В чем может быть причина того, что машина глохнет после запуска? Искры, топливо и воздух — три условия, необходимые для правильной работы двигателя внутреннего сгорания. И если какой-либо из этих элементов находится в неправильных пропорциях или в худшем случае отсутствует, то двигатель в конечном итоге сразу же умрет. Так что виновниками того, что автомобиль глохнет при запуске, может быть нехватка или избыток топлива, подсос воздуха, неисправные свечи зажигания. Процесс горения чрезвычайно деликатный, и всегда необходимо сохранять тонкий баланс между всеми этими компонентами.
Как правило, исправить ситуацию, связанную с отсутствием запуска/запуска двигателя, довольно просто. С другой стороны, метод диагностики может быть немного сложнее в случае автомобиля, который заводится, но затем глохнет. В этой статье будут рассмотрены наиболее распространенные причины глохания двигателя при запуске. Мы также расскажем, что вы можете сделать, чтобы как можно скорее вернуть свой автомобиль в нормальное состояние.
Ваш автомобиль заглохнет либо из-за слишком большого, либо из-за слишком малого количества топлива, поэтому вы должны решить, что именно. Наиболее распространенной причиной того, что ваш автомобиль заводится, а затем глохнет, является нехватка топлива в двигателе. Это также происходит, когда в топливной рампе имеется лишь небольшое количество топлива, необходимое для запуска двигателя, но отсутствует давление топлива, необходимое для поддержания работы двигателя.
Однако найти нехватку топлива относительно легко. Вы можете либо добавить манометр к топливной рампе, либо осторожно открутить там болт, прокручивая двигатель, чтобы увидеть, есть ли давление топлива. Однако будьте осторожны, чтобы ничего не поджечь.
Чтобы проверить, не слишком ли много топлива, вы можете проверить, вывернув одну из свечей зажигания. Если вы заметили сильный запах топлива, исходящий из отверстия для свечи зажигания, вы знаете, что проблема с автомобилем не связана с нехваткой топлива. Вместо этого в камеры сгорания закачивается чрезмерное количество топлива, что приводит к затоплению. Пропуски зажигания и рывки являются распространенными симптомами затопления двигателя. Несгоревшее топливо в конечном итоге будет стекать по стенкам цилиндра и собираться в масляном поддоне.
Если вы вытащите масляный щуп и почувствуете его запах, вы сможете определить, загрязнено ли моторное масло бензином. В некоторых из худших случаев, которые я видел, в масляном поддоне скопилось столько топлива, что уровень масла на щупе фактически поднялся. Как только проблема будет выявлена и устранена, несомненно, потребуется замена масла.
Одна из первых вещей, которую механик проверит в случае, если автомобиль заглохнет после запуска, — это система зажигания, например, испортились свечи зажигания. Это, безусловно, наиболее вероятное устройство, которое может работать со сбоями и вызывать периодические проблемы. Кроме того, это самая простая система для проверки, так почему бы не начать с нее?
Чтобы проверить механизм зажигания, найдите реле топливного насоса в блоке предохранителей моторного отсека и снимите его, чтобы двигатель не захлебнулся во время проверки.
Снимите блок катушки на свече или провод свечи зажигания с самой доступной свечи зажигания на вашем двигателе, чтобы получить доступ к самой свече зажигания. Подсоедините свечу зажигания к катушке/проводу после ее снятия.
Держите анод или «наконечник» свечи зажигания на металлической части крышки клапана или головки двигателя, когда зажимаете катушку/провод экранированными плоскогубцами, чтобы предотвратить поражение электрическим током. Попросите кого-нибудь завести машину и внимательно следить за наконечником свечи зажигания.
При исправной системе зажигания можно увидеть яркую искру между анодом и катодом свечи зажигания. Поскольку проблема здесь в том, что двигатель запускается, но затем глохнет, искра должна быть в порядке. Тот факт, что он начался на секунду или, по крайней мере, попытался предположить, что он генерировал искру на короткий момент, прежде чем по какой-то причине остановился.
