Устали крепко держать руль, так как руль чрезмерно трясется, когда вы едете по бульвару? Постоянная вибрация рулевого колеса может сильно раздражать, особенно потому, что вы, вероятно, сильно зависите от своего автомобиля, чтобы добраться до пункта А и пункта Б.
В наши дни автомобили предназначены для обеспечения максимально плавного вождения. Да, современные автомобили созданы для плавного движения даже в не очень хороших дорожных условиях. Хотя некоторые вибрации совершенно нормальны, если вы постоянно испытываете вибрацию рулевого колеса во время вождения, это может быть серьезной проблемой.
Прежде чем отправиться в ближайший шиномонтаж, вы можете кое-что сделать самостоятельно, чтобы исправить ситуацию. Когда вы почувствуете вибрацию руля, вам следует немедленно взглянуть на шины и диски.
Если вам нужно перекатить автомобиль вперед и назад, чтобы получить полный обзор шин. Проверьте, нет ли на шинах снега или льда, которые могут вызвать вибрацию рулевого колеса у водителя. Если на внешних поверхностях шины есть явные скопления грязи или песка, вы можете отмыть шины под давлением дочиста. Если снег или лед на внешних частях вашей шины, вам нужно будет припарковать свой автомобиль в отапливаемом гараже, пока он не оттает.
Иногда вибрация рулевого колеса может быть связана с электронными функциями вашего автомобиля. Например, если ваш автомобиль оснащен усовершенствованной системой помощи водителю или системой удержания полосы движения, то при попытке изменить полосу движения без включения сигнала рулевое колесо может вибрировать. Неисправности в пределах этих технических характеристик могут вызвать частую вибрацию рулевого колеса.
Хотя ваш автомобиль все еще может быть в рабочем состоянии в его нынешнем состоянии, все же не стоит продолжать путешествовать в автомобиле, если вы испытываете вибрацию рулевого колеса. Часто водители откладывают механические проблемы до тех пор, пока проблема не ухудшится и автомобиль больше не будет работать. Если вы продолжите управлять автомобилем с плохой вибрацией рулевого колеса, вы можете потерять контроль над автомобилем и попасть в аварию. Вождение автомобиля в таком состоянии опасно, и вам следует обратиться за профессиональной помощью.
Вибрация рулевого колеса часто ошибочно принимается за проблему схождения. Слишком часто водители обращаются в автомастерскую из-за вибрации рулевого колеса, полагая, что их транспортному средству требуется развал-схождение. Однако правда в том, что развал-схождение не имеет ничего общего с вибрациями рулевого колеса.
Развал-схождение гарантирует, что все колеса вашего автомобиля отцентрированы и все они направлены в одном направлении. Когда механик выполняет развал-схождение, он вручную регулирует угол наклона каждого колеса в соответствии с исходными спецификациями для правильного контакта с дорогой и длительного срока службы шин.
Несмотря на то, что развал-схождение является основной процедурой технического обслуживания, которую следует выполнять ежегодно, это не решит проблему вибрации рулевого колеса. Самая большая ошибка, которую вы можете совершить, — это заплатить за механическую процедуру, которая вам не нужна. Любой приличный механик запросит информацию о том, что вы испытали во время вождения, прежде чем приступить к какой-либо работе.
Чтобы правильно диагностировать проблему вибрации рулевого колеса, важно уделять пристальное внимание своему автомобилю во время вождения. Вибрации рулевого колеса, возникающие на определенных скоростях, часто связаны с дисбалансом шин, колес или осей.
С другой стороны, если вибрация рулевого колеса обычно возникает на относительно низких скоростях, проблема может заключаться в колесах или заклинивших шарнирах. Если ваш руль начинает трястись, когда вы тормозите или едете на высокой скорости, возможно, проблема в тормозной системе вашего автомобиля. Вибрация, возникающая после наезда на неровность или что-то на дороге, может сигнализировать о проблеме с подвеской или системой рулевого управления.
