Acura TL заняла второе место среди седанов класса люкс в США в 2004 году, но вскоре продажи и отзывы снизились из-за общих проблем с трансмиссией, требующих полной замены трансмиссии. В некоторых случаях может быть лучше отправить этот автомобиль на свалку, если вы не можете позволить себе ремонт.
Когда Acura TL появилась на рынке в 1995 году, все были в восторге от нее. В то время он был более долговечным, чем роскошные автомобили в своем сегменте. Он был небольшим, но спортивным и был довольно надежным автомобилем, пока не начали возникать проблемы с трансмиссией. Это вызвало большой резонанс в автомобильной промышленности.
Однако проблема с ажиотажем в отрасли заключается в том, что некоторые автомобили не соответствуют ажиотажу. Это может произойти по многим причинам. Чаще всего в высококлассной сборке скрываются проблемы с двигателями, трансмиссиями и подвесками.
Общие неисправности включают гидротрансформатор, блок сцепления 3-й передачи и всю трансмиссию. После многочисленных судебных исков и отзывов Honda продлила гарантию на трансмиссию, но в итоге этого оказалось недостаточно для продолжения производства автомобиля; производство закончилось в 2014 году.
В этой статье описываются типы трансмиссии Acura TL, проблемы и, где применимо, смета расходов на ремонт на 2021 год. Помните, что эта оценка зависит от механика, местоположения, наличия запчастей и рыночной стоимости.
У Acura TL есть несколько проблем, но, безусловно, самой серьезной категорией проблем является трансмиссия Acura TL. . Отказ трансмиссии чаще всего проявлялся в Acura TL 2003 года. Эта проблема была с автоматической коробкой передач, а не с механической коробкой передач.
Несмотря на то, что в 2003 году было больше всего жалоб, это был не единственный год, когда у TL были проблемы. В 2002 г. также было много жалоб, но в период с 2003 по 2009 и 2012 гг. были проблемы с передачей данных.
Потребители ненавидят проблемы со своими транспортными средствами, особенно когда они платят за поездку немалые деньги. Когда начались эти проблемы с трансмиссией, владельцы автомобилей были в ярости.
Трансмиссия Acura TL на протяжении многих лет, начиная с модели 2002 года и заканчивая моделью 2012 года, возникали определенные проблемы.
В 2002 году у Acura TL был широко распространенный дефект трансмиссии, который означал полный отказ трансмиссии примерно через 148 000 миль. Та же проблема возникала в 2003, 2004, 2006 и 2007 годах, но с каждым годом она начинала возникать при более раннем пробеге.
Конечно, многие водители не прогоняют свои машины больше 100 000 км. Они покупают новую машину, чтобы заменить дорогу до того, как пробег достигнет этой точки. Однако это означает, что опасность представляет проблему для владельцев подержанных автомобилей.
Покупатели подержанных автомобилей часто приходят в восторг, увидев некогда раскрученный автомобиль, который можно украсть. Проблема в том, что эти отличные цены и предложения часто показывают, что автомобиль будет лимоном.
Трансмиссия Acura TL модели состоят из BDGA, B7VA и B7WA. Все модели имеют одинаковые общие проблемы, включая потерю передач переднего хода, перегрев и потерю 4-й передачи и/или заднего хода.
Причины потери передних передач варьировались от неисправного соленоида до проблем с гидротрансформатором.
Если вы буксировали тяжелые грузы, двигались с частыми остановками или ехали по гористой местности, перегрев происходил, когда трансмиссия создавала большее трение, чем могла устранить жидкость для автоматической коробки передач. Это может вызвать массу проблем как сейчас, так и в будущем.
Другой распространенной проблемой была потеря 4-й передачи или заднего хода из-за конструктивных недостатков клапана и канальной пластины. Как машина выберется из передела без четвертой передачи?
Хотя трансмиссия Acura TL 2003 года был серьезным, Acura TL 2010 года была названа худшим годом на сегодняшний день.
Помимо проблем с трансмиссией, машина чрезмерно потребляла масло. Владельцы заливали в автомобиль от двух до трех литров масла между заменами масла, а у некоторых даже двигатель заглох.
