Auto >> машина >  >> Уход за автомобилем
  1. Авто ремонт
  2. Уход за автомобилем
  3. Двигатель
  4. Электромобиль
  5. Автопилот
  6. Автомобиль Фото

Руководство по обслуживанию противобуксовочной лампы

Что такое служба контроля тяги и почему загорается эта лампочка службы контроля тяги? В этом преклонном возрасте современные автомобили уже имеют интегрированную сервисную систему контроля тяги как часть своей конструкции. Система контроля тяги отвечает за контроль устойчивости и управляемости автомобиля. Когда система контроля тяги работает эффективно, из этого следует, что индикатор сервисного контроля тяги не загорится, но если он загорится, вы должны знать, что есть что-то, что требует вашего внимания.

Светодиод сервисного контроля тяги:что это значит, когда он говорит о сервисном трекшн-контроле?

Сервис Тяговое усилие, при котором ваш автомобиль сцепляется с дорогой и тянет ее поперек. Эта система управления способна обнаруживать и исправлять потенциальные ошибки. Это важная часть безопасности автомобиля, поскольку она позволяет сохранять контроль во время вождения.

Эта система была разработана для обеспечения безопасности водителя в сложных дорожных условиях, таких как сильный дождь, снег, гололед или дороги с плохим покрытием. Поскольку все компоненты вашего автомобиля взаимосвязаны, проблема с индикатором антипробуксовочной системы обычно указывает на проблему в другом месте или в самой вычислительной системе.


Датчики скорости вращения колес, соленоиды, электронасос и аккумулятор высокого давления составляют противобуксовочную систему (TCS). Датчики скорости вращения колес отслеживают скорость вращения каждого колеса. Некоторые тормозные цепи изолированы с помощью соленоидов.

Аккумулятор высокого давления и электрический насос подают тормозное давление на колесо (колеса), которые теряют сцепление с дорогой. Противобуксовочная система (TCS) связана с антиблокировочной тормозной системой (ABS), и эти две системы часто контролируются и управляются одним и тем же модулем управления.

Противобуксовочная система определяет, когда одно ведущее колесо вращается быстрее, чем другие, используя датчики скорости вращения колес. В этой ситуации срабатывает ABS на скользящем колесе, чтобы замедлить его скорость. Когда скользящее колесо замедляется настолько, чтобы восстановить сцепление с дорогой, тормоз в этом углу автомобиля отпускается.

Помимо использования системы ABS для включения тормозов, ECU часто может снижать крутящий момент двигателя. Система контроля устойчивости также встречается во многих автомобилях. Точно так же система контроля устойчивости использует ABS. Даже если дорога скользкая и вы начинаете скользить, эта система удерживает автомобиль в нужном вам направлении. Поскольку эти две системы связаны между собой, проблема с одной из них почти наверняка повлияет на другую.

Сцепление катящейся шины лучше, чем у скользящей. Ваша способность управлять автомобилем будет затруднена, если передние колеса проскальзывают. В экстремальных ситуациях вы можете вообще не управлять рулем! В этом случае ваша машина продолжит движение в том же направлении, что и до того, как вы начали скользить.

Когда одна или несколько шин теряют сцепление с дорогой и начинают пробуксовывать, система контроля тяги обнаруживает проблему и предпринимает соответствующие действия для ее устранения. Когда обнаруживается проскальзывание колеса и система срабатывает для устранения проблемы, часто мигает индикатор контроля тяги (или индикатор TCS). Индикатор сервисного контроля тяги будет гореть бесконечно, если в системе контроля тяги возникла проблема, которая мешает ее правильной работе.

9 основных причин, по которым загорается индикатор сервисного контроля тяги

Service Traction Light — это, прежде всего, мигающий символ TC, или изображение автомобиля, теряющего управление. Обычно его можно найти на приборной панели автомобиля. Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных причин, по которым загорается индикатор системы контроля тяги. Когда это происходит, очень важно, чтобы проблема была решена сертифицированным механиком, который знаком с TCS и вашим конкретным автомобилем.

  1. Неисправность датчика угла поворота рулевого колеса 

Датчик угла поворота рулевого колеса в вашем автомобиле является важным компонентом, который измеряет положение и скорость возврата вашего рулевого колеса. Датчик расположен внутри рулевой колонки и точно измеряет положение и угол поворота рулевого колеса. Индикатор контроля тяги может загореться, если эта система неисправна и не может правильно обработать информацию.