Когда вы в последний раз меняли шины? Совершенно новый комплект шин может прослужить примерно 75 000 миль или около четырех лет при условии, что система подвески вашего автомобиля находится в хорошем состоянии. Даже если на ваших шинах осталось много протектора, если они слишком старые, они не смогут выдержать дорогу.
Если вы столкнулись с незначительной вибрацией рулевого колеса, возможно, вам просто необходимо заменить шины. Когда нить начинает выходить из шины или они начинают неравномерно изнашиваться, это может привести к вибрации рулевого колеса.
Если ваш автомобиль начинает раскачиваться или вы испытываете вибрацию рулевого колеса на скорости от 15 до 20 миль в час, вы, скорее всего, имеете дело с сильным короблением шины или сильно изогнутым колесом. Эту проблему нельзя откладывать. Этот тип отказа шины почти всегда приводит к повреждению автомобиля.
Если вы обнаружите, что не только испытываете вибрацию рулевого колеса, но и вынуждены чаще ездить на заправочную станцию, причиной проблемы может быть низкое давление в шинах. Вам следует проверить давление в шинах в местном шинном магазине. Если ваши шины имеют низкое давление в шинах, вы можете наполнить их сжатым воздухом.
Неправильная балансировка колес или шин также является одной из наиболее распространенных причин вибрации рулевого колеса. После правильной балансировки колесо и шина в сборе не просто выходят из строя и вызывают вибрацию рулевого колеса сами по себе. Наезд на бордюр или крупную выбоину может привести
Когда шины разбалансированы, они будут прыгать вверх и вниз или ковылять. Когда две передние шины не отбалансированы должным образом, вы почувствуете вибрацию рулевого колеса гораздо сильнее, чем дисбаланс задних шин.
Балансировка колес включает в себя нечто большее, чем просто проверка того, что все шины имеют одинаковый размер. Равный вес должен быть распределен на каждую сторону, чтобы восстановить правильный баланс. Знаете ли вы, что даже разница в полунции в шинах вашего автомобиля может привести к вибрации рулевого колеса?
Как правило, шины следует менять каждые 7000 миль или каждые два года, в зависимости от того, что наступит раньше. Если шины изнашивались неравномерно, возможно, вам придется инвестировать в совершенно новые шины и правильно отбалансировать их. Это обеспечит правильную балансировку колес для плавного вождения. Что делать, если шины в хорошем состоянии?
Подвеска автомобиля, расположенная между рамой и дорогой, представляет собой сложную конструкцию. Система состоит из стоек, пружин, шатунов и поршней, которые соединяют колеса с автомобилем. Всего один незакрепленный компонент может вызвать такую проблему, как вибрация рулевого колеса. Неисправности в системе подвески влияют на управляемость и устойчивость автомобиля и в конечном итоге вызывают вибрацию рулевого колеса.
Со временем проблемы с подвеской вашего автомобиля будут возникать. К наиболее распространенным проблемам с подвеской, вызывающим вибрацию или тряску рулевого колеса, относятся:
Изношенные амортизаторы
Амортизаторы служат подушкой между автомобилем и дорогой. Когда они полностью изношены или теряют устойчивость вашего автомобиля, это повлияет на его устойчивость. Ослабленные стойки или амортизаторы могут привести к проблемам с вибрацией. Когда удары возникают из-за неправильно закрепленных опор стоек. Когда опоры стоек ослаблены, это вызывает вибрацию рулевого колеса. Вы сможете заметить это сразу же, когда будете двигать автомобиль вперед или назад.
Неисправные ступичные подшипники
Колесные подшипники необходимы для правильного функционирования шины, ступицы и колеса в сборе. Колесные подшипники соединены с осью. Подшипники поддерживают вес автомобиля и позволяют автомобилю вращаться без трения. Следовательно, вибрация рулевого колеса вызвана неисправными подшипниками ступицы.
Ступичные подшипники могут изнашиваться при регулярной езде по чрезмерно изношенным дорогам. Вибрация рулевого колеса, вызванная неисправными подшипниками, возникает всякий раз, когда вы поворачиваете. Это также сопровождается странным звуком, исходящим от колеса.
