Известный как довольно надежный двигатель, у двигателя Ford 3.2 есть свои проблемы. От отзывов до проблем с остановкой двигателя 3.2 у владельцев довольно много проблем с документами. Давайте рассмотрим несколько, предлагая некоторые возможные решения.
Владельцы Ford, у которых есть автомобили с дизельным двигателем объемом 3,2 л, могут столкнуться с остановкой автомобиля во время вождения. Это может произойти во время движения из-за металлической стружки и мусора, застрявших в топливной системе, что создает ограничение подачи топлива в автомобиль. Дилеры Ford должны заменить топливный насос высокого давления и связанные с ним компоненты. Кроме того, дилеры также должны бесплатно промыть топливную систему и заменить топливный фильтр. В автомобилях с дизельным двигателем объемом 3,2 л топливная система может забиваться, что приводит к остановке двигателя во время вождения автомобиля. Из-за этого обстоятельства в столкновение могли попасть и владельцы транспортных средств.
Еще в 2016 году Ford отозвал автомобили и даже связался с владельцами автомобилей, чтобы решить эту проблему. Затронутые транспортные средства с этой проблемой включали:
После того, как Форд разработал пятицилиндровый двигатель объемом 3,2 л. , производители хотели добавить больше мощности, чем предыдущий четырехцилиндровый двигатель. Учитывая желаемую мощность, перед Фордом стояло два варианта. Был пятицилиндровый двигатель, а также двигатель V6. Двигатель V6, возможно, был немного больше для моторного отсека, в то время как модель с пятью кнопками была более недорогой для производителя. Следовательно, Форд выбрал пятицилиндровый двигатель объемом 3,2 л. Хотя этот двигатель 3.2 был немного более надежным и мощным, он также имел больший крутящий момент, предлагая прекрасные возможности буксировки. Но некоторые реальные проблемы с двигателем Ford Ranger 3.2 душили водителей. Давайте рассмотрим несколько, а также некоторые решения.
Впускная труба Ford Ranger имеет репутацию трещины без предупреждения владельцев. Поэтому вам может быть полезно осмотреть трубу на наличие надрывов и мелких и тонких трещин. Один из способов выполнить полную проверку — дать двигателю поработать на холостом ходу, затем провести рукой по впускной трубе и проверить, нет ли воздуха, который может выдуваться. Затем вы можете выключить его, проверить и прислушаться к любым «всасывающим» шумам, которые могут исходить из впускной трубы. Если вы слышите эти всасывающие звуки, возможно, у вас утечка. Подумайте о замене трубы на более прочную металлическую трубу или даже на прочную силиконовую трубу.
Вот некоторые из симптомов трещины на впускной трубе:
Если вы отправляетесь в путь на своем собственном Ford Ranger 3.2 и чувствуете, что с вашей впускной трубой все в порядке, то в качестве меры предосторожности вы можете взять с собой термостойкую силиконовую ленту. Вы также можете добавить несколько хомутов для стальных труб.
Проблема отказа масляного насоса после замены масла является сложной проблемой. Хотя вы не тратите себя на много замен масла. Но если вы выполняете замену масла самостоятельно, вам нужно убедиться, что вы не превысите десятиминутную отметку. Причина, по которой вы не хотите превышать десятиминутную отметку, связана с напорным масляным насосом, который Ford имеет в дизельном Ranger 3.2, который не может сам себя заправить и подавать масло после того, как все масло слито. после десятиминутной отметки.
Известно, что CPS или датчик положения кривошипа доставляют владельцам Ford Ranger проблемы. Более известные проблемы связаны с более ранними версиями Ford Ranger с двигателями 3.2. Общая проблема с CPS заключается в том, что компонент будет расшатываться, в результате чего датчик не сможет получить точные и полные показания. Ford предложил переработанную CPS, которая монтируется иначе, чем предыдущие компоненты CPS. Новая автомобильная деталь CPS также оснащена резиновым наконечником, который выталкивается при прокручивании коленчатого вала, обеспечивая правильный зазор для получения точных показаний. Неисправность датчика положения коленчатого вала может быть вызвана загрязнением зубчатого колеса, расположенного на маховике.
Несмотря на то, что Ford Ranger известен как солидный, прочный и универсальный компактный грузовик, есть некоторые очень серьезные жалобы, которые включают даже двигатель 3.2. Рейнджер вернулся на место происшествия
1983 г., как конкурент на рынке компактных пикапов. Ranger также стал основой для внедорожника Ford Explorer. в 1998 году Ranger подвергся редизайну, а позже в 2011 году его производство было прекращено. Затем в 2019 году Ford пересмотрел модель, поскольку Ford увидел потенциал Ranger для роста. Ford Ranger 2020 года, пикап среднего размера, выпускается с двумя конфигурациями кабин. Первая — это «SuperCab» или удлиненная кабина с 6-футовой кабиной для экипажа или кроватью. Есть также Рейнджеры 2020 года с пятифутовыми кроватями. Модель 2020 года также выпускается в трех комплектациях, включая Lariat, XL и XLT.
