4 причины доверить обслуживание и обслуживание TPMS профессионалам

Система управления давлением в шинах (TPMS), установленная на вашем автомобиле, — это один из шагов, который производители автомобилей предприняли для снижения ненужного потребления бензина в США. инфляция является ключом к сокращению выбросов транспортных средств и чрезмерной зависимости от нефти.

Миллионы автомобилей с современной системой TPMS также безопаснее для водителей и пассажиров. Автомобили с недостаточно накачанными шинами в три раза чаще попадают в столкновения или аварии. Исследование, проведенное в 2011 году, показало, что система TPMS эффективно предотвращает недостаточное давление в шинах более чем в 55 % случаев.

Технология TPMS существует чуть более 10 лет. Несмотря на то, что благодаря многим достижениям были созданы более простые способы управления ими, шинные системы лучше оставить экспертам, когда придет время для обслуживания, замены или ремонта. Ниже перечислены четыре причины, по которым вам следует доверить техническое обслуживание и обслуживание вашей системы TPMS профессионалу.

Программирование — это не то же самое, что повторное обучение

TPMS — это, по сути, система датчиков. На каждую отдельную шину устанавливается один датчик. Прежде чем устанавливать датчик на шину, его необходимо запрограммировать для работы с вашим транспортным средством.

Новые многоцелевые датчики TPMS, доступные в наборах, готовы к использованию прямо из коробки. Эти TPMS предварительно запрограммированы для мгновенной установки. Большинство других систем должны быть запрограммированы механиком перед установкой. Три типа датчиков TPMS, которые необходимо запрограммировать вручную перед установкой:

• Можно клонировать
• Программируемый
• Универсальный

Ваш специалист по TPMS использует протокол или приложение производителя для программирования датчиков вашего автомобиля, но этого недостаточно. Затем датчики должны пройти процедуру повторного обучения после установки, чтобы убедиться, что датчики и система в целом работают. Даже датчики с несколькими приложениями должны пройти процесс повторного обучения.

Некоторые автомобили помогают датчикам заново обучаться, требуя короткого периода вождения. Большинству датчиков нужно помочь переобучиться с помощью сканера.

Проблемы, которые могут привести к неудаче повторного обучения

Датчики не завершат процесс повторного обучения, если есть проблемы, вызывающие проблемы со связью между датчиками и автомобилем. Стояночный тормоз должен работать, и педаль тормоза, возможно, придется нажимать при включении и выключении зажигания определенным образом.

Ваша TPMS может не работать после сброса, потому что ваш пульт дистанционного управления с брелоком разряжен. Последовательная шина данных может не передавать информацию. Модуль АБС или бесключевого доступа может быть поврежден и не передает сигналы от датчика на приборную панель.

Опытный техник, у которого есть инструменты для диагностики TPMS, может быстро решить эти проблемы. Самостоятельно у вас может не хватить оборудования или знаний, чтобы определить, какая часть вызывает проблему.

Датчики TPMS требуют внимания специалиста при замене шин

Вы можете заменить шину самостоятельно и просто оставить датчик на месте, надеясь на лучшее. Но игнорировать датчик TPMS — неразумный выбор. Если неаккуратно обращаться с датчиком при замене шины, может развиться медленная утечка.

При любой замене шины попросите специалиста, обученного системе TPMS, проверить датчик и другие детали, чтобы убедиться, что они в хорошем состоянии. Установите новые сервисные комплекты на датчики, подверженные риску сухой гнили, так как гниение также может вызвать медленные утечки.

Гайки на штоке клапана TPMS должны быть затянуты в пределах определенного диапазона крутящего момента. Каждая система требует собственных спецификаций, которые могут различаться. Если вы используете слишком большой или слишком маленький крутящий момент для крепления штока клапана, ваша система TPMS не будет точной или надежной.

Датчики необходимо менять одновременно

Автомобильные эксперты рекомендуют менять обе фары, даже если перегорела только одна, потому что другая фара обязательно скоро выйдет из строя. То же самое относится и к датчикам TPMS. Если один выйдет из строя, ожидайте, что другие датчики выйдут из строя в ближайшем будущем.

Эксперты советуют заменять все датчики одновременно, чтобы избежать проблем с безопасностью и усугубления ситуации, связанной с заменой пяти датчиков в пять разных периодов времени. Вы можете спросить, зачем вам пять датчиков. Ваша запасная часть нуждается в TPMS во многих моделях автомобилей. Ваша система может не работать, если вы забудете о проверке и обслуживании датчика запасного колеса.

Если у вас нет нужных инструментов, замена датчиков займет у вас много времени. У механиков, которые работают с TPMS, есть инструменты для работы, а также датчики и комплекты для обслуживания распространенных марок, чтобы сделать ремонт и замену удобными для большинства водителей.

При управлении системой TPMS вашего автомобиля необходимо учитывать множество соображений. Сохраняйте свои гарантии и шины в целости, планируя регулярное профессиональное обслуживание датчиков и шин в Evans Tire &Service Centers. Свяжитесь с нами сегодня для замены шин и автосервиса, которому вы можете доверять.