Каталитический нейтрализатор отвечает за очистку выхлопной системы от вредных газов с помощью химических реакций. Он работает путем преобразования токсичных веществ, таких как окись азота, окись углерода, углеводороды и двуокись азота, в менее вредные вещества, такие как водяной пар и двуокись углерода. Хотя каталитические нейтрализаторы обычно служат более 10 лет, они все же могут подвергаться преждевременному износу и возникновению проблем, требующих замены. Многие могут спросить, а сколько стоит каталитический нейтрализатор? Средняя цена каталитического нейтрализатора колеблется от 800 до 1200 долларов за один нейтрализатор, но она может легко подняться до 3000 долларов и выше, если у вас экзотический или роскошный автомобиль. Он не включает другие сборы, такие как налоги и трудовые сборы. Цена может варьироваться в зависимости от марки и модели автомобиля, но чем мощнее двигатель автомобиля, тем дороже каталитический нейтрализатор. Если вы его заменяете, замена каталитического нейтрализатора обычно будет стоить от 1000 до 2500 долларов США.
Автомобили, ездящие сегодня по дорогам, оснащены каталитическим нейтрализатором, если только автомобиль, который они используют, не был произведен до 1975 года. Агентство по охране окружающей среды или EPA ужесточили правила выбросов, когда они требуют, чтобы на всех автомобилях был установлен каталитический нейтрализатор. . Это связано с тем, что автомобили, движущиеся по дороге, выделяют токсичные вещества, такие как углеводороды, угарный газ и оксиды азота. Если все автомобили, а их миллионы, будут вместе выбрасывать эти ядовитые пары, представьте, что может случиться с окружающей средой и людьми.
Если вы спросите, сколько стоит каталитический нейтрализатор, и будете беспокоиться, если он стоит слишком дорого, то его стоимость, вероятно, будет оправдана, учитывая, насколько полезны каталитические нейтрализаторы для окружающей среды. Каталитический нейтрализатор преобразует токсичные вещества , такие как углеводороды и оксиды азота, в менее вредные вещества, такие как углекислый газ и водяной пар.
Внутренняя часть каталитического нейтрализатора обычно имеет сотовую структуру с нанесенным покрытием, на которое нанесен катализатор, представляющий собой вещество, которое увеличивает скорость реакции и отвечает за создание реакции с выхлопными газами путем изменения их химической структуры.
Каталитический нейтрализатор обычно использует в качестве катализатора драгоценные металлы, такие как платина, палладий и родий. Вот почему некоторые люди спрашивают, сколько стоит каталитический нейтрализатор, потому что это довольно дорого. Они могли задать этот вопрос не потому, что их преобразователи сломались и требуют замены, а из-за кражи. Эти драгоценные металлы, которые можно найти в каталитических нейтрализаторах, сделали эти нейтрализаторы мишенью для воров. Также не помогает то, что он расположен под автомобилем по направлению к выпускному отверстию. Его доступное расположение позволяет ворам разрезать устройство целиком и украсть его.
Поскольку каталитический нейтрализатор должен работать при высоких температурах, чтобы максимизировать свою эффективность, его следует сделать прочным и прочным, чтобы он мог выдерживать температуры до 400 градусов или, может быть, даже больше. Многие люди могут спросить, сколько километров должен работать каталитический нейтрализатор? Говорят, что каталитический нейтрализатор на современных автомобилях должен работать в течение всего срока службы автомобиля, но обычно его хватает на пробег от 70 000 до 100 000 миль. Однако то, как долго он прослужит, будет зависеть от того, как используется автомобиль и насколько хорошо вы за ним ухаживаете.
Каталитический нейтрализатор может преждевременно изнашиваться или повреждаться по ряду причин, в том числе:
Когда масло или охлаждающая жидкость попадают в вашу выхлопную систему, они образуют густой нагар и сажу, которые покрывают и могут засорить воздушные каналы сотового катализатора нейтрализатора. Когда это произойдет, могут возникнуть проблемы. Нагар может помешать каталитическому нейтрализатору удалить токсичные выбросы из потока выхлопных газов, а если поры катализатора забиты, это ограничит поток выхлопных газов, что может привести к увеличению противодавления.
