Электрические проблемы Mercedes Benz E320 состоят из проблем с работой двигателя из-за отказа датчика положения коленчатого вала, отказа замка зажигания, отказа выключателя стоп-сигнала, вызывающего сигнальные лампы ESP / BAS, ухудшения изоляции проводов и т. Д. Эти проблемы являются большой причиной для беспокойства, поскольку они ставит под угрозу не только характеристики автомобиля, но и безопасность водителя, пассажиров и пешеходов в этом районе.
В этой статье мы сначала поговорим об основах электрической системы автомобиля, о конкретных проблемах с электрикой Mercedes Benz E320 и ответим на другие часто задаваемые вопросы, касающиеся Mercedes Benz E320.
Прежде чем мы рассмотрим конкретные проблемы с электричеством Mercedes Benz E320, давайте сначала рассмотрим основные факты об электрической системе автомобиля. Многие автомобили не использовали электричество на заре современного автомобиля. Газ использовался для питания фонарей, колокола заменили рожки, а двигатели запускались рукояткой. С другой стороны, к 1920-м годам стали популярны перезаряжаемые батареи.
Производители задавались вопросом, как еще можно использовать электричество в автомобиле, когда они устанавливали эти батареи. Они задавались вопросом, может ли он быть удобным источником энергии и иметь электродвигатели, удобный источник энергии для полезных инструментов и датчиков, для защиты фар и стеклоочистителей, кондиционирования воздуха и даже для прослушивания музыки. Автомобили, безусловно, прошли долгий путь за последнее столетие.
Чтобы распознавать и устранять проблемы с электрикой вашего Mercedes Benz E320 или проблемы с электрикой автомобиля в целом, вы должны понимать основы автомобильных электрических систем. Электрическая система вашего автомобиля поддерживается аккумуляторной батареей. Он вырабатывает электрический ток, который позволяет автомобилю запускаться, и питает другие компоненты, такие как системы зажигания и топливная система, которые обеспечивают сгорание, необходимое для работы двигателя.
Хотя аккумулятор обеспечивает питание автомобиля, именно стартер запускает двигатель. Он связан с замком зажигания, который обычно включается ключом. Стартер вращает маховик, который вращает коленчатый вал, приводящий в движение поршни двигателя, после получения заряда от аккумуляторной батареи.
Генератор необходим для увеличения срока службы батареи; без него батарея не сможет работать в течение длительного периода времени. Генератор обеспечивает зарядку аккумуляторной батареи и работу электрической системы, но для запуска двигателя он не нужен. В некоторых старых автомобилях используется генератор, но предпочтение отдается современным генераторам переменного тока, поскольку они меньше, прочнее и мощнее.
Другие основные функции вашего автомобиля также управляются электричеством. Самое главное, он обеспечивает работу фар и стоп-сигналов, а также движение дворников по стеклу. Обе эти функции улучшают видимость в условиях низкой освещенности, а также во время дождя и снега, повышая безопасность и защиту водителя.
Спидометр и датчики на приборной панели (указатель уровня топлива, датчик температуры), внутреннее освещение, а также отопление и кондиционирование воздуха являются важными электрическими аксессуарами автомобиля. Провода, по которым проходит электрический ток, и предохранители, защищающие проводку, связывают все эти электрические компоненты с аккумулятором.
Толщина проводов варьируется в зависимости от их положения в электрической системе. Они должны быть подходящего размера, чтобы выдерживать величину передаваемого тока; в противном случае они могут перегреться, перегореть или перегореть.
Mercedes-Benz E-класса был представлен публике в 1994 году в качестве модели 1994 года с табличкой и стилем, восходящими к 1930-м годам. E320, который был доступен в кузовах купе, седан и универсал в первом поколении, стал популярным автомобилем. В ознаменование своего рождения эта базовая модель получила совершенно новый дизайн передней части кузова.
E320 имеет шестицилиндровые двигатели с переменным рабочим объемом. Силовым агрегатом E320 был 3,2-литровый двигатель V-6, полностью изготовленный из алюминия. В то время E320 был оснащен технологией Mercedes BlueTEC, которая превращала выбросы оксида азота в безвредные соединения азота и воды.
