Кабриолеты могут быть сложными, несмотря на множество удовольствий и удобств, которые они предоставляют. Рано или поздно вам придется задуматься о замене складного верха. Что делать, если верхняя часть начинает проявлять признаки износа или ее просто необходимо заменить после нескольких лет использования? Какова цена нового складного верха?
Кабриолеты могут прослужить от 10 до 12 лет, в зависимости от того, насколько хорошо за ними ухаживают, хранят, обслуживают и используют. При хорошем уходе и обслуживании вам, возможно, даже не придется думать о замене складного верха по прошествии 12 лет. Есть складные крыши, которые прослужили 15 лет и до сих пор отлично выглядят, поэтому нужно учитывать множество аспектов.
Складной верх имеет средний срок службы десять лет, в зависимости от его воздействия на элементы и использования. Тканевые и виниловые топы стареют по-разному. Со временем и под воздействием низких температур виниловый верх теряет свою эластичность.
С возрастом на виниловом верхе появляются трещины в критических местах изгиба. Если вы положите старый виниловый верх в холодную погоду, он может треснуть. Виниловые окна очень восприимчивы к элементам. Когда температура опускается ниже 40 градусов по Фаренгейту, не опускайте виниловый верх.
Тканевые топы изнутри стареют медленнее, чем снаружи, поэтому служат дольше. Тканевые топы менее восприимчивы к холодам; но, если температура падает ниже 40 градусов по Фаренгейту, лучше держать крышку наверху. Чтобы ваш топ не потерял форму и форму, всегда храните его в сложенном виде.
Чтобы почистить складной верх, используйте чистящее средство, специально предназначенное для складного верха; однако умеренного мыла для автомойки или мыла для мытья посуды будет достаточно. Чтобы почистить верх, используйте губку или кусок поролона (полиэфирная пена или пенопласт). По возможности стирайте топ в тени. Если у вас прозрачное виниловое окно, сначала вымойте его, затем верхнюю часть, тщательно ополаскивая, чтобы губка не собирала грязь с верхней части и не царапала стекло!
Солнце и грязь — два самых разрушительных элемента для складного верха. Существуют чистящие средства, специально предназначенные для виниловых или тканевых поверхностей. Рекомендуется использовать очищающее средство, содержащее УФ-защиту, или использовать УФ-защиту.
Крыши с откидным верхом бывают либо моторизованными, либо ручными, то есть вы можете либо нажать кнопку, либо вручную поднять или опустить крышу. Гидравлический механизм в большинстве моделей Power Top приводится в действие крошечным двигателем и гидравлическими подъемными цилиндрами, известными как домкраты. Если составные части выходят из строя, их можно легко заменить, однако их можно восстановить с меньшими затратами, чем замена.
Винил и ткань — это два типа материалов для складного верха. В нормальных условиях оба проживут примерно десять лет. Для окон используется стекло или прозрачный винил (40 калибр). Пластиковое окно прослужит около 60 % срока службы верхней части и может быть заменено либо обычным прозрачным винилом, либо устойчивым к царапинам прозрачным винилом.
Когда виниловая верхняя часть, к которой крепится стекло, изнашивается или выходит из строя, ее следует заменить (или, очевидно, когда она разбита). Оконная юбка — это верхний материал, который проходит под задним стеклом. Юбка может быть повторно приклеена или заменена, если она повреждена или теряет сцепление со стеклом. (Однако большинство объектов не могут выполнить этот тип ремонта.)
Накладки складного верха представляют собой полосы шириной 6-8 дюймов, которые можно увидеть изнутри автомобиля. Они простираются от козырьков до задней дуги над окном. Они предназначены для того, чтобы скрыть верхние центральные швы палубы и удерживать средние дуги рамы складного верха на месте, а также обеспечивать поддержку крыши.
Есть также иностранные складные крыши, которые отличаются своим стилем и материалами. Законченный и связанный край окружает большинство (если не весь) топов иностранных автомобилей. Кромка крепления задней половины верха (под окном) обычно упирается в верхнюю часть кузова автомобиля. Многие иностранные кабриолеты в течение многих лет устанавливали хедлайнеры в свои топовые системы. Внутренние складные крыши с обивкой потолка — относительно новая инновация.
