязь, особенно на ее фитингах и соединениях.

• Проверьте конденсатор, который находится перед радиатором. Осмотрите его и убедитесь, что на нем нет препятствий, таких как насекомые, мелкие ветки, листья и другой мусор. Если он заблокирован, это может привести к уменьшению потока воздуха, что может привести к снижению производительности и эффективности кондиционера.

• Для очистки конденсатора можно воспользоваться садовым шлангом или мойкой высокого давления и направить его через решетку. Смойте всю грязь, грязь, насекомых или листья, которые блокируют поток воздуха. Это делается для того, чтобы конденсатор быстрее и легче отдавал тепло в атмосферу.

• Вы также можете осмотреть воздухозаборник кабины. Проверьте его и убедитесь, что он не заблокирован. Вы можете заметить его возле кожуха лобового стекла. Если вы заметили какие-либо листья, грязь и другой мусор, блокирующий поток воздуха в кабину, удалите его. Это должно быть одной из основных проверок автомобильного кондиционера.

• Попутно вы также можете проверить салонный фильтр. Воздушные фильтры салона собирают грязь, пыль и другой мусор и задерживают их, чтобы они не попали в салон вашего автомобиля. Поскольку фильтр делает это постоянно, он имеет тенденцию к засорению, что может замедлить поток воздуха и снизить производительность кондиционера. Если вы заметили, что он уже грязный и забит, или заметили неприятный запах, исходящий из дефлекторов, это явный признак того, что салонный фильтр уже пора заменить.

Базовая проверка автомобильного кондиционера:как узнать, нуждается ли мой кондиционер в подзарядке?

Регулярное выполнение базовой проверки автомобильного кондиционера — один из лучших способов поддержания вашего кондиционера в рабочем состоянии. Кондиционер используется для охлаждения автомобиля в теплое время года и летом. Он обеспечивает комфорт водителям и пассажирам, когда на улице становится очень жарко. Система кондиционирования воздуха предназначена для обеспечения прохладной температуры в салоне и комфортных условий вождения.

Если однажды летним днем ​​вы за рулем и вам кажется, что система кондиционирования вашего автомобиля не работает, вы можете задаться вопросом, в чем причина. Может быть сложно определить, что вызвало проблему, вызвано ли это низким уровнем хладагента кондиционера или чем-то другим? Вот почему многие автовладельцы задаются вопросом, как узнать, что мой кондиционер нуждается в подзарядке?

Одной из основных проверок автомобильного кондиционера, упомянутых выше, является проверка того, не дует ли из вентиляции кондиционера холодный воздух. Если это не так, это может означать, что вам нужна подзарядка от сети переменного тока, но что такое подзарядка от сети переменного тока? Заправка кондиционера — это процесс добавления хладагента в ваш автомобиль. Это один из распространенных видов обслуживания, необходимых для старых автомобилей, которые все еще используют фреон в качестве хладагента. Сегодня в большинстве автомобилей используется хладагент R134a. Хладагент используется для охлаждения воздуха в автомобиле и необходим для циркуляции холодного воздуха в салоне автомобиля.

Хотя современные автомобили не нуждаются в частой подзарядке от сети переменного тока по сравнению со старыми автомобилями, это все же может произойти. Если у вас новый автомобиль, и ему часто требуется подзарядка от сети переменного тока, то, скорее всего, где-то в вашей системе есть утечка переменного тока. Так как же узнать, что вашему автомобилю требуется подзарядка от сети переменного тока?

• Кондиционер не дует холодным воздухом.

Как упоминалось ранее, если кондиционер дует не холодным воздухом, а вместо этого дует теплым воздухом или воздухом комнатной температуры, это свидетельствует о низком уровне хладагента. Это связано с тем, что система кондиционирования вашего автомобиля работает за счет циркуляции хладагента под давлением. Если количество этого хладагента упадет слишком низко, это отрицательно скажется на производительности кондиционера. Если при базовой проверке кондиционера автомобиля вы заметили, что из вентиляционных отверстий кондиционера не дует холодный воздух, проверьте и устраните проблему как можно скорее.

• Муфта компрессора кондиционера не включается.

Если вы включите кондиционер вашего автомобиля, вы сможете услышать звук «щелчка», если внимательно прислушаетесь. Этот знак щелчка означает, что сцепление включается, как и должно быть. Если уровень хладагента в вашей системе кондиционирования слишком низкий, эта муфта не сработает. Это означает, что хладагента недостаточно для создания давления в компрессоре. Это не сработает, так как в первую очередь не с чем работать.

• Видимая утечка хладагента.

Если вы заметили видимую утечку хладагента в вашей системе кондиционирования, то это очевидный признак того, что ваша система нуждается в заправке кондиционера. Именно по этой причине вам необходимо выполнить базовую проверку автомобильного кондиционера, чтобы предотвратить дальнейшие проблемы, если вы заметили их на ранней стадии. Утечки хладагента обычно появляются под капотом вокруг компрессора, и вы можете увидеть его в виде жидкого маслянистого вещества. Вы также можете обнаружить эту утечку в салоне или под автомобилем. В тот момент, когда вы заметите утечку хладагента, вам необходимо немедленно обратиться к профессионалу для проверки и ремонта.

Хотя современные автомобили редко испытывают проблемы с системой охлаждения и обогрева, базовую проверку автомобильного кондиционера все же следует выполнить. Как и любые другие части автомобиля, систему переменного тока также следует обслуживать, чтобы вам не пришлось иметь дело с преждевременным повреждением. Говорят, что у вас не должно быть проблем с системой кондиционирования, пока ваш автомобиль не проедет 60 000 миль или больше. Однако если у вас старый автомобиль, базовую проверку кондиционера следует выполнять часто, так как у вас больше шансов столкнуться с проблемами кондиционера, чем у новых автомобилей.