Обратите внимание на годы рейнджеров, от которых вы, возможно, захотите держаться подальше.
Эта модель Ranger имеет девять отзывов, а также множество проблем с трансмиссией.
Как и в режиме 2001 года, у этого Ranger также есть проблемы с передачей. У этой модели также семь вызовов.
Эта модель Ranger 2001 года была отозвана восемь раз. Есть также задокументированные проблемы с двигателем и трансмиссией.
После семи отзывов этот Ford Ranger 2005 года был признан более надежным, чем предыдущие модели. Но одним недостатком этой модели были проблемы с топливной экономичностью, а также проблемы с двигателем.
В 2006 году Ford пережил трудный год с этой моделью. Было выпущено восемь отзывов. Кроме того, были задокументированы проблемы с двигателем, а также проблемы с топливной системой.
Несмотря на множество проблем, Ranger считается одним из самых надежных грузовиков. Некоторые годы выделяются среди остальных. Они включают модели 2003, 2007, 2009 и 2011 годов. Эти модели Ranger были грузовиками, которые эксперты отрасли грузовых автомобилей высоко ценили как долговечные грузовики. Важно отметить, что Ranger ЛЮБОГО года может быть идеальным для вас, если вы будете проводить правильное и надлежащее техническое обслуживание, когда это необходимо.
Помимо проблем с двигателем 3.2, у Ford Ranger есть и другие проблемы, которые хорошо задокументированы. Посмотрите несколько ниже!
Проблемы с трансмиссией распространены, особенно у Рейнджеров с автоматической коробкой передач. На самом деле, двигатель часто дольше трансмиссии. Проблемы с трансмиссией обычно возникают, когда владелец Ranger достигает отметки в 200 000 миль.
Как и во многих транспортных средствах, ржавчина может быть реальной проблемой; Рейнджер не исключение. Ржавчина может испортить репутацию грузовика, резко снизив его стоимость.
У многих моделей Ranger исторически были проблемы с раскрытием подушек безопасности во время и после столкновения или аварии. Столкновение — это действительно наихудший сценарий, но всем нам нужен безопасный автомобиль с подушкой безопасности, которая работает даже при наихудшем сценарии — верно?
Как 4-литровые, так и 3-литровые двигатели V6 имеют тенденцию к снижению расхода топлива. Как вы хорошо знаете, это может добавить к большому количеству долларов, потраченных на регистрацию вашего Ford Ranger.
Первое, на что следует обратить внимание при покупке подержанного Ford Ranger, — это ржавчина. Проверьте, нет ли где-нибудь ржавчины на этом подержанном Рейнджере. Ржавчина на Ranger может вызвать серьезные проблемы в ближайшие годы. С вашим Ranger и его ржавой рамой вы можете рассчитывать на огромные счета за ремонт. Итак, вы хотите не торопиться, проверяя низ живота вашего Рейнджера. Вы видите значительные или серьезные повреждения ржавчиной? Тогда вы можете держаться подальше от этого подержанного Ford Ranger.
Во-вторых, вы хотите отдать желаемый подержанный Ranger авторитетному и сертифицированному механику. Вы хотите, чтобы ваш механик предупреждал вас о любых проблемах. Попросите вашего механика запустить Ranger. Как это звучит? Какие «красные флажки» — если они есть — под капотом Рейнджера? Топливные шланги не текут? Ваш механик заметил какие-либо трещины или дыры в раздаточной коробке Ranger? Посмотрите на карданные валы. Они помяты? Глядя на свой подержанный Ranger, вы должны быть осторожны, если двигатель теплый. Вы должны проявлять осторожность при просмотре Рейнджера, который уже запущен, как только вы приедете, чтобы посмотреть на него. Вы хотите быть уверены, что ваш подержанный Ranger легко заводится.
Не забудьте попросить вашего механика осмотреть этот двигатель. Ищите признаки травмы и проблем. Вы, конечно, не хотите покупать подержанный Ranger с какими-либо проблемами двигателя.
Спросите автомеханика:каковы наиболее распространенные проблемы с автомобилем?
Какие виды ремонта автомобилей наиболее распространены?
В чем разница между Ford Sync 3, Sync 4 и Sync 4A?
Какие американские двигатели V8 самые мощные?
Каковы наиболее распространенные проблемы с автомобильным звуковым сигналом