Переустановите топливное реле и повторите процедуру, обращая внимание на то, исчезает ли искра непосредственно перед остановкой двигателя или нет. Берегите глаза, потому что топливо может выплеснуться из цилиндра, если свеча зажигания не находится в отверстии. Если он исчезнет до того, как двигатель заглохнет, возможно, вы обнаружили источник проблемы.
Тем не менее, вы еще не вышли из леса. Недостаточно знать, что ваш автомобиль глохнет из-за проблемы с зажиганием.
Аккумулятор обеспечивает необходимую мощность для включения стартера при запуске автомобиля. Цепь аккумуляторной батареи отключается, и генератор вступает во владение, как только двигатель запускается, а стартер возвращается в исходное положение.
Если генератор вашего автомобиля не может обеспечить необходимое количество топлива, двигатель будет медленно разряжать аккумулятор и, в конце концов, заглохнет. Это еще одна причина того, что машина глохнет после запуска. Если цепь где-то внутри генератора разомкнута или аккумулятор не в хорошем состоянии, он может даже сразу сдохнуть.
Трудно оценить генератор переменного тока, когда двигатель не может работать, поскольку генератору нужен двигатель для выработки электроэнергии. Аккумулятор можно подключить к источнику питания 12 В, чтобы автомобиль работал как можно дольше.
Возьмите автоматический цифровой мультиметр и контролируйте выходную мощность непосредственно на генераторе, как только он закончится. Если напряжение меньше 13,5–14 В, это означает, что с вашим генератором что-то не так, и его необходимо заменить или отремонтировать.
Плохая земля
Плохое заземление между двигателем и кузовом автомобиля может привести к повышенному сопротивлению в цепи. В результате количество энергии, попадающей на различные электрические компоненты, будет уменьшено. Система зажигания обычно выходит из строя в такой ситуации одной из первых.
Это типичный случай, когда видно, что земля все еще находится в хорошем состоянии, чтобы пропускать мощность, когда двигатель остановлен, поэтому автомобиль действительно заводится. Однако, когда двигатель начинает трястись, когда поршни движутся вверх и вниз, трос тоже начинает трястись и может больше не работать, в результате чего двигатель глохнет и останавливается.
Самый простой способ выяснить, является ли заземление виновником внезапной остановки вашего двигателя, — это поставить ему заведомо исправную альтернативу заземления. Возьмите большой провод или какой-нибудь вспомогательный кабель. Подсоедините один конец кабеля к отрицательной стороне аккумулятора, а другой конец к трансмиссии или головке двигателя. Если проблема устранена, вы можете быть уверены, что одно из заземлений неисправно. Проверьте наличие ржавчины и износа основных соединений заземления/корпуса.
Неисправный датчик также может привести к тому, что автомобиль заглохнет после запуска. Пропуски воспламенения почти наверняка произойдут, если искра, воспламеняющая воздушно-топливную смесь, не будет идеально синхронизирована с поршнями. Данные от различных датчиков, установленных на вашем автомобиле, передаются в модуль управления трансмиссией (PCM). PCM — это автомобильный блок управления, который обычно представляет собой комбинированный контроллер, состоящий из блока управления двигателем (ECU) и блока управления трансмиссией (TCU). Затем он дает рекомендации другим модулям о том, как действовать.
PCM может изменять скорость, продолжительность и время искры, чтобы оставаться максимально экономичным в зависимости от температуры, высоты над уровнем моря, положения педали газа и множества других факторов.
Для этого модуль зажигания будет использовать датчики коленчатого и распределительного валов для контроля положения поршней, а также датчик массового расхода воздуха для определения количества кислорода в воздухе. Если один из этих датчиков выйдет из строя, это может привести к серии пропусков зажигания. Это приводит к тому, что двигатель глохнет, или превентивное отключение механизма зажигания приводит к шатанию двигателя.
Диагностика датчика — трудная задача для пуристов. Лучше всего оставить это специалистам. Однако, если у вас есть некоторые базовые навыки автомеханика, вы можете использовать сканер для отслеживания данных с подозреваемых датчиков, чтобы увидеть, не выходят ли какие-либо показания из-под контроля. В этом случае замените неисправный датчик и повторите попытку.