По сравнению с другими бензиновыми двигателями эта дизельная технология не только обеспечивала немного большую мощность на низких оборотах, но и экономила топливо гораздо меньше, чем другие версии, такие как E350.
Бензиновый Mercedes E320 имел мощность 221 л. фунты крутящего момента более чем компенсируют недостаток лошадиных сил.
Mercedes E320 классифицируется как автомобиль класса люкс. При первом запуске в модельный ряд E320 снова был доступен в кузовах седан, купе, кабриолет и универсал. Однако, поскольку Mercedes больше не производит E320, эти четыре типа кузова доступны только на подержанных рынках.
Возгорелся двигатель
Клиент с двигателем Mercedes Benz E320 2001 года загорелся, когда автомобиль работал на холостом ходу и был припаркован на подъездной дорожке. Выпуск полностью уничтожил машину за 10-15 минут. Возгорание началось под капотом. Потребитель полагал, что причиной пожара стала проблема с электричеством.
Другой клиент с Mercedes Benz E320 2005 года сообщил, что индикатор аккумулятора загорелся, поэтому аккумулятор был заряжен, а затем снова подключен. Все было хорошо, повернул ключ в положение и все было по-прежнему хорошо, а потом повернул ключ на запуск и везде был взрыв и белый дым. После взрыва двигатель еще несколько минут был окутан дымом, и перед двигателем образовалась дыра.
Отказ тормоза
У клиента, владеющего Mercedes-Benz E320 2005 года выпуска, тормоза не реагировали, а на приборной панели также мигал индикатор батареи. Производитель сказал, что срок действия расширенной сервисной кампании уже истек, поэтому они отказались ремонтировать автомобиль. Предполагаемый пробег на момент возникновения неисправности составлял 145 000 км.
Зажигание и неисправность ключа
У клиента с Mercedes Benz E320 2001 года были дефекты зажигания и ключа, из-за которых машина перестала заводиться и глохнуть. Рулевое колесо заблокировано во время движения автомобиля.
У клиента с Mercedes Benz E320 1996 года ключ не мог завести машину, так как заклинило зажигание или ключ не поворачивался, поэтому машина также не заводилась. Зажигание оказалось неисправным.
Неконтролируемое ускорение и торможение
Клиент с Mercedes 2000 года сообщил, что лампа ABS загорается прерывисто, после чего происходит неконтролируемое ускорение и торможение.
Блокировка тормозов
У клиента с Mercedes Benz E320 2000 года внезапно заблокировались тормоза, в результате чего автомобиль остановился. Предупреждающих ламп не было вообще, но как только тормоза заблокировались, загорелись лампочки bas/esp. Клиент выехал на улицу, заглушил машину, а потом при перезагрузке погасли все лампочки. Но по дороге домой в пределах мили повторилось то же самое.
Сильный запах газа
Клиент Mercedes Benz E320 2004 г.в. жаловался на сильный запах бензина в гараже, а также сильный запах выхлопных газов со стороны водителя на заднем сиденье.
Неисправный датчик пассажира
Клиент Mercedes Benz 2003 года сообщил, что датчик пассажирского сиденья неисправен, что приводит к отключению подушки безопасности переднего пассажира, даже если пассажир сидит правильно.
Изоляция жгута проводов отваливается
Клиент сообщил, что провод, ведущий к лампе фары, потерял почти всю свою изоляцию, поэтому он обнажил оголенный провод. Клиент выразил обеспокоенность тем, что во всем автомобиле использовалась одинаковая изоляция проводов.
У другого клиента с моделью 2007 года также отвалилась изоляция жгутов проводов для фар. Он полностью распался, и куча кусочков изоляции осталась на нижней части блока фары, поэтому оголенные провода, ведущие к разъемам фары, оголены и рискуют коснуться и замкнуть, что может привести к опасной полной потере фары в темноте ночи на скорости шоссе.
У клиента с Mercedes Benz E320 2005 года были повреждены фары и проводка двигателя, которые не подлежали ремонту.
Клиент Mercedes Benz E320 1995 года сообщил, что в середине июня загорелась электропроводка правой двери. Он заглох на красный свет и заглох на шоссе в пробках в середине сентября. А потом в сентябре снова заглох на красный свет.
