Mercedes E320 является частью Mercedes Benz E-Class, представляющего собой линейку автомобилей представительского класса, которая существует с 1953 года. E320 впервые был включен в линейку E-Class в 1994 году и продавался как 4-дверный седан, универсал, купе и кабриолет. E320 был на автомобильном рынке некоторое время, пока Mercedes Benz не снял его с производства в 2002 (W210) и 2005 (W211). Хотя он был снят с производства, некоторые подержанные E320 все еще продаются сегодня, и многие люди все еще используют его. Но когда автомобиль достигает определенного пробега, начинают проявляться проблемы. Одна из проблем, о которой сообщают водители E320, заключается в том, что их Mercedes E320 не заводится. Эта проблема может быть вызвана неисправным генератором, низким уровнем топлива, разряженным аккумулятором, неисправным замком зажигания или неисправным цилиндром замка зажигания.
Есть много причин, по которым ваш Mercedes E320 не заводится или имеет проблемы с запуском. Вы можете определить, что вызывает проблему, наблюдая за тем, какие другие проблемы связаны с условием отсутствия запуска. Вот несколько типичных примеров.
Если ваш Mercedes Benz E320 не заводится и ваш ключ не поворачивается в зажигании, это должно быть из-за заблокированного рулевого колеса. Многие современные автомобили имеют противоугонную функцию, которая задействует стопорный болт, который предотвращает поворот рулевого колеса автомобиля без ключа при активации. Эту функцию можно активировать при повороте руля после извлечения ключа из замка зажигания. В этом случае вы не сможете повернуть ключ в замке зажигания и завести машину.
Удивительно, но многие водители не знакомы с этой функцией, и это может вызвать тревогу, когда они случайно активируют эту функцию. Чтобы его отключить, нужно повернуть ключ в зажигании и слегка повернуть руль в одну сторону, чтобы снять напряжение. Рулевое колесо должно по крайней мере немного двигаться в одном направлении, и когда напряжение ослабнет, теперь вы можете повернуть ключ и высвободить личинку замка.
Некоторые из других причин, по которым ваш ключ не поворачивается в замке зажигания, — это неисправный выключатель зажигания, неисправный ключ и неисправный механизм замка.
При нормальных обстоятельствах панель приборов загорается, когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания. Если вы заметили, что при повороте ключа на приборной панели не горят лампочки и Мерседес Е320 не заводится, значит, от аккумулятора автомобиля не поступает питание. Проблема может быть вызвана плохим или разряженным аккумулятором, ослабленными или неисправными соединениями или неисправным замком зажигания.
Осмотрите аккумулятор, чтобы убедиться. Проверьте клеммы аккумулятора, если они выглядят затянутыми. Очистите кабели от любых наростов и проверьте, нет ли ослабленных соединений.
Эта проблема также может быть вызвана мертвой или умирающей батареей. Когда вы вставляете ключ, но не слышите ни звука, ни рукоятки, и двигатель не заводится, это означает, что стартер не крутит двигатель и нет связи между аккумулятором и стартером.
Стартер, который не крутит, может быть вызван множеством проблем. Это может быть вызвано неисправным замком зажигания, плохим соединением провода управления соленоидом стартера, неисправным двигателем стартера или неисправным соленоидом стартера. Если вы проверили аккумулятор и его соединения, но Mercedes E320 не заводится, проверьте свой автомобиль, чтобы получить правильный диагноз и устранить его.
Если вы слышите щелчок или повторяющийся щелчок, исходящий из моторного отсека, когда вы пытаетесь провернуть двигатель, и он не заводится, это может означать, что у вас слабый аккумулятор или у вас плохой контакт на клеммах аккумулятора. Плохое соединение между отрицательным кабелем аккумулятора и двигателем также может вызвать эту проблему. Эта проблема может возникнуть, когда стартеру не хватает мощности для запуска двигателя.
Эта проблема также может быть вызвана слабой аккумуляторной батареей, ослабленным соединением клемм аккумуляторной батареи или неисправным стартером. Также бывают случаи, когда втулки якоря стартера изнашиваются, и они трутся о катушки возбуждения внутри стартера, что может привести к очень медленному запуску двигателя.
Есть также несколько трюков, которые вы можете сделать, чтобы запустить двигатель.
Плохой аккумулятор — самая распространенная причина, по которой ваш Mercedes E320 не заводится. Это первое, что вы проверяете, когда понимаете, что ваша машина не заводится. Если вы столкнулись с этой проблемой и у вас хороший аккумулятор, почему ваш автомобиль не заводится?
Некоторые из причин, по которым ваш Mercedes E320 не заводится, заключаются в том, что у вас есть проблемы с топливным насосом, замком зажигания, цилиндром замка зажигания, стартером, датчиком положения распределительного вала и датчиком положения коленчатого вала. Эти компоненты могут привести к тому, что ваш автомобиль не заведется, и вам может потребоваться ремонт или замена неисправных компонентов.
Топливный насос подает бензин из топливного бака к топливным форсункам, и он должен подавать нужное количество топлива под нужным давлением, чтобы обеспечить бесперебойную работу двигателя в любых условиях. Неисправный топливный насос не сможет поддерживать или создавать достаточное давление в топливной системе, что может привести к потере мощности двигателя или невозможности запуска автомобиля. Ориентировочная средняя стоимость замены топливного насоса составляет от 725 до 889 долларов.
