Хотя это правда, что не все шумы тормозов являются серьезной причиной для беспокойства, есть определенные шумы тормозов, которые вы никогда не должны игнорировать. Это может быть ваш автомобиль, пытающийся сказать вам, что что-то не так. Хотя некоторые звуки могут быть просто индикатором того, что что-то просто нужно почистить, другие звуки указывают на то, что что-то в вашей тормозной системе изношено и требует серьезного внимания. Это может быть визг, стук или волочение — познакомьтесь с шумом тормозов, который никогда нельзя игнорировать.
Хорошая вещь в шумных тормозах заключается в том, что не все они могут быть серьезной причиной для беспокойства. Не все шумные тормоза опасны. Это может быть просто временный скрип, например, когда идет снег, и между тормозными колодками и дисками образуется лед, который соприкасается, когда вы нажимаете на тормоз. Скрипящий звук естественным образом исчезнет, как только тепло от вождения растопит лед.
Бывают также случаи, когда вы неосознанно не можете убрать ногу с педали тормоза, в результате чего тормоза сильно нагреваются. Чрезмерное накопление тепла может привести к уменьшению трения между тормозными колодками и роторами, что приводит к (иногда слышимому) скрипу и потере тормозной мощности, называемой «затухание тормоза». Если вы окажетесь в такой ситуации, все, что вам нужно сделать, это быстро остановиться. Даже 5-минутного ожидания достаточно, чтобы остыть тормоза, и в следующий раз вы поймете, что готовы к работе.
Другой временный шум тормозов, который вы никогда не должны игнорировать, — это скрип после того, как вы проехали по пыльной грунтовой дороге. Ваши тормозные колодки и диски могут быть просто покрыты пылью или мусором. Когда это произойдет, обратитесь к своему доверенному специалисту и попросите его быстро проверить тормоза. Исправить это можно так же просто, как стереть грязь.
Еще одним источником шумных тормозов являются металлические тормоза. Этот источник скрипа может быть трудно найти, особенно если вы не уверены в типе тормозной колодки. Металлические тормозные колодки, изготовленные из меди, железа, стали и других композитных металлов, производят больше шума, чем тормозные колодки других типов. Хотя это и не идеально, когда дело доходит до шума, водители, стремящиеся к производительности, по-прежнему выбирают металлические тормоза из-за повышения эффективности торможения.
Тем не менее, все же лучше оставаться в оборонительном режиме. Все необычные скрипы или звуки, которые не исчезают, по-прежнему должны быть шумом тормозов, который вы никогда не должны игнорировать, потому что тормоза вашего автомобиля могут действительно нуждаться в ремонте, и ваша безопасность может быть в опасности.
Следите за любыми необычными шумами, которые сохраняются после нескольких миль вождения. Доверяй своим инстинктам. Неисправные или изношенные тормоза могут не обеспечивать необходимую тормозную мощность. Визг тормозов при определенных условиях или шумы, которые становятся громче и чаще, могут указывать на необходимость замены тормозных колодок.
Некоторый шум от тормоза, как уже упоминалось, может быть временным, но некоторые необычные звуки вполне могут указывать на то, что ваши тормоза изношены, что может привести к дорогостоящему ремонту или более серьезной аварии, если не обратить на это внимание. Вот три типа тормозного шума, которые вы никогда не должны игнорировать.
Визг, издаваемый вашими тормозами, обычно вызван одной из двух причин. Первый представляет собой набор выступов, прикрепленных к тормозным колодкам, которые постепенно становятся оголенными по мере износа материала колодки до такой степени, что их необходимо заменить.
Затем металлический язычок трется о сталь вашего тормозного диска, издавая визг, как предупреждение о том, что пора посетить механика. У некоторых колодок может отсутствовать выступ, и в этом случае визг указывает на то, что вы дошли до металлической опорной пластины самой колодки, которая прижимается к вращающемуся ротору. Это гораздо более неотложная ситуация, требующая немедленных действий.