Даже идеально откалиброванный датчик массового расхода воздуха не может компенсировать утечку воздуха позже во впускном устройстве. Массовый расход воздуха выполнит свои обязанности и отправит свои данные в PCM. Дополнительный воздух, который попадает где-то через щель в шланге, с другой стороны, искажает окончательное соотношение A/F.
Проверьте наличие высохших шлангов и воздуховодов, а также ослабленных хомутов шлангов и сломанных прокладок воздухозаборника. Пока двигатель работает, обрызгайте подозрительные компоненты очистителем тормозов, чтобы обнаружить трещины и утечки.
Убедитесь, что противоугонное устройство работает правильно, если в последнее время мигает противоугонный индикатор. Проблема выключения автомобиля после запуска может быть вызвана самой противоугонной системой. Чтобы двигатель снова заработал правильно, вам потребуется перезагрузить систему (заставить систему пройти процедуру повторного обучения).
При включенной противоугонной системе автомобиль не будет передавать мощность на топливный насос, создающий давление топлива в топливной рампе. Это приведет к тому, что автомобиль заведется только на несколько секунд. Если у вас есть установленное на заводе противоугонное устройство, вы можете увидеть индикатор ключа на приборной панели, который должен погаснуть через несколько секунд после включения зажигания. Если нет, попробуйте запереть и открыть машину и повторить попытку.
Если он не горит, ключ от машины может быть неисправен. Если у вас есть вторичная противоугонная сигнализация, возможно, она неисправна. При необходимости обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля.
Работа клапана управления холостым ходом заключается в поддержании постоянного холостого хода вашего автомобиля. Регулятор холостого хода в новых автомобилях управляется корпусом дроссельной заслонки, но в старых автомобилях используется клапан управления холостым ходом со стальным тросом, прикрепленным к корпусу дроссельной заслонки.
Этот клапан управления холостым ходом со временем может загрязниться, что приведет к неисправности холостого хода. Вы должны попробовать почистить этот клапан, чтобы увидеть, улучшит ли это ситуацию.
Забитый воздушный фильтр также может вызвать остановку двигателя, но это гораздо менее распространенная причина, чем другие причины в этом списке. Чтобы вызвать проблемы с остановкой двигателя, воздушный фильтр должен быть полностью забит. Забитый или частично засоренный воздушный фильтр может привести к другим проблемам, таким как повышенный расход топлива, без полной остановки двигателя.
ЭБУ представляет собой компьютерную систему, которая управляет системой впрыска топлива и другими функциями двигателя. Поскольку транспортному средству для движения требуется топливо, любой сбой ЭБУ приведет к тому, что автомобиль заглохнет после запуска
Компоненты двигателя контролируются ЭБУ с помощью ряда датчиков. Датчики со временем становятся неточными и отправляют ошибочные данные в ЭБУ.
Неисправный PCM является последним, но не менее важным, а также наихудшим сценарием. Всегда имейте в виду, что PCM — это то, что удерживает его вместе. В его обязанности входит просмотр всех входящих данных и надлежащее реагирование.
Проще говоря, если отображение или программное обеспечение неточны, оно не сможет изменить соотношение A/F. Он также может не указывать РХХ открывать дроссельную заслонку, зажигать свечи зажигания, впрыскивать топливо форсункам и т. д.
Тем не менее, модули управления силовым агрегатом, как известно, дороги, и их трудно тестировать и проверять. Кроме того, они довольно точны, а дефектные PCM встречаются крайне редко. Когда вы нажмете пункт «замените PCM» на карте устранения неполадок, как советуют многие автомеханики, вам, вероятно, следует начать все сначала и перепроверить все.
Проблему с выключением автомобиля после запуска должен проверить механик. Проблемы, связанные с управлением подачей топлива и электрическими системами, только усугубятся, если их не изучить и не устранить немедленно. Обращая внимание на сигнальные лампы и проявляя осторожность, вы сможете избежать большего повреждения важной детали двигателя, а также сэкономить деньги на ремонте.
8 самых экономичных автомобилей в ОАЭ
Техническое обслуживание BMW — кислородные датчики 101
Зачем переводить карбюратор на инжекторный двигатель
Почему мой автомобиль издает шум после выключения двигателя?
3 частых причины грубого простоя