Немецкие инженеры Porsche имеют солидный послужной список надежности. Излишне говорить, что каждая марка автомобиля имеет определенные проблемы, которые могут возникнуть. На каком-то этапе у вашего Porsche могут возникнуть проблемы с рулевым управлением или подвеской. Хотя они не являются нарушителями условий сделки, важно знать, что они из себя представляют. Таким образом, вы сможете починить их в ремонтной мастерской Porsche. . Вот на что следует обратить внимание при выборе рулевого управления и подвески Porsche.
В период с 2017 по 2018 год Porsche отозвал 75 000 моделей Panamera по всему миру. Проблема заключалась в программном сбое. Это вызывало периодическое исчезновение гидроусилителя руля. Из-за сбоя гидроусилитель руля будет недоступен на короткое время. Это заставит водителей прилагать повышенное усилие при рулевом управлении. Внезапное изменение помощи рулевого управления может быть опасным для водителя. Это связано с тем, что требуется время, чтобы приспособиться к более медленной реакции рулевого колеса. Кроме того, на высоких скоростях это может привести к повышенному риску потери контроля над вашим Porsche.
К счастью, исправить это довольно просто. Соответствующий блок управления необходимо было перепрограммировать с использованием обновленной версии данных. Не уверены, что ваша Panamera получила обновление? Лучше всего заглянуть в авторитетную ремонтную мастерскую Porsche, чтобы убедиться.
Известно, что у некоторых Porsche особенно жесткое рулевое управление. Если вашу машину невероятно сложно развернуть, возможно, что-то не так. В отличие от описанной выше проблемы, жесткое рулевое управление обычно устраняется механически.
Есть несколько вещей, на которые стоит обратить внимание:
Меньшее количество жидкости рулевого управления приводит к уменьшению силы, действующей на поршни. Это вызывает меньшую помощь при рулевом управлении.
Ваша система рулевого управления с усилителем приводится в действие ремнем рулевого управления с усилителем. Со временем эти ремни могут треснуть, ослабнуть или даже порваться. Когда это произойдет, ваша система рулевого управления с усилителем не будет работать должным образом.
Рулевые рейки работают рука об руку с вашей системой рулевого управления с усилителем. Со временем они могут изнашиваться и нуждаться в ремонте.
Ваша система подвески состоит из многих частей. Со временем некоторые компоненты подвески могут выйти из строя. Если вы слышите один из следующих шумов от подвески, лучше проверить его.
Визжащие звуки обычно вызваны поврежденными или изношенными втулками подвески. Втулки подвески, часто изготавливаемые из резины, предотвращают любой контакт металла с металлом. Когда они изнашиваются, вы, скорее всего, слышите звук металлического контакта.
Любой стук, возникающий при проезде неровностей, может означать, что ваши амортизаторы неисправны. Изношенные амортизаторы, как правило, теряют способность поглощать удары и могут отскакивать. Специалист по ремонту Porsche сможет проверить ваши амортизаторы и при необходимости заменить их.
Дребезжащие звуки могут быть вызваны проблемами с несколькими компонентами. Основная причина может заключаться либо в простом ослаблении крепления, либо в износе.
Наконец, если вы слышите звук ржавой дверной петли, у вас может быть проблема с шаровым шарниром. Шаровые шарниры соединяют ступицы колес с рычагами подвески и со временем могут изнашиваться.
Помимо шума, есть и другие причины, на которые следует обратить внимание. К ним относятся:
Лучше всего обратиться в доверенную ремонтную мастерскую Porsche для полной проверки подвески вашего Porsche. Помните, что профилактика – лучшее средство. План профилактического обслуживания обеспечит поддержание вашей подвески в отличном состоянии.
В Foreign Affairs Motorwerks мы специализируемся на всех проблемах рулевого управления и подвески Porsche. Наша опытная команда техников точно определит проблему вашего Porsche. Каким бы Porsche вы ни владели, мы с уверенностью восстановим ваш автомобиль до идеального состояния.
Позвоните нам сегодня по телефону (954) 746-0488. или посетите страницу Foreign Affairs Motorwerks в Facebook, чтобы увидеть последние события, статьи и публикации!
Системы рулевого управления и подвески (SAS):подробный обзор
Распространенные проблемы с ремонтом Audi (и способы их устранения)
Ремонт рулевого управления и подвески — что нужно знать
Расходы на ремонт двигателя BMW — проблемы с перегревом
В шоке:8 предупреждающих признаков проблем с приостановкой