Стояночный тормоз или электронный тормоз – важная часть безопасности автомобиля, пока он не застрянет и не причинит вам еще больше хлопот! Вот несколько простых советов, которые помогут решить проблему заедания стояночного тормоза.
В зависимости от того, являетесь ли вы опытным водителем или нет, стояночный тормоз — это часто используемая или полностью игнорируемая функция вашего автомобиля! В то время как водители-новички используют его только при парковке на склоне, те, кто отстал от них на несколько миль, знают, что важно обеспечить безопасность вашего автомобиля даже на ровных поверхностях. При этом могут быть случаи, когда ручные тормоза могут застрять, оставляя вас в еще худшем положении, чем раньше. Давайте посмотрим, как поступить в такой щекотливой ситуации!
Стояночный или ручной тормоз – это механизм, который помогает удерживать автомобиль в неподвижном состоянии при парковке, особенно на наклонных поверхностях. Обычно стояночный тормоз состоит из троса, соединяющего колесные тормоза, которые, в свою очередь, соединены с тяговым механизмом. Ручной тормоз обычно действует только на оба задних колеса, которые легче остановить из-за снижения сцепления с дорогой. Стояночные тормоза могут управляться вручную (с помощью рычага) или могут быть электронными по своей природе.
Преимущество ручного тормоза в том, что водитель может использовать его для остановки автомобиля, даже если основная гидравлическая тормозная система выходит из строя.
Вопреки распространенному мнению, ручным тормозом можно пользоваться не только при парковке на склоне, но и на ровной поверхности. Это хорошая привычка, и она является частью мер по безопасной парковке, которым необходимо следовать. Регулярное использование ручного тормоза также поддерживает его в надлежащем рабочем состоянии и обеспечивает дополнительный уровень безопасности при парковке. Обычно он используется в следующих случаях:
Вы можете включить или отключить стояночный тормоз в зависимости от того, какой тип тормоза используется в вашем автомобиле.
Стояночные тормоза могут стать вашим запасным вариантом на случай, если что-то пойдет не так, но они по-прежнему являются механическими деталями, которые подвержены износу. Часто тормоза могут работать со сбоями или застревать в нужном положении и создавать для вас проблемы. Вот распространенные ситуации, в которых могут заклинить тормоза, и что делать в таких ситуациях.
Это распространенная болезнь тормозов в холодных регионах. Падение уровня ртути может привести к замерзанию стояночных тормозов. Однако решить эту проблему проще всего!
Решение: Вы можете попытаться растопить лед, удерживающий тормоз на месте, включив двигатель автомобиля. Аккуратно включите двигатель, чтобы нагреть его и ускорить процесс плавления. Это займет время — так что не торопитесь! Через несколько минут попробуйте отпустить и снова нажать на тормоз — это поможет разбить и оставшийся лед. Если вы можете полностью отпустить ручной тормоз, это означает, что вы успешно отпустили тормоз.
Говоря очевидным, ручник — это механическая деталь, выполненная из металла. Общее правило с металлами заключается в том, что они всегда могут подвергаться коррозии с течением времени. Это также может произойти с тросами вашего ручного тормоза, особенно если ваш автомобиль старый. Ржавчина может остановить плавный стопорный механизм тормоза, что может привести к его заклиниванию.
Решение: Вы можете удалить часть ржавчины, нажав и отпустив тормоза несколько раз. Вы также можете попробовать попеременно переключаться на драйв и задний ход, чтобы помочь начать движение автомобиля вперед и назад. Это может удалить часть ржавчины. Тем не менее всегда лучше, чтобы ваш автомобиль проверил механик, чтобы смазать все важные детали.
Ручные тормоза не следует оставлять включенными более чем на несколько дней, так как они могут застрять или замерзнуть на месте по целому ряду причин, включая низкие температуры и коррозию. Как правило, избегайте торможения дольше, чем
Решение: Обычная тактика, используемая большинством водителей, аналогична проблеме замерзшего стояночного тормоза:включите двигатель, несколько раз дайте ему обороты и попробуйте раскачать его вперед-назад, чтобы отключить. Если это не сработает, лучше вызвать эвакуатор или профессионального механика.
Чрезмерно увлеченные водители часто слишком сильно зажимают ручные тормоза, что может привести к растяжению троса и зажатию тормозных колодок о стенки колесного барабана. Это может привести к тому, что ваш тормоз останется включенным, даже если вы попытаетесь отпустить рычаг.
Решение: Попробуйте нажать и отпустить тормоз несколько раз подряд, но если признаков движения нет, лучше обратиться за профессиональной помощью. Важно, чтобы вы не пытались управлять своим автомобилем в ожидании механика — это может еще больше усугубить проблему.
Ищете другие советы по уходу за автомобилем, инструкции по парковке, расценки на страхование автомобиля и информацию о том, как поддерживать свой автомобиль в идеальном состоянии? Загрузите парковочное приложение Way.com, чтобы получить ряд услуг для своего автомобиля и экономить до 1000 долларов США каждый год!
<ч />
Как часто следует менять тормоза и роторы?
Детали исполнения, которые вы должны иметь в своем рождественском списке
Ваша машина горит – что делать?
Что делать, если ваш автомобиль сломался?
Когда следует использовать аварийный тормоз