Как исправить прокол после удаления гвоздей из шины

С каждым оборотом шины вашего автомобиля существует риск ее прокола. Вы можете быть самым безопасным водителем в мире и все равно стать жертвой гвоздя, проколовшего вашу шину. Гвоздь в шине может утомить вас. Прокол шины из-за винта в шине требует особого внимания, так как неправильный ремонт шины может быть опасен для вашей безопасности. На самом деле обнаружить гвоздь, застрявший в шине, не всегда легко. После того, как гвоздь протыкает шину, он создает дыру в шине и остается там, медленно и бесшумно пропуская воздух. Как водитель, вы заметите гвоздь, только если шина полностью спущена.

Вот удобное руководство о том, как справиться с гвоздем в шине.

ШАГ 1:

Купите себе правильный набор, специально разработанный для того, чтобы помочь вам удалить гвоздь из шины. Эти наборы будут содержать такие предметы, как заглушки для шин, иглу для введения и рашпиль. Из своего набора используйте плоскогубцы, чтобы вытащить гвоздь из шины. Чтобы получить лучший доступ к гвоздю, вам, возможно, придется снять шину. Вы также можете выбрать отвертку с заостренным концом. Используйте отвертку, чтобы ослабить гвоздь, пробегая по краю. Ослабив гвоздь, вытащите его плоскогубцами.

ШАГ 2:

Чтобы перейти к следующему шагу, обязательно внимательно прочитайте руководство в наборе инструментов, прежде чем приступить к заглушке шины. Каждый комплект будет иметь разные инструкции по его использованию.

ШАГ 3:

Прикрепите заглушку к концу иглы для введения. Затем поместите заглушку прямо в центр отверстия, чтобы с обеих сторон было одинаковое количество резины. Держите этот инструмент в стороне для последующего использования. Возьмите рашпиль и вставьте его в проколотое отверстие. Поворачивайте его вперед и назад, чтобы зазубренные края рашпиля могли создать текстурированную поверхность. Эта текстурированная поверхность создаст трение, благодаря которому заглушка будет вставляться в шину, когда вы вставляете ее в шину.

ШАГ 4:

Надежно вставьте дюбель в отверстие. Потребуется большое усилие, чтобы пробка попала в отверстие. Это потому, что концы складываются и собираются вместе, образуя большую пробку для прокола. Удалите иглу для вставки из заглушки шины после вставки.

ШАГ 5:

После выполнения вышеуказанного шага накачайте шины воздухом, чтобы обеспечить безопасное давление.

РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА

Тот факт, что вам удалось успешно залатать / заткнуть шину вашего автомобиля, не означает, что это самый безопасный и правильный метод. Латание шины – краткосрочное решение проблемы. Иногда возникает искушение выбрать латание или пломбирование (как это еще называют), так как это дешевле, чем замена шин вашего автомобиля. Лучше всего выбрать замену шины, так как латание шины может привести к ее разрыву.

Водители автомобилей должны при необходимости заменить шины после ремонта, чтобы предотвратить будущий ремонт. Опытный механик может ответить вам, можно ли восстановить шину, залатав/заткнув дыру изнутри, что является более надежным и долгосрочным решением. Заплатка для шины изнутри прослужит дольше и дешевле, чем новая шина. Еще раз напомню, что латание шины изнутри не является долгосрочным решением проблемы с проколотой шиной. Если гвоздь застрял в плече или боковине покрышки, покрышка не выдержит длительного движения. Это сделает вашу машину небезопасной для вождения. Если отверстие в шине больше четверти дюйма, шину необходимо заменить.

Крайне заманчиво залатать шину самостоятельно. Однако шина, которую вы залатали, не будет достаточно прочной, чтобы выдерживать различные условия вождения и вес автомобиля. Исправление или подключение — рекомендуемый вариант, пока вы не доставите свой автомобиль к механику.