Поврежден приводной вал
Вмятины, вмятины и любые другие физические повреждения карданного вала вызывают вибрацию рулевого колеса. Проблема может быть и в разбалансированном карданном валу. Как и колеса, карданный вал также нуждается в правильной балансировке.
При возникновении проблем с вашей системой подвески вам необходимо проверить ее у доверенного механика. Ваш автомобиль необходимо будет закрепить на подъемнике, чтобы можно было тщательно проанализировать систему подвески. Шум дребезжания или скрежета можно определить довольно быстро.
Возникает ли вибрация рулевого колеса, когда вы замедляетесь или останавливаетесь? Это признак того, что проблема кроется в тормозной системе вашего автомобиля. Изношенные тормозные колодки, ослабленные соединения в тормозной системе или неисправные тормозные диски.
Вибрацию рулевого колеса, вызванную неисправностями тормозной системы, выявить гораздо проще. В конце концов, проблемы с торможением всегда дают о себе знать, когда тормоза активируются при приложении к ним давления.
Возможно, самая распространенная проблема с торможением, которая может вызвать вибрацию рулевого колеса, - это когда роторы не по кругу. Когда роторы начинают изнашиваться, они начинают терять свою форму и деформироваться. Когда роторы изношены, вы почувствуете вибрацию рулевого колеса через педаль тормоза.
Что делать, если роторы все еще в хорошем состоянии? Тогда пришло время заглянуть в тормозные колодки. Если тряска или вибрация усиливаются во время вождения, значит в тормозной системе есть более серьезная проблема, такая как сильный перегрев и деформация диска. Иногда повторяющиеся резкие торможения не дают тормозному диску достаточно времени для остывания. В результате тормозные диски начнут перегреваться.
Когда диск перегревается, он деформируется, вызывая вибрацию рулевого колеса и педали тормоза всякий раз, когда вы нажимаете на педаль тормоза. Некачественные тормозные колодки также могут вызывать вибрацию рулевого колеса. Всякий раз, когда вы заменяете тормозные колодки и диски, вы должны инвестировать в тормоза и диски с маркировкой OEM, которые рассчитаны на высокую температуру.
Или тормозной диск кончился. Неправильно установленный тормозной диск из-за ржавчины или скопления грязи или ступица, создающая неровную поверхность, может вызвать вибрацию рулевого колеса. Если вы подозреваете, что тормозной диск кончился, немедленно прекратите движение на автомобиле, так как это может привести к полному отказу тормозов.
В некоторых случаях вибрация рулевого колеса может быть связана с проблемой под капотом. Плохие опоры двигателя определенно заставят руль трястись, как будто шины и колеса нуждаются в балансировке. Крепления двигателя предназначены для крепления двигателя и трансмиссии к кузову автомобиля. Они также предназначены для поглощения вибраций, чтобы водитель не чувствовал сильных вибраций от двигателя.
Как и любая другая часть автомобиля, опоры двигателя со временем изнашиваются. Изношенные опоры двигателя вызывают подруливание крутящего момента, что в основном влияет на автомобили с передним приводом. Подруливание крутящим моментом обычно происходит во время резкого ускорения, когда водитель находится на шоссе. Наряду с вибрацией рулевого колеса рулевое колесо также может отклоняться влево или вправо.
Замена изношенных опор двигателя часто решает проблему рулевого управления.
Вибрация рулевого колеса может быть как незначительной, как дисбаланс автомобильных шин, так и дорогостоящими проблемами, такими как перегрев тормозных дисков. Независимо от того, что является причиной вибрации рулевого колеса, лучше всего, чтобы ваш автомобиль осмотрел опытный и надежный механик, который может правильно диагностировать проблему.
Ремонт Porsche:проблемы с рулевым управлением и подвеской
Почему у меня трясется руль?
Рулевое управление
Как разблокировать руль
Почему мой руль вибрирует?