Ткань — распространенный материал, используемый для изготовления верха таких иномарок, как BMW, Mercedes, Porsche, Jaguar и Saab. Тканевые складные крыши дороже, чем виниловые, но они имеют то преимущество, что они более прочные, долговечные и дольше выглядят новыми.
Поскольку эти крышки имеют завершенные и склеенные края в определенных местах, они должны точно соответствовать раме, и остается минимальное пространство для изменений, установка крышек на иностранных кабриолетах имеет свой собственный набор препятствий и сложностей. Установка крыши на иномарку требует незаурядного таланта, так как внимание к деталям существенно влияет на окончательную посадку крыши.
Отечественные автомобильные крыши наиболее сложны в установке. Стиль и материалы отличают их от иностранных топов. Отечественные складные крыши со временем становятся все более сложными, но основная конструкция остается неизменной. Задняя часть большинства отечественных кабриолетов соединена с кузовом автомобиля.
Некоторые автомобили, такие как редкие реплики или те, которые были преобразованы из хард-топа, могут не получить заводские или послепродажные верха. В этих обстоятельствах топы должны быть выкроены, а затем изготовлены вручную. Эти рубашки требуют наибольшей ловкости. Способности и компетентность мастера, который создает и устанавливает их, полностью зависят от дизайна, выкройки, вырезания и сшивания, а также установки.
Когда дело доходит до покупки нового кабриолета, решение о том, выбрать ли его с мягкой или жесткой крышей, является распространенной загадкой. Хотя у кабриолетов как с мягкой, так и с жесткой крышей есть свои преимущества и недостатки, когда дело доходит до обслуживания, это два совершенно разных приложения.
Некоторые клиенты могут быть обеспокоены функциями безопасности мягкой крыши, потому что структурная целостность крыши их автомобиля не такая прочная, как у жесткой крыши. Мягкие крыши также более подвержены общему износу, чем жесткие.
Жесткие крыши, несмотря на то, что они более безопасны и долговечны, также дороже в обслуживании и ремонте. Кабриолет с жесткой крышей требует больше времени и опыта для обслуживания, потому что у него так много движущихся частей.
Мягкий верх, с другой стороны, имеет одно важное преимущество:его можно снять. Таким образом, если ваш складной верх нуждается в ремонте, вы все равно можете управлять автомобилем, пока работа выполняется. Имейте в виду, что страховые ставки для кабриолетов с мягкой крышей часто выше, чем для хардтопов. Это связано с тем, что мягкие крыши более уязвимы для повреждений и взломов, чем жесткие (из-за легкого доступа к ним), и, следовательно, имеют более высокие расходы на страхование.
Для замены складного верха помимо материала верха также требуются прокладки, трос и рама. Если вы хотите сэкономить на замене складного верха, используйте эти детали как можно чаще. Вам нужно будет определить, находятся ли они в достаточно хорошем состоянии для повторного использования. Никогда не используйте повторно компоненты, подвергшиеся коррозии или поврежденные водой.
Чаще всего каркас складного верха можно использовать повторно. Если рама складного верха каким-либо образом повреждена или деформирована, или если она не поднимается или опускается должным образом, проконсультируйтесь со своим установщиком по поводу ремонта или замены. В большинстве случаев рамы складного верха не нужно менять в рамках проекта.
Когда крыша поднимается или опускается, прокладки складного верха вставляются между новым материалом складного верха и рамой складного верха, чтобы защитить материал от повреждений, вызванных трением. Вы можете повторно использовать эти прокладки, чтобы сэкономить деньги, если у вас действительно ограниченный бюджет и они не изношены и не сломаны.
Тросы бокового натяжения помогают равномерно и плавно поднимать и опускать складной верх. В большинстве случаев, если ваш верх открывается и закрывается плавно, не провисает и не наклоняется в одну сторону, ваши боковые натяжные тросы находятся в хорошем состоянии. При снятии соблюдайте осторожность, чтобы не повредить их, и проверьте, не повреждены ли они водой. Вы можете сэкономить сотни долларов на замене складного верха, повторно используя эти детали.
