Автомобиль заводится, но издает щелкающий шум:что происходит?

Мало что расстраивает сильнее, чем осознание того, что с вашей машиной что-то не так, но невозможность понять, что именно. Если ваш автомобиль нормально заводится, но издает щелкающий звук, вам может быть интересно, что именно происходит. С тех пор, как он начинается, кажется, что это не так уж и плохо, но наверняка этот звук означает проблемы.

Есть несколько причин, по которым ваш автомобиль заводится, но издает щелкающие звуки, о которых вы должны знать. Иногда они сопровождаются другими симптомами, а иногда нет. Давайте посмотрим, почему ваш автомобиль может заводиться, но при этом издавать щелкающие звуки.

Слышны щелчки при зажигании

Попытка выяснить, почему вы получаете щелкающие звуки при зажигании, может быть чем-то вроде тяжелой битвы. Без сомнения, если вы уже искали это в Google, вы видели много статей, в которых рассказывается, что это значит, если ваша машина щелкает, но не заводится. Маловероятно, что вы узнаете, почему это могло произойти, даже если оно запускается.

• Соленоид стартера . Соленоид стартера является важной частью вашей системы зажигания. Он расположен между стартером и аккумулятором и подает ток от аккумулятора к стартеру.

Когда питание от аккумулятора достигает соленоида стартера, соленоид начинает двигаться. Это приводит к тому, что шестерня входит в зацепление с зубчатым венцом маховика вашего двигателя, что позволяет вашему двигателю запуститься.

Если вы испытываете серию быстрых щелчков, когда пытаетесь завести машину, это может быть соленоид стартера. Наиболее вероятной причиной этого является проблема с проводкой. Возможно, у вас плохое соединение или некоторые клеммы окислились.

Если на ваш соленоид стартера по-прежнему подается питание, а аккумулятор работает нормально, вероятно, проблема с передачей мощности связана с ненадежным соединением или коррозией. Из-за этого соленоид с трудом запускается должным образом, и вы услышите эти щелчки до того, как достаточное количество энергии сможет передаться от аккумулятора к стартеру, чтобы запустить двигатель.

Поскольку соленоид стартера является частью самого стартера, вам придется заменить весь стартер, если вы столкнулись с этой проблемой.

• Реле стартера. Реле стартера находится перед соленоидом стартера на пути от аккумулятора к двигателю. Он перенаправляет энергию от аккумулятора к соленоиду. Когда реле стартера работает правильно, через него проходит полный электрический ток.

Обычно, если реле выходит из строя, ток прекращается, и питание не поступает к вашему стартеру. Однако могут быть случаи, когда определенные механические проблемы, грязь или коррозия могут повлиять на способность вашего реле передавать мощность. В этих случаях это может привести к затруднениям, и вы услышите щелчок, прежде чем будет восстановлен полный ток и ваш автомобиль заведется.

Замена реле стартера будет стоить от 60 до 200 долларов США в зависимости от типа вашего автомобиля и того, куда вы его отвезете, чтобы заменить.

• Стартер . Когда люди ссылаются на ваш стартер, они часто берут стартер, реле стартера и соленоид стартера вместе. И, как мы видели, это может быть любой из двух других. Но это также может быть проблема с самим стартером.

Если реле стартера или соленоид стартера не являются источником проблемы, возможно, у вас просто неисправен стартер. Это еще не полный провал, но это произойдет скоро.

Если вам нужно заменить стартер для вашего автомобиля, вы ищете цену где-то между $430 и $700.

• Батарея. Обычно, когда вы вставляете ключ в замок зажигания, чтобы попытаться завести машину, и слышите серию щелчков, но при этом нет питания, сразу возникает мысль, что проблема в аккумуляторе. Если машина заведется и загорятся фары, большинство людей сразу же сочтет аккумулятор проблемой. Это может быть поспешностью.

Как мы упоминали в случае с соленоидом стартера, проблема на самом деле может быть связана с аккумулятором. Если клеммы на вашем аккумуляторе сильно проржавели или соединение ослабло, даже у совершенно нового аккумулятора могут возникнуть проблемы с запуском вашего автомобиля. Реакция может быть замедленной, и вы услышите этот щелкающий звук, потому что ваш двигатель пытается запуститься, и есть некоторая мощность, но ее недостаточно.

Другая возможность заключается в том, что ваша батарея все еще производит заряд, но заряда недостаточно. Между аккумулятором, который слишком слаб для питания вашего автомобиля, и аккумулятором с надежным зарядом, есть точка, при которой он все еще может завести ваш автомобиль, но с трудом.

