Что могут означать проблемы с запуском дизельного двигателя

У вашего дизельного грузовика проблемы с запуском каждый раз, когда на улице холодно? Или у него проблемы с запуском независимо от погоды?

если так, мы можем помочь. Вернее, мы поможем вам помочь себе.

Видите ли, существует множество различных проблем, которые могут вызывать проблемы с вашим дизельным двигателем. Итак, мы собираемся показать вам, как проверить эти проблемы и диагностировать, что не так с вашим двигателем.

Мы даже покажем вам, как вы можете решить некоторые из этих проблем самостоятельно. Конечно, если вы не можете решить проблему самостоятельно, мы также можем помочь с этим. (Мы ведь опытные специалисты по ремонту дизелей.)

Тем не менее, прежде чем привезти свой грузовик в мастерскую, попробуйте сначала устранить эти проблемы с запуском дизельного двигателя.

Проблемы с холодной погодой

Есть много, много проблем с запуском дизельного двигателя, которые вызваны холодной погодой. Некоторые из них можно исправить без профессиональной помощи. Но проще их предотвратить.

Начнем с того, что низкие температуры снижают мощность батареи. Это означает, что для запуска двигателя требуется меньше ампер.

Во-вторых, от холода масло в картере густеет. Зимой некоторые масла становятся настолько густыми, что затрудняют запуск двигателя. Таким образом, масло, пригодное для теплой погоды, такое как 15W-40, не следует использовать при температуре ниже нуля или ниже.

Устранение проблем с запуском в холодную погоду

Если проблема заключается в загущенном масле, вы услышите, как ваш двигатель прокручивается медленнее, чем обычно, когда вы пытаетесь его запустить. В этом случае откройте капот и проверьте щуп.

Если масло не жидкое, а комковатое, его необходимо заменить на более легкое масло. 10W-30 должно подойти. Или, для экстремальных холодов, вы можете попробовать синтетическое масло с рейтингом CG-4.

Кроме того, если вы сможете поставить грузовик в теплый гараж, это может позволить маслу нагреться и снова стать жидким.

Конечно, медленный запуск также может указывать на проблему с аккумулятором. Проверьте соединения аккумулятора и удалите коррозию на клеммах.

Проверьте аккумулятор, чтобы убедиться, что он в хорошем состоянии. Если это не так, замените его.

Проблемы со свечами накаливания

С другой стороны, ваш дизельный грузовик может быть оснащен свечами накаливания, чтобы предотвратить проблемы с запуском двигателя в холодную погоду. Однако эти свечи накаливания со временем могут перегореть и перестать работать должным образом.

Устранение проблем со свечами накаливания

Если у вашего грузовика возникают проблемы с запуском в холодную погоду, чего раньше никогда не было, это может быть признаком того, что ваши свечи накаливания изнашиваются. Другими признаками являются неровный холостой ход и белый дым, исходящий из выхлопной трубы после запуска.

Вы можете проверить свечи накаливания, чтобы убедиться, что они работают, если у вас есть мультиметр. В противном случае вы можете отвезти свой грузовик на техосмотр. Затем просто замените вышедшие из строя свечи накаливания.

Проблемы с подачей топлива

Возможно проблема в подаче топлива. Это может быть связано с засорением топливного фильтра, неправильным синхронизацией форсунок, пузырьками воздуха в топливе или другими причинами. В подачу топлива вовлечено множество деталей, поэтому во время пути топлива к двигателю может произойти множество неполадок.

Устранение неполадок с подачей топлива

Во-первых, проверьте топливные фильтры. Забитые фильтры могут вызвать много проблем с подачей топлива. Таким образом, ваш основной фильтр следует менять примерно каждые 30 000 миль, а дополнительный — каждые 20 000 миль.

Затем используйте диагностический прибор, чтобы убедиться, что синхронизация форсунок правильная. Руководство пользователя поможет вам в этом.

Наконец, проверьте наличие пузырьков воздуха в топливе. Вы можете сделать это, установив прозрачный возвратный шланг на насос-форсунку, а затем запустив двигатель. Если вы видите пузырьки воздуха, возможно, у вас есть одна или несколько утечек в топливопроводах.

Проблемы с впрыском топлива

Ваш дизельный инжектор может засориться отложениями лака/смолы и всякой другой грязью. Однако смазочная добавка в топливе может помочь предотвратить это. Кроме того, давление в инжекторе со временем может уменьшаться.

Устранение неполадок с впрыском топлива

Если у вас есть поп-тестер, вы можете проверить давление открытия форсунки. Оно должно быть на уровне 300 фунтов на квадратный дюйм или выше.

В противном случае проверьте симптомы. Если ваш инжектор загрязнен, вы заметите неровный холостой ход и потерю мощности.

Это также может привести к появлению белого дыма из выхлопной трубы. С другой стороны, если ваш инжектор негерметичен, вы увидите черный дым в выхлопе. В любом случае, если у вас возникли проблемы с форсунками, ваш грузовик должен осмотреть специалист по ремонту дизельных двигателей.

Загрязнение топлива

В отличие от обычного бензина, дизельное топливо обеспечивает идеальные условия для жизни определенных микробов. Рост бактерий более вероятен в теплую погоду, особенно если в баке дизельного топлива есть вода.

Эти колонии покрывают внутреннюю часть резервуара черной или зеленой слизью, которая пахнет тухлыми яйцами. Это очень плохая новость для вашей топливной системы, которая может засориться этими загрязняющими веществами.

Устранение проблем с загрязнением топлива

Если вы видите эти признаки в топливном баке, вам необходимо тщательно очистить его и продезинфицировать.

Сначала полностью опорожните топливный бак. Затем очистите его биоцидом, предназначенным для этой цели. Наконец, заправьте бак топливом и добавьте еще немного биоцида.

У вашего дизельного грузовика проблемы с запуском?

Если у вас возникли проблемы с запуском в этом списке, выполните описанные выше действия. Или, если у вас все еще есть проблемы, позвольте нам помочь.

У нас есть экспертные знания и опыт, чтобы решить любую проблему, связанную с вашим дизельным грузовиком. Позвоните нам по телефону (916) 652-9457 или отправьте нам любые вопросы через нашу контактную страницу.