  1. Неисправный датчик скорости вращения колеса

Когда все работает правильно, ваши датчики скорости вращения колес подключены к системе TLC и блоку управления двигателем, и они находятся в постоянном контакте. Датчики скорости вращения колес отслеживают, насколько быстро вращаются ваши колеса, и, если произойдет что-то непредвиденное, система TLC получит уведомление.

Каждое колесо имеет свой датчик, который будет передавать любые изменения в противобуксовочную систему, которая исправит проблему. Это сообщение не будет передано, если есть проблема с датчиками скорости вращения колес, и ваша машина начнет терять сцепление с дорогой. В этом случае загорятся индикаторы TC, сигнализируя о проблеме.

  1. Плохая рулевая рейка

Рулевая рейка — это компонент системы гидроусилителя руля, прикрепленный к рулевому колесу. Он получает гидравлическую жидкость под высоким давлением, необходимую для легкого поворота рулевого колеса.

Плавное, легкое в управлении рулевое управление является важной частью хорошего сцепления с дорогой. Будет сложнее управлять автомобилем на неровной дороге, если у вас плохая рулевая рейка. В результате этого может загореться служебная лампа контроля тяги.

  1. Проблемы с программированием

Вполне возможно, что систему контроля тяги необходимо будет перепрограммировать, если у нее возникли проблемы с ее текущим программированием. Эти типы ошибок программирования могут возникать со временем. В других случаях они являются результатом ошибки или недосмотра со стороны производителя.

Индикатор контроля тяги загорится, если в системе контроля тяги возникнет проблема. Проблемы с программированием может устранить только сертифицированный механик, знакомый с маркой и моделью вашего автомобиля.

  1. Режим бездействия

Приборная панель обычно загорается, когда автомобиль переходит в аварийный режим. Индикатор контроля тяги, скорее всего, будет одним из этих огней. Аварийный режим защищает трансмиссию, позволяя водителю «прихрамывать» свою машину механику для ремонта. В результате водитель не застрянет, и ему не потребуется буксировка.

  1. Переопределение вручную

Вы можете отключить системы контроля тяги или контроля устойчивости во многих автомобилях, нажав кнопку. Если вы застряли в глубоком снегу или грязи, вы можете отключить контроль тяги. В некоторых ситуациях небольшая пробуксовка колеса действительно поможет вам спастись. Чтобы дать водителю больше контроля над динамикой управления автомобилем, в спортивных автомобилях есть возможность отключить системы контроля тяги и устойчивости.

Даже если вы отключите трекшн-контроль вручную, сервисный индикатор трекшн-контроля, скорее всего, снова загорится, когда вы перезапустите автомобиль. Каждая система контроля тяги и устойчивости уникальна. Точно так же процесс их отключения прост. Чтобы узнать, какой метод используется для вашего автомобиля, обратитесь к руководству пользователя.

  1. Плохое состояние дороги

При плохих дорожных условиях, таких как сильный дождь, снег, выбоины, буря или гололед, ваша система контроля тяги может не справиться с ними эффективно, и может загореться индикатор, указывающий на проблемы с системой контроля тяги. В этих случаях действительно мало что можно сделать.

Лучшее, что вы можете сделать, это снизить скорость и съехать в безопасное место, пока плохая погода не пройдет. Всегда лучше позвать на помощь, если что-то выходит из-под контроля. Лучше опоздать и перестраховаться, чем не попасть вовсе. Когда дорожные условия улучшатся, индикатор системы контроля тяги должен погаснуть.

  1. Проблемы с антиблокировочной тормозной системой (ABS)

Внутренние модули диагностики и управления для антиблокировочной тормозной системы и системы контроля тяги часто используются совместно. В результате, если есть проблема с системой ABS, могут загореться индикаторы TC. В этом случае механик должен проверить систему ABS.

АБС имеет решающее значение для безопасности автомобиля, и если она выйдет из строя, ее необходимо отремонтировать как можно скорее. Когда вы тормозите, антиблокировочная тормозная система предотвращает блокировку колес (что может привести к повреждению и причинению вреда), а также предотвращает занос вашего автомобиля во время движения. Если в этой системе есть проблема, это может привести к опасным ситуациям, поэтому крайне важно всегда проверять ее.

  1. Проблемы с системным компьютером TLC

Проблема может заключаться не во внешней причине, а в самой компьютерной системе системы управления слежением. Если все другие возможности были исключены, пришло время отремонтировать систему, чтобы убедиться, что она правильно взаимодействует с остальной частью вашего автомобиля. В некоторых случаях может потребоваться перепрограммирование. Всегда доставляйте свой автомобиль к квалифицированному специалисту, который знаком с вашей конкретной маркой и моделью.