Кроме того, производители автомобилей устанавливают на тормозную систему индикаторы износа, чтобы предупредить водителя о сильном износе тормозных колодок. Они добавляют крошечные металлические выступы из закаленной стали и соединяют их различными способами. Чтобы прикрепить металл к краю ротора, можно использовать нажимные зажимы, сварной металл или заклепки.
Металлические выступы ударяются о ротор до того, как колодки полностью изнашиваются. В результате, если вы обратите внимание на скрип тормозов, вы сможете понять, когда пришло время отремонтировать автомобиль, и избежать внезапной поломки или остановки автомобиля.
Если вы слышите скрежещущий звук тормозов, у вас серьезная проблема, и вам следует немедленно прекратить движение и отбуксировать автомобиль в мастерскую по ремонту тормозов. Может показаться, что вы едете по гулкой полосе шоссе. Если вы продолжите движение, вы можете повредить тормозные диски или барабаны. Износ тормозов возникает из-за чрезмерного износа тормозных колодок. Как только накладка изнашивается, металлическая часть тормозной колодки или тормозной колодки соприкасается с тормозным диском или барабаном, быстро разрушая самые дорогие механические части тормозной системы.
Еще один тормозной шум, который вы никогда не должны игнорировать, — это глухой звук при торможении — обычно от передних колес. Это может указывать на то, что ваши тормозные диски потеряли форму. Другими словами, они деформировались. Помимо ритмичного удара при торможении, вы, скорее всего, услышите вибрацию передней части рулевого колеса, сопровождающую шум торможения. Вместо деформированного диска стук иногда может быть вызван скоплением материала колодки на самом роторе, который часто можно удалить, а не заменять весь узел.
Если вы нажмете на тормоза и услышите звуки, как будто что-то тянется под автомобилем, обычно сзади, а иногда и спереди, вам следует проверить тормоза. Этот тянущий звук обычно вызван заклинившим тормозным суппортом или тормозным барабаном, который не был полностью освобожден, когда вы убрали ногу с педали тормоза. Это приводит к тому, что колодка или колодка остается в контакте с остальной частью тормозного механизма во время движения, что изнашивает его и снижает производительность и расход топлива в долгосрочной перспективе.
Вы можете услышать некоторые шумы, такие как скрип, после замены тормозных колодок, поскольку новые колодки все еще покрыты защитными элементами, которые могут вызывать шум. Большую часть времени (особенно если работа выполнялась сертифицированным механиком по тормозам) ваша тормозная система работает стабильно. Однако есть объяснение шуму тормозов. Это из-за материалов, используемых для замены колодок.
Тормозные колодки обычно изготавливаются из кремния или гибридных материалов, таких как силиконовая пыль, смешанная с металлической стружкой, что делает новые колодки абразивными. Производители также наносят на колодки защитные средства, чтобы предотвратить их слишком быструю деградацию. Этот визг тормозных колодок исчезнет после некоторого износа, который иногда называют «приработкой».
Тормозной суппорт прижимает колодки к ротору, создавая трение, которое замедляет вращение ротора. Абразивная колодка вызывает вибрацию и скрип при контакте с неровной поверхностью ротора. Существует также проблема климата в районе, где обычно ездит автомобиль, а также типичные погодные условия. Пыль и другие материалы притягиваются к влаге. Все это может прилипать к ротору и вызывать шум, особенно если ваш ротор неравномерный.
Влага, скапливающаяся на поверхности ротора, может образовать тонкий слой ржавчины. В результате, когда роторы вращаются, тормозные колодки начинают соскребать ржавчину с ротора, в результате чего ржавчина захватывается передней кромкой тормозных колодок. Из-за этого скрипят тормоза.
Скрипят тормоза автомобиля по разным причинам. Если ваши тормоза скрипят из-за изношенных тормозных колодок, вы должны немедленно заменить их. Если скрип не вызван серьезной проблемой, тормоза должны прослужить долго. Однако лучше проверить скрипящие тормоза, как только вы их заметите, чтобы исключить какие-либо серьезные проблемы.