Аккумулятор должен иметь заряд 12,6 вольт. Если он упадет ниже 12, он будет слишком слабым, чтобы завести машину. Однако, если у вас есть заряд 12,2 вольта, например, это все еще может завести ваш автомобиль после некоторых усилий.

В зависимости от того, можете ли вы заменить аккумулятор самостоятельно или для этого вам нужен механик, а также от типа аккумулятора, который вы покупаете, покупка нового аккумулятора с хорошим зарядом в вашем автомобиле будет стоить вам примерно 50 и 200 долл. США .

Если проблема, которую вам нужно решить, связана с коррозией клемм или ослаблением проводки, вы сможете решить эту проблему самостоятельно.

Как очистить и проверить клеммы аккумулятора

Многих водителей удивляет, когда они узнают, что проблемы с запуском их автомобиля связаны с коррозией клемм аккумуляторной батареи. Даже хорошо заряженные батареи будут работать как старые изношенные батареи, если это так. Содержите клеммы аккумулятора в чистоте — это ключ к тому, чтобы это не было проблемой.

Быстрый визуальный осмотр может сообщить вам, есть ли проблема с вашими терминалами. Откройте капот своей машины и посмотрите, где провода подключены к аккумулятору, эти две металлические клеммы, которые торчат сверху.

Клеммы аккумулятора подвержены коррозии. Если клеммы вашей батареи выглядят грязными, и особенно если на них образовалась корка белого или сероватого цвета, это проблема. Это вещество значительно снижает способность вашей батареи передавать надлежащий заряд.

Очистка клемм аккумулятора — это простая работа, которую вы можете выполнить дома, не беспокоясь о том, чтобы обратиться к механику. Поскольку новая батарея может стоить более 100 долларов США, самостоятельное выполнение этой работы представляет собой профилактическое обслуживание, которое сэкономит вам немного денег и займет всего несколько минут времени.

Вам понадобится всего пара расходных материалов, чтобы почистить аккумулятор дома.

• Жесткая щетка для чистки. Это может быть проволочная щетка или даже зубная щетка в крайнем случае.

• Раствор для очистки. Вы можете купить специальный очиститель клемм аккумулятора или приготовить его самостоятельно. С этой задачей довольно легко справиться, смешав пищевую соду с водой в пасту.

Помните, что вы работаете с автомобильным аккумулятором, и в нем есть значительный заряд. Поэтому убедитесь, что вы делаете все безопасно, чтобы избежать травм.

• Начните с отключения кабелей от клеммы аккумулятора. Ослабьте гайки и снимите хомуты. Сначала необходимо удалить черную или отрицательную клемму. Когда это будет сделано, вы можете снять красный или положительный кабель с терминала. Не забудьте поместить их обратно в обратном порядке, чтобы отрицательное осталось последним.

• Перед работой с клеммами проверьте кабели. Если клеммы подверглись коррозии, есть вероятность, что кабели также начали подвергаться коррозии. Кабели нельзя чистить так же, как клеммы, поэтому, если они выглядят поврежденными, вам придется купить новые.

Новые аккумуляторные кабели довольно дешевы, вы сможете приобрести их менее чем за 15 долларов США.

• Если вы используете специальное приобретенное средство для чистки клемм аккумулятора, вам необходимо следовать инструкциям на бутылке или контейнере, как они написаны.

• Если вы используете смесь пищевой соды, нанесите ее непосредственно на штырь батареи. Вы заметите, что он начинает пениться, это совершенно нормально. Пищевая сода является основным веществом, а кислота вызывает коррозию, поэтому они будут реагировать друг с другом. Это то, что вы хотите сделать.

• По мере того, как смесь вспенивается, вы можете нанести больше средства на кисть и начать чистить терминал. Если с кабелями аккумулятора все в порядке, но зажимы немного проржавели, почистите и их.

• Вещество должно довольно быстро стереться. Если вы удовлетворены проделанной работой по очистке, используйте безворсовую ткань, чтобы высушить клеммы.

• Вы можете предотвратить дальнейшую коррозию, нанеся на стойки немного вазелина.

• Замените кабели аккумулятора или используйте новые, если вам пришлось избавиться от старых поврежденных кабелей. Сначала подключается красный положительный кабель, а затем черный отрицательный. Закрепите их на месте, и все готово.