Эта проблема может привести к возврату выхлопных газов и тепла в двигатель, что может привести к его внутреннему повреждению. Также может случиться так, что двигатель будет втягивать сгоревшие выхлопные газы обратно в камеры сгорания и снизит эффективность следующего цикла горения. Это приводит к потере мощности и перегреву компонентов двигателя. Возможно, вы захотите проверить прокладки, поршневые кольца или уплотнения клапанов, поскольку они обычно являются причинами возникновения этой проблемы.
Камера сгорания — это место, где топливо сжигается для производства энергии для вашего автомобиля. Если топливо в камере сгорания по каким-то причинам не сгорело, оно попадет в выхлопную систему. Когда несгоревшее топливо попадает в выхлопную систему, оно может воспламениться при попадании в каталитический нейтрализатор, что может привести к перегреву нейтрализатора. Если температура выходит далеко за пределы нормального рабочего предела, это может привести к расплавлению. Эта проблема может быть вызвана неправильной синхронизацией, неправильной топливной смесью, неисправными датчиками кислорода, неисправной топливной форсункой или неисправными свечами зажигания.
Двигатели также нуждаются в техническом обслуживании и ремонте, и если вы игнорируете графики технического обслуживания и обслуживания, установленные производителем вашего автомобиля, вполне вероятно, что у вас возникнут проблемы с преобразователем. Это может произойти, когда двигатель уже давно нуждается в обслуживании и сжигает масло из-за таких проблем, как заклинившие кольца или плохие стенки цилиндра, поскольку это создает побочные продукты, которые могут повредить ваш каталитический нейтрализатор. Плохое техническое обслуживание двигателя также может привести к его перегреву, и когда это произойдет, ваш двигатель и каталитический нейтрализатор будут преждевременно изнашиваться и повреждаться.
Плохие привычки вождения и плохие условия вождения могут привести к повреждению каталитического нейтрализатора, который требует замены. Когда это происходит, вы можете спросить, сколько стоит каталитический нейтрализатор? Это может быть дорогостоящим, поэтому вам нужно убедиться, что ваш преобразователь прослужит так же долго, как и ваш автомобиль, и один из способов сделать это — придерживаться хороших привычек вождения.
Вы должны помнить, что каталитический нейтрализатор имеет сотовый катализатор, состоящий из тонкостенного, легкого, хрупкого керамического материала. Несмотря на то, что он обернут толстым изоляционным матом, который удерживает его на месте и обеспечивает защиту от повреждений, он все же может быть подвержен переломам и повреждениям. Это может произойти, если вы не следите за тем, как вы едете.
Когда вы проезжаете выбоины, лежачие полицейские или часто ездите по бездорожью и не соблюдаете правила вождения, вы можете повредить каталитический нейтрализатор под автомобилем, что может привести к поломке или повреждению катализатора. Когда это происходит, сломанные части и куски керамических сот могут дребезжать и разбиваться на гораздо более мелкие кусочки.
Это может вызвать блокировку потока выхлопных газов и повышенное противодавление в выхлопной системе, что может привести к потере мощности и накоплению тепла. Другие повреждения каталитического нейтрализатора, которые могут потребовать замены, включают усталость металла, коррозию, тепловой удар, сорванную резьбу кислородного датчика и трещины под напряжением.
Когда вы обычно не ездите на машине на дальние расстояния и используете ее только в коротких поездках, это может привести к повреждению каталитического нейтрализатора. Это может произойти, если каталитический нейтрализатор вашего автомобиля не нагревается настолько, чтобы обеспечить полное сгорание углеводородов. Это может привести к его закупорке. Чтобы убедиться, что этого не произойдет, нужно выкроить время, чтобы проехать на машине по трассе не менее 15 минут и более. Это позволит выхлопным газам нагреться и сжечь все отложения в вашем каталитическом нейтрализаторе.