Скрипящие тормоза и роторы довольно распространены, особенно если эти компоненты недавно были заменены. Тем не менее, вы никогда не должны игнорировать проблему с тормозами, какой бы незначительной она ни казалась на первый взгляд. Обратите внимание на шум тормозов, который вы никогда не должны игнорировать, так как скрипучий звук, которым пренебрегают сегодня, может стоить вам дорогого ремонта тормозов в будущем.
Тормозные колодки должны иметь ожидаемый срок службы около 40 000 миль. Однако есть несколько факторов, которые могут сделать эту жизнь короче или длиннее. Если вы часто нажимаете на тормоз, чтобы внезапно остановиться, или если вы много буксируете или буксируете, ваши тормозные колодки могут изнашиваться быстрее. И наоборот, если вы едете консервативно, медленно приближаясь к светофору и оказывая мягкое, но постоянное давление, вы можете превысить отметку в 40 000 миль. В любом случае имеет смысл хорошо заботиться о своем автомобиле.
Какова типичная стоимость замены тормозных колодок? Цена устранения скрипа тормозов может сильно различаться в зависимости от его марки и модели. Если вам нужна средняя замена тормозных колодок, то она обойдется примерно в 150 долларов США за ось, но в зависимости от материала она может стоить до 300 долларов США за ось.
Органический материал используется в наименее дорогих тормозных колодках, в то время как более дорогие тормозные колодки содержат металл, что придает им большую термостойкость, а также меньше тормозит при интенсивном использовании. В среднем работа тормозной системы, включающая замену тормозных колодок и дисков, будет стоить от 250 до 400 долларов США на ось.
Если вы водите тяжелый пикап и много перевозите или буксируете, ваши расходы могут резко возрасти. Более того, если вы водите высокопроизводительный автомобиль со специальными углеродно-керамическими роторами и высокопроизводительными тормозными колодками, затраты будут непомерно высоки. Например, замена тормозных колодок и дисков на автомобиле Mercedes-AMG с углеродно-керамическими дисками может стоить более 15 000 долларов США.
Заманчиво заменить только роторы и оставить старые тормозные колодки, поскольку это экономит деньги и время. Хотя вы можете просто заменить роторы, вы все равно можете заменить тормозные колодки, хотя в этом нет срочности.
Правда остается в том, что старые тормозные колодки и диски могут изнашиваться одновременно. Сотни раз в день колодки ударяются о роторы в одних и тех же местах. При замене дисков вы получаете новые плоские тормозные диски и тормозные колодки с канавками, которые будут соприкасаться с дисками только в высоких точках колодок. Рифленые участки колодок недоступны для роторов.
При этом ваш автомобиль потеряет свою полную тормозную способность, и вы, возможно, не сможете вовремя полностью остановиться во время чрезвычайной ситуации. И не только это, если вы замените только тормозные диски, а ваши тормоза продолжают издавать шум, это может быть связано с неравномерным износом между колодками и тормозами. Если вы решите оставить старые колодки, у вас будет снижена тормозная мощность до тех пор, пока тормозные колодки не изнашиваются в новых роторах и вся колодка не соприкоснется со всем ротором. Поэтому лучше всего заменять роторы вместе с колодками.
Хотя не все шумы тормозов вызывают аварийную ситуацию, нет ни одного тормозного шума, который вы должны игнорировать, поскольку в долгосрочной перспективе он может стать аварийной ситуацией. Тормозные шумы могут привести или уже могут означать, что тормозные колодки полностью изношены. При этом металл, трущийся о металл, в конечном итоге разрушит тормозные диски и другие компоненты тормоза. Немедленно организуйте проверку тормозов, особенно если шум не исчезает.
Как часто следует менять тормоза и роторы?
Требуется ли вам обслуживание тормозной системы?
Вы никогда не должны игнорировать эти 6 симптомов после автомобильной аварии
7 автомобильных жидкостей, которые вы никогда не должны игнорировать в своем автомобиле
5 проблем с передачей данных, которые НИКОГДА не следует игнорировать