Каталитический нейтрализатор (называемый CAT) преобразует токсичные газы, которые производит автомобиль, перед их выбросом в атмосферу. Неотъемлемая часть выхлопной системы, большинство современных автомобилей имеют одинарную выхлопную трубу, но у многих с двойным выхлопом их две. Тем не менее, мы должны знать, что каталитический нейтрализатор может со временем выйти из строя, если не будет надлежащего обслуживания.
Лучше не ремонтировать, а заменить. Но замена очень дорогая. Таким образом, лучше избежать головной боли по замене с тщательным обслуживанием. Но всегда полезно знать о его проблемах, чтобы вовремя оказать надлежащую помощь!
Так что же такое плохой катализатор? Каковы симптомы неисправного каталитического нейтрализатора? Как предотвратить засорение каталитических нейтрализаторов? Вот вся информация, которую вы должны знать!
Свинцовый газ является одним из возможных загрязнителей, которые могут разрушить катализаторы. Двумя другими загрязняющими веществами являются охлаждающая жидкость двигателя, которая может попасть в систему сгорания из-за поврежденной прокладки головки блока цилиндров, и моторное масло. Эти жидкости могут блокировать кошку, препятствуя прохождению выхлопных газов. Меньше воздуха поступает в двигатель, когда поток выхлопных газов ограничен, и производительность снижается. Плохой каталитический нейтрализатор будет причиной того, что двигатель будет медленно реагировать или перестанет работать через некоторое время.
Избыток несгоревшего газа, вызванный неисправной свечой зажигания или негерметичным выпускным клапаном, может привести к их перегреву. Кроме того, неисправный датчик кислорода может привести к перегреву. В большинстве автомобилей вы можете найти его под автомобилем. Таким образом, дорожный мусор или наезд на бордюр также могут повредить его.
Проверьте, есть ли у вашего автомобиля некоторые из этих симптомов забитого каталитического нейтрализатора. Попробуйте отремонтировать или заменить каталитический нейтрализатор, если он показывает следующие признаки.
Модуль управления двигателем (ECM) использует данные от различных датчиков внутри двигателя для оптимизации воздушно-топливной смеси в камерах сгорания. Каталитический нейтрализатор имеет два датчика — один перед ним и один после него. Когда есть внутренняя блокировка, ECM компенсирует это, впрыскивая больше топлива, что приводит к падению топливной экономичности вашего автомобиля.
Если вы за рулем и вдруг почувствовали запах тухлых яиц, не сомневайтесь в других пассажирах. Это может быть катализатор. Почему это происходит? Поскольку бензин содержит серу, при сгорании он превращается в сероводород. Если он работает неправильно, он преобразует сульфид в диоксид серы без запаха. В противном случае сероводород выйдет из выхлопной трубы до преобразования, вызывая неприятный запах.
В большинстве штатов требуется, чтобы ваш автомобиль прошел тест на выбросы, чтобы избежать чрезмерного количества загрязняющих веществ. Сертификат действителен в течение 1-3 лет и стоит около 30-90 долларов. Автомобиль будет признан непригодным для вождения, если он не имеет сертификата. И будьте готовы заплатить штраф, если вас поймают за рулем без удостоверения. Таким образом, если ваш автомобиль не прошел тест на смог, высока вероятность того, что у вас неисправен каталитический нейтрализатор.
ECM использует данные от двух кислородных датчиков каталитического нейтрализатора. Лампа проверки двигателя загорится, если ECM обнаружит, что выхлопные газы не катализируются должным образом. Имейте в виду, что появление лампочки двигателя не обязательно указывает на проблему с ним. Чтобы убедиться, вы можете отвезти свой автомобиль в магазин или использовать сканер OBDII самостоятельно.
Плохое ускорение является одним из наиболее распространенных признаков забитого каталитического нейтрализатора. Обычно это происходит, когда нагревается в течение длительного периода времени, что приводит к расплавлению внутренних компонентов. Внутренняя блокировка происходит из-за ограничения потока выхлопных газов. Тогда приготовьтесь к ремонту или замене кота.
Отказ устройства приводит к тому, что газ в вашем двигателе нагревается до точки воспламенения. Это зажигание вызывает ощущение пропусков зажигания и может повредить компоненты двигателя. Обязательно проверьте автомобиль у авторитетного специалиста по обслуживанию, когда ваш автомобиль начинает давать пропуски зажигания.
Дребезжащий звук от вашего автомобиля всегда является плохим признаком. Внутренняя сотовая сетка может сломаться или разрушиться, если в вашем автомобиле неисправный кот. Автомобиль начинает издавать дребезжащий звук, а детали вибрируют, когда вы заводите машину.
Заменить неисправный каталитический нейтрализатор всегда безопасно. Хотя на рынке есть чистящие средства, лучше их избегать. Итак, решение заключается в замене забитого. Хотя в некоторых штатах испытания на выбросы не требуются, удаление кота и замена его трубой является нарушением федерального закона.
Углеводороды не сгорают полностью, если вы часто ездите на короткие расстояния. Это происходит потому, что каталитический нейтрализатор недостаточно нагревается. Чтобы предотвратить засорение каталитического нейтрализатора, время от времени ведите машину по шоссе в течение 10-15 минут. Он будет производить достаточно тепла внутри каталитического нейтрализатора и эффективно сжигать углеводородные отложения, позволяя каталитическому нейтрализатору нормально функционировать.
Заменить каталитический нейтрализатор недешево, и это стоит около 1000-2500 долларов в зависимости от автомобиля, который вы используете. Вы можете избежать плохого каталитического нейтрализатора, выполняя надлежащее обслуживание. Поддерживайте чистую и ухоженную выхлопную систему, чтобы избежать проблем с каталитическим нейтрализатором.
<ч />Дополнительная информация самая популярная парковка в аэропорту , лучшие парковочные места в вашем городе , самый доступная страховка для вашего автомобиля и самые популярные автомойки рядом с вами .
<ч />
Все, что вам нужно знать о напольных домкратах
Все, что вам нужно знать об усилителе руля
Все, что вам нужно знать об автовоске
Все, что вам нужно знать о полировке автомобилей
Все, что вам нужно знать о сканере OBD2