С развитием Интернета автовладельцы с набором инструментов, привыкшие к самоделкам, получили доступ к огромному количеству материалов. Но все же установка складного верха – одна из самых сложных вещей, с которыми вы столкнетесь на своем автомобиле, поэтому все же рекомендуется доверить это специалистам. Они эффективны и уберегут вас от дорогостоящей ошибки, которая повредит крышу или приведет к протечке, которая потребует ремонта салона трансформера.
Стоимость замены складного верха оценивается от 900 до 1500 долларов. Стоимость замены складного верха в основном определяется маркой и моделью автомобиля. Заклепки, скобы, прижимные тросы и клей входят в комплект сменной крышки.
В случае приложения «сделай сам» вам нужно будет вложить около 300 долларов в детали, чтобы выполнить задачу. В зависимости от марки и модели вашего автомобиля, а также от того, есть ли у вас мягкий или жесткий верх, профессионал, скорее всего, возьмет около 1000 долларов за выполнение этой операции. Замена крыши у официального дилера может стоить немного дороже (около 1000 долл. США), но в зависимости от таких критериев, как лучший стиль, гарантийное покрытие и страховые претензии, это может быть наилучшей альтернативой.
Пожалуйста, имейте в виду, что это просто приблизительные значения. Окончательная стоимость определяется автомобилем, которым вы управляете, и ремонтом, необходимым, чтобы вернуть вас на дорогу. Обслуживание и ремонт кабриолета может быть дорогостоящим, но ничто не сравнится с ощущением, когда ветер дует вам в лицо во время движения по шоссе.
Знание основных способов починки складных крыш поможет вам сэкономить на ремонте в сервисном гараже. Некоторые виды ремонта складного верха настолько просты, что владельцы транспортных средств могут выполнять их без посторонней помощи. Научившись ремонтировать складной верх, вы получите новые возможности, за которые в противном случае вам пришлось бы платить механику.
Первым шагом в ремонте винилового складного верха является тщательное изучение повреждений. Если длина разрыва менее 12 дюймов, вы сможете устранить повреждение самостоятельно, наложив швы или используя заплатки, специально предназначенные для складных крыш.
Если крыша кабриолета повреждена, используйте для ее ремонта сильно изогнутую иглу и прочную нить или проволоку. Покройте повреждение складного верха двумя. Используйте схему вышивки крестом для достижения наилучших результатов. Помните, что шитье может занять некоторое время, поэтому наберитесь терпения.
Помимо прошивки, вы также можете восстановить с помощью патчей. Теперь идите внутрь машины и заклейте нижнюю часть разрыва малярным скотчем. Это очень важно, так как это удержит повреждение вместе и предотвратит утечку клея внутрь верхней части. Пока вы работаете над заплатой, маскировка предохранит нить или провод от разрыва.
После маскировки добавьте слой сверхпрочного клея поверх шва, который вы сделали сверху. Не беспокойтесь об использовании слишком большого количества скотча. Если вы правильно следовали инструкциям, излишки должны быть захвачены лентой, которую вы наложили на предыдущем шаге.
Удалите любую грязь или масло с поверхности ремонтируемого участка с помощью изопропилового спирта, чтобы обеспечить прочное сцепление со складным верхом. Ножницами можно обрезать осыпающиеся края. Накройте поврежденный участок пластырем. По крайней мере, 1 дюйм за пределами разрыва, разрыва или отверстия должен быть покрыт заплатой. Закруглите углы вашего патча, когда вырезаете его. Разгладьте все пузыри и убедитесь, что края ровные, пока наклеиваете заплатку на складной верх.
Поиск лучшей замены конвертируемого, которая лучше всего соответствует вашим потребностям и бюджету, полностью зависит от вас. Просто имейте в виду, что настоятельно рекомендуется доверить замену складного верха специалисту.
Руководство по замене амортизаторов и стоек
Замена поликлинового ремня:пошаговое руководство (+часто задаваемые вопросы)
Конвертируемый через автомойку:надежное руководство
Краткое руководство по замене автомобильного аккумулятора
Как сохранить кабриолет