Сообщалось, что другой Mercedes E320 1995 года не пропускал выбросы, и когда его доставили к дилеру, ему сказали, что жгут проводов моторного отсека уже необходимо заменить по цене 1500 долларов США.
Примечание. Эти проблемы с изоляцией или проблемы с электрикой Mercedes-Benz E320 характерны для всех пользователей автомобилей Mercedes-Benz, которые ездят или живут в жарких западных регионах, в частности, в Аризоне, Калифорнии, Техасе и т. д. в Соединенных Штатах. Тепло, выделяемое в этих местах, сильно влияет на изоляцию жгута проводов автомобиля Benz.
Изоляция Benz трескается в результате сильной жары, в результате чего двигатель поджаривается. В штатах, где жарко круглый год, будет сложно принять меры для предотвращения проблем с изоляцией проводки в Mercedes-Benz.
Утечка в люке
Клиент сообщил о протечках люка в крыше, что привело к повреждению электрооборудования. Люк использовался редко. Судя по всему, стоки люка забиваются, поэтому стоки воды попадают в багажник. Это мог быть дефект конструкции.
Неисправен датчик положения коленчатого вала
Неисправный датчик положения коленчатого вала наблюдался на моделях Mercedes Benz E320 1993, 1999, 2003 и 2004 годов. Проблема вызывает внезапную остановку во время движения.
Проблемы с аккумулятором
Батарея разряжается каждые 6 часов на E320 2003 года выпуска.
Проблемы с магистралью
Попадание воды в багажник автомобиля приводит к неисправностям коробок самовоза, что представляет опасность возгорания от электричества. Вода попадает в багажник, а затем оседает там, где находится запасное колесо, рядом с аккумулятором и электронной проводкой, поэтому это очень опасно.
Сервисный тормоз — посетите мастерскую с перерывами
Клиент с Mercedes Benz E320 2003 года сообщил, что индикатор «рабочие тормоза — посетите мастерскую» периодически загорается. Также был странный шум от двигателя.
Проблемы с электрикой Mercedes Benz E320:другие часто задаваемые вопросы
Несколько клиентов, оставивших отзыв о своем Mercedes E320, сообщили, что двигатель автомобиля не только плавно мощный, но и усовершенствованный. Говорят, что автомобиль показал очень сильную и отличную управляемость.
Некоторые также отметили, что это обеспечивает плавность хода на высоких скоростях. Говорят, что вождение как в городе, так и на открытой дороге было легким занятием. Mercedes Benz также обеспечил необходимые функции безопасности и комфорта для этой модели.
По словам другого автовладельца, как интерьер, так и экстерьер автомобиля идеальны. Таким образом, надежность была исключительной, поскольку, по их словам, их автомобили тщательно обслуживались и обслуживались.
Как уже отмечалось в отношении проблем Mercedes Benz E320, эти клиенты также отмечали проблемы с торможением. Они сказали, что все было хорошо, за исключением очень незначительной задержки в ускорении и реакции на торможение.
Проблемы с электрическими системами в Mercedes Benz в основном связаны со сложными электрическими системами. Автомобили Mercedes Benz также оснащены рядом функций защиты от кражи, чтобы обеспечить безопасность вашего Mercedes Benz. Когда эти системы находятся в хорошем рабочем состоянии, они обеспечивают безупречную работу, но когда они неисправны, они могут вызвать серьезные проблемы.
Очень важно иметь хорошо функционирующую электрическую систему в вашем автомобиле. Поэтому, если вы заметили какую-либо из вышеперечисленных проблем с электрооборудованием Mercedes Benz E320, немедленно выполните диагностический тест электрооборудования автомобиля или немедленно позвоните механику. Неисправное электрическое устройство может повредить другие компоненты автомобиля, что может привести к опасной и очень дорогостоящей ситуации
7 наиболее распространенных проблем с электрикой в автомобиле
Техническое обслуживание Mercedes:проблемы с датчиками
Проблемы с электрикой Mercedes Benz:общие проблемы с электрикой, о которых нужно знать!
Acura MDX 2018 Проблемы с электрикой
Симптомы проблем с электрикой автомобиля