Выключатель зажигания — это тот, который позволяет заводить автомобиль и работать. Он является частью систем запуска, зарядки и зажигания автомобиля и действует как выключатель питания для многих его электронных компонентов. Когда он выходит из строя, ваш автомобиль может постоянно или периодически терять питание некоторых систем и компонентов в зависимости от того, где находится ключ. Такие аксессуары, как кондиционер, могут не включаться, или такой автомобиль, как ваш Mercedes E320, не заводится. Это также может привести к тому, что ваш автомобиль будет реагировать на поворот ключа или даже может заглохнуть во время вождения. Эти проблемы могут возникать и исчезать до того, как ваш замок зажигания полностью выйдет из строя. Замена замка зажигания может стоить от 197 до 240 долларов.
Выключатель зажигания и цилиндр замка зажигания являются двумя отдельными компонентами. В то время как переключатель позволяет автомобилю заводиться и работать, цилиндр замка зажигания представляет собой ту маленькую прорезь, в которую вставляется ключ и позволяет зажиганию повернуться. Это также одна из противоугонных функций автомобиля. Если цилиндр замка зажигания выйдет из строя, вы не сможете включить зажигание и завести автомобиль. Иногда вам нужно прибегнуть к большому покачиванию, прежде чем зажигание наконец включится. Ориентировочная стоимость замены цилиндра замка зажигания составляет от 213 до 246 долларов США.
Стартер вашего автомобиля — это тот, который вращает двигатель, когда вы поворачиваете ключ зажигания, что позволяет двигателю запуститься. Аккумулятор постоянно подает питание на соленоид стартера. Каждый раз, когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания в положение «Пуск», он посылает электрический заряд на соленоид и позволяет заряду батареи передаваться от соленоида к стартеру. Вы поймете, что у вас вышел из строя стартер, когда вы повернете ключ в замке зажигания и услышите щелчок соленоида стартера, но двигатель не вращается. Стоимость замены стартера может возрасти с 427 до 580 долларов США.
Датчик положения распределительного вала — это датчик, который отслеживает положение распределительного вала при его вращении. Затем он отправляет информацию в модуль управления двигателем или компьютер двигателя. Затем эта информация будет использоваться для управления опережением зажигания. Датчик положения распределительного вала постоянно считывает положение распределительного вала и постоянно отправляет эту информацию на компьютер двигателя для сравнения с информацией, отправляемой датчиком положения коленчатого вала.
Эти два датчика должны отправлять согласующие сигналы на компьютер двигателя, потому что, если это не так, компьютер решит, что проблема с синхронизацией двигателя, и отрегулирует настройки, чтобы проецировать двигатель. Когда это произойдет, загорится индикатор проверки двигателя, и двигатель может заглохнуть или не запуститься. Если двигатель заработает, он будет работать плохо, а его расход топлива уменьшится. Замена датчика положения распределительного вала обойдется вам в сумму от 181 до 236 долларов.
Как и датчик положения распределительного вала, датчик положения коленчатого вала отслеживает положение коленчатого вала и отправляет данные на компьютер двигателя. Данные датчика положения коленчатого вала и данные датчика положения распредвала должны совпадать, чтобы компьютер двигателя не подумал, что в двигателе механическая ошибка, и не скорректировал свои настройки. Как и неисправный датчик положения распределительного вала, неисправный датчик положения коленчатого вала также может привести к тому, что ваш автомобиль не заведется или не заглохнет. Ориентировочная стоимость замены датчика положения коленчатого вала составляет от 195 до 250 долларов США.
Другие компоненты автомобиля, которые могут быть причиной того, что ваш Mercedes E320 не заводится, включают неисправные предохранители, реле, катушки зажигания, свечи зажигания, неисправный выключатель стоп-сигнала и другие проблемы с топливом. Вы также можете проверить уровень топлива, потому что у вас может закончиться топливо. Помните, что даже если у вас есть топливо и оно подается в двигатель, утечка вакуума может привести к тому, что ваш автомобиль не заведется. Вам нужно будет исправить это и выяснить, что вызвало это. Это может быть вызвано отсоединенным шлангом PCV, заклинившим клапаном EGR, ослабленным вакуумным шлангом и другими утечками. В случае других проблем вы также можете попробовать проверить коды неисправностей Mercedes Benz, чтобы устранить их.
Это может быть неприятно, когда вы понимаете, что ваш Mercedes E320 не заводится. Это может произойти без предупреждения, и это может произойти в любое время. Есть ряд причин, по которым это может произойти, и, к счастью, проблемы можно устранить. Немедленно почините его, чтобы избежать более серьезных проблем.
Mercedes E320 существует так долго, и хотя Mercedes Benz снял его с производства с 2002 (W210) и 2005 (W211), многие из них все еще работают и используют его по сей день, а многие подержанные E320 все еще продаются. При надлежащем уходе и обслуживании, кто знает, сколько еще лет E320 будет работать.
P1131 Ford:симптомы, причины и способы устранения
Основные причины появления белого дыма из выхлопных газов и способы их устранения
Что такое проскальзывание передачи и как это исправить?
Что приводит к выцветанию Auto Paint и как это исправить:руководство
Почему машина дает обратный эффект и как это исправить