Кроме того, у Acura TL 2010 года также были дефектные тормозные диски, из-за которых передние колеса вибрировали. В модели 2010 года датчик подушки безопасности также включался примерно через 50 000 миль пробега.
Когда этот автомобиль впервые появился на рынке, рекомендованная производителем розничная цена составляла от 35 000 до 42 400 долларов. Представьте, что вы тратите все эти деньги на машину, чтобы иметь проблемы с тормозными дисками, трансмиссией и отказом двигателя. Если на это не распространяется гарантия, вы можете отправить машину на свалку.
Трансмиссия Acura TL заведомо неисправна, и, как вы можете догадаться, сам автомобиль неоднократно отзывался из-за трансмиссии.
Acura TL 2000–2004 годов выпуска была отозвана из-за того, что в определенных условиях эксплуатации между шестернями промежуточного и вторичного валов в автоматической коробке передач накапливалось тепло, что приводило к выкрашиванию или поломке зубьев шестерни.
Если передача выйдет из строя, это приведет к блокировке трансмиссии, что может привести к аварии (в этой ситуации возможны травмы, повреждение имущества, потеря автомобиля и т. д.).
Acura TL 1996–1998 годов была отозвана из-за того, что болт картера коробки передач мог выпасть, что привело к отключению коробки передач. Это означало, что автомобиль потерял мощность на ведущие колеса без предупреждения. Кроме того, при переключении в режим парковки колеса не блокируются, и припаркованный автомобиль может неожиданно тронуться с места.
Если вы в настоящее время являетесь владельцем Acura TL или заинтересованы в ее покупке, вы можете позвонить в местное представительство Honda и, указав идентификационный номер автомобиля, проверить, есть ли какие-либо невыполненные требования по отзыву автомобиля.
Иногда производители автомобилей выпускают бюллетени технического обслуживания (TSB), и три из них касаются трансмиссии Acura TL. . TSB иногда путают с отзывом, но он распространяется только на неисправные компоненты без ущерба для безопасности автомобиля.
Самый последний выпущенный TSB был для Acura TL 2009-2011 годов. При движении со скоростью 20-45 миль в час можно было почувствовать дрожь от гидротрансформатора. Чтобы свести к минимуму дрожание, доступно обновление программного обеспечения для трансмиссии.
Honda сделала это обновление программного обеспечения бесплатным; однако, если дрожь вернется, гидротрансформатор необходимо будет заменить. Honda продлила гарантию на гидротрансформаторы в затронутых автомобилях до восьми лет с первоначальной даты покупки или до 105 000 миль пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.
При этом, если у вас есть Honda Acura, которая больше не имеет права на бесплатный ремонт, вам придется платить за нее из своего кармана. Это плохая новость, особенно для владельцев подержанных автомобилей, которые, скорее всего, сделали покупку, чтобы сэкономить деньги, а не потратить их.
Acura TL 2002–2003 годов также имела TSB. Пакет сцепления 3-й передачи в автоматической коробке передач изнашивался быстрее обычного и нуждался в замене. Если бы его не заменили, автомобиль не переключался бы на повышенную или пониженную передачу, демонстрировал слишком резкие переключения передач и замедлял или задерживал включение.
Первый выпущенный TSB был для Acura TL 1999–2003 годов. Во время движения мигали определенные индикаторы на приборной панели, из коробки передач доносились громкие звуки, происходило медленное или запаздывающее включение передач, вытекала жидкость из автоматической коробки передач.
Проблема была решена заменой нового гидротрансформатора, модуля управления силовым агрегатом и/или новым регулятором давления топлива.
Из-за большого количества проблем с трансмиссией Honda была вынуждена продлить гарантию на трансмиссию и гидротрансформатор в 2003 году, однако они больше не действуют.
Поскольку трансмиссия Acura TL известен своими отказами, важно знать среднюю стоимость ремонта вашего автомобиля. Средняя стоимость диагностики является самой дешевой и составляет около 100 долларов США.
После диагностики стоимость восстановления или замены вашей трансмиссии очень высока.