Таким образом, индикаторы системы контроля тяги указывают на проблемы с другими частями вашего автомобиля, плохие дорожные условия или проблемы с внутренними вычислениями автомобиля. Если вы не едете в плохую погоду, а свет продолжает гореть, очень важно решить проблему как можно скорее, чтобы предотвратить возможные повреждения.

Если у вас горит сервисная лампочка контроля тяги, запишитесь на прием к специалисту. Хотя неисправная система может не нанести серьезного ущерба вашему автомобилю, она может представлять угрозу безопасности и подвергать вас опасности во время движения по заснеженной, мокрой или неровной дороге. Когда речь идет о безопасности автомобиля, всегда лучше перестраховаться, чем сожалеть!

Когда вы ускоряетесь, свет обычно включается. Хотя это может быть пугающим, важно сохранять спокойствие и сосредоточиться на медленном вождении, пока вы не доберетесь до безопасного места, где вы сможете легко остановиться и связаться со своим механиком.

Обслуживание противобуксовочной лампы:часто задаваемые вопросы

Можно ли ездить с горящим индикатором сервисного контроля тяги?

Если лампочка контроля тяги — единственная лампочка на приборной панели, вероятно, транспортным средством можно безопасно управлять. Если на улице дождь или скользко, вам нужно быть особенно осторожным при ускорении или повороте. В этих условиях автомобиль может вести себя непредсказуемо. Это может быть ужасным опытом, если вы не привыкли к ощущениям в скользящей машине.

Важно помнить, что катящаяся шина имеет большее сцепление с дорогой, чем скользящая. Плавно ускоряйтесь, поворачивайте и тормозите, чтобы не нарушить баланс автомобиля. Смотрите как можно дальше по дороге в том направлении, куда вы хотите идти. Всегда соблюдайте безопасную дистанцию.

Сколько стоит ремонт противобуксовочной системы?

Замена переключателя контроля тяги стоит в среднем от 80 до 90 долларов. Стоимость рабочей силы оценивается от 38 до 48 долларов в час, а секции стоят 43 доллара. Этот диапазон не включает налоги и сборы, а также ваше конкретное географическое положение. Также может потребоваться ремонт прилегающей территории.

Как проверить датчик контроля тяги?

Если во время движения загорается контрольная лампа противобуксовочной системы, первое, что вам нужно сделать, это найти безопасное место, где можно остановиться. Выключите, а затем включите двигатель. Если контрольная лампа системы контроля тяги не горит, в системе произошел временный сбой, и вы можете продолжить.

Каковы признаки неисправности модуля контроля тяги?

  • Горит предупредительный индикатор противобуксовочной системы
  • Система контроля тяги (TCS) не включается/выключается
  • Функции системы контроля потери тяги (TCS)
  • Утрата функций антиблокировочной тормозной системы (ABS)

Какие 3 вещи могут снизить вашу привлекательность?

Какие три причины могут привести к потере тяги? Лысые шины, изношенные амортизаторы, низкое давление в шинах или изменение дорожных условий, таких как снег, лед или дождь, — вот лишь несколько примеров того, что может снизить сцепление с дорогой.

В заключение, когда все сказано и сделано, как можно починить сервисный индикатор контроля тяги? Периодически мигающий сервисный индикатор контроля тяги означает, что проблема не может быть «жестко закодирована» или еще не является постоянным состоянием. Это также может означать, что система больше не работает в полном объеме, поэтому будьте особенно осторожны при работе в неблагоприятных дорожных условиях.

Если индикатор системы контроля тяги загорается и продолжает гореть, не мигая, это означает, что система контроля тяги отключена, и система контроля тяги больше не активна. Информационный центр водителя может даже передать сообщение о том, что система контроля тяги отключена и что следует соблюдать особую осторожность при вождении, особенно в условиях дождя, льда или снега. Единственный способ правильно решить любую из вышеперечисленных проблем — это провести диагностику автомобиля у квалифицированного механика. Всегда выполняйте полное сканирование системы компьютера в ремонтной мастерской.


Пролить свет на ваш сервис Mercedes

Руководство по обслуживанию и обслуживанию Mercedes

Сервисный индикатор контроля тяги:что это такое и как его устранить?

Руководство по замене рычага управления

индикатор Check Engine и индикатор Service Engine Soon