Сколько стоит катализатор и сколько будет стоить его замена? Вы, должно быть, задавали этот вопрос, если узнали, что вам нужна замена. Средняя стоимость замены каталитического нейтрализатора может составлять от 1000 до 2500 долларов. Один только каталитический нейтрализатор можно купить примерно за 800–1200 долларов, не считая налогов и оплаты труда, а также других деталей выхлопной системы, которые вам, возможно, придется заменить. Цена может по-прежнему расти, и она может варьироваться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. Говорят, что чем мощнее двигатель вашего автомобиля, тем дороже его каталитический нейтрализатор.
Вы можете спросить, почему катализатор такой дорогой, если он составляет лишь небольшую часть вашего автомобиля? Он дорогой из-за материалов, из которых состоит. Каталитический нейтрализатор содержит драгоценные металлы, такие как палладий, родий или платина. Таким образом, чем дороже материалы, тем дороже будет его замена.
Но почему в каталитическом нейтрализаторе есть драгоценные металлы? Это из-за того, как работает катализатор. Он работает, используя химические реакции для преобразования вредных веществ в менее вредные вещества. Он превращает монооксид углерода в диоксид углерода, оксид азота в азот и кислород, а любой из несгоревших углеводородов в воду и диоксид углерода. Это в основном помогает сохранить выбросы вашего автомобиля чистыми и менее вредными. Единственный способ добиться этого — использовать в качестве катализаторов драгоценные или редкие металлы, такие как палладий, родий и платина.
Известно, что эти металлы очень дороги, и это основная причина, по которой каталитические нейтрализаторы дороги. Текущая цена платины составляет около 1135 долларов за унцию, палладий стоит около 2332 долларов за унцию, что делает его дороже золота. С другой стороны, родий может стоить от 10 000 до 21 000 долларов за унцию. К сожалению, из-за того, что каталитический нейтрализатор содержит драгоценные металлы, он привлекает воров, что делает его одной из самых часто ворованных автомобильных деталей.
Однако автопроизводители могут иметь представление о том, как его стоимость влияет на автовладельцев, что заставляет их задаться вопросом, а сколько стоит каталитический нейтрализатор? Сейчас они пробуют новые способы создания каталитических нейтрализаторов меньшего размера и использования как можно меньшего количества редких металлов. Но какими бы хорошими ни были намерения этих автопроизводителей, усилия по сокращению все еще имеют некоторые ограничения, и до сих пор поставки этих редких металлов не расширяются, а каталитические нейтрализаторы используют больше палладия и потребляют одну треть платины, производимой около мира в год. Это означает, что когда вы спрашиваете, сколько стоит каталитический нейтрализатор? Цена останется прежней, если не дороже.
Спросив, сколько стоит каталитический нейтрализатор и зная цену, вы можете узнать, стоит ли его менять. Но как вы узнаете, что ваш каталитический нейтрализатор подлежит замене? Вы поймете, нужен ли вам каталитический нейтрализатор, когда у вас возникнут какие-либо из следующих симптомов.
Теперь вернемся к вопросу, стоит ли менять катализатор? Ответ действительно зависит от того, где вы живете. Есть некоторые штаты, которые не проводят тесты на выбросы, в то время как в других штатах действуют более строгие стандарты выбросов, и единственный способ пройти проверки на выбросы — это иметь хороший и работающий каталитический нейтрализатор. Однако если ответ на вопрос, сколько стоит катализатор, намного выше рыночной стоимости вашего автомобиля, то лучше всего продать свой автомобиль как есть и двигаться дальше.
Что такое каталитический нейтрализатор и как за ним ухаживать?
Что нужно знать, чтобы избежать ремонта каталитического нейтрализатора
Как исправить неисправный двигатель:что нужно знать!
Все, что вам нужно знать о неисправном каталитическом нейтрализаторе
Как узнать, что ваш каталитический нейтрализатор был украден?