Средняя стоимость восстановления трансмиссии составляет от 2800 до 3800 долларов, а замена трансмиссии может стоить от 4000 до 8000 долларов. Стоимость работ по снятию и замене трансмиссии варьируется от 500 до 1200 долларов США.
Восстановление трансмиссии может сэкономить вам деньги в долгосрочной перспективе, но это все еще значительная часть изменений. Если транспортное средство не стоит вложений, лучше отправить его на свалку.
Имейте в виду, что средний срок службы автомобиля составляет примерно 12 лет. Большинство людей стараются проехать на своих машинах 100 000, а иногда и 200 000 миль за это время. Скорее всего правда в том, что Acura может не выжить из-за этих проблем с трансмиссией.
В идеале трансмиссия должна работать в течение всего срока службы автомобиля, но, как мы можем видеть на примере трансмиссии Acura TL , Это не относится к делу.
Срок службы трансмиссии является одной из самых больших проблем для покупателей автомобилей, особенно для тех, кто покупает подержанный автомобиль, так как сложнее проверить, как автомобиль эксплуатировался.
Срок службы трансмиссии варьируется:некоторые из них составляют чуть более 10 000 миль, а другие - более 200 000 миль. Хотя регулярное техническое обслуживание автомобиля является фактором номер один для продления срока службы трансмиссии, наличие производственных проблем не имеет значения.
Коробка передач Acura TL 2007 года нуждалась в замене примерно через 66 000 миль. Несмотря на то, что пробег варьировался, максимальный срок службы трансмиссии Acura TL составлял 148 000 миль, пока, конечно, Honda не изменила конструкцию трансмиссии, и это больше не было проблемой для новых моделей.
Прочитав все эти проблемы, вы задаетесь вопросом ремонт трансмиссии Acura TL даже стоит?
Восстановление трансмиссии может показаться быстрой победой. Через несколько дней, а то и неделю, ваша машина снова будет в пути за несколько тысяч долларов. Это может показаться дешевле, чем покупка новой машины.
Говоря об автомобилях с высокой ценностью или сентиментальным смыслом, некоторые водители сделают все возможное, чтобы сохранить автомобиль в первозданном рабочем состоянии. Но иногда оно того не стоит!
Средняя цена ремонта трансмиссии составляет около 2500 долларов. Это очень дорого для подержанной машины, особенно 2003-2010 годов выпуска.
Для кого-то такой ремонт имеет смысл. У них может быть 2500 долларов на ремонт своей подержанной машины, и они могут не вносить первоначальный взнос или брать кредит на покупку новой машины. По мере того, как срок службы автомобиля продлевается, владельцы автомобилей вздыхают с облегчением.
Опять же, что еще может пойти не так с машиной в следующий раз? У вас есть деньги, отложенные на новый ремонт каждый месяц? В конце концов, краткосрочная отдача может не стоить того. Приобретение более надежного автомобиля может сэкономить вам много головной боли и денег.
Если у вас есть Acura TL и у вас еще не было проблем с коробкой передач, чтение этой статьи, вероятно, напугало вас. Теперь вы столкнулись с проблемами трансмиссии, среди прочего, которые могут потребовать дорогостоящего ремонта, на который у вас просто нет денег.
К сожалению, это происходит со всеми автомобилями, особенно с подержанными автомобилями. Иногда лучший вариант – расстаться с автомобилем раз и навсегда, отправив его на свалку. Имея титул в руках, вы можете попрощаться с этой катастрофой.
Если автомобиль стоит вложений, используйте свое время с умом и как можно скорее посетите механика для правильной диагностики. Если механик может поставить диагноз до того, как проявятся какие-либо симптомы, вы выиграете себе немного времени. При правильном и регулярном плановом обслуживании автомобиль может прослужить гораздо дольше.
Гораздо лучше решить эту проблему сейчас, прежде чем вы окажетесь на обочине дороги с аварийными огнями и всем остальным.
Плохие привычки вождения для каждого типа трансмиссии
Коробки передач Audi CVT и коробки передач с двойным сцеплением
Советы, как избежать дорогостоящего ремонта коробки передач
Общие проблемы с автоматическими передачами
Служит ли ручная коробка передач дольше?