3 совета по выбору хороших шин

Каждый рано или поздно должен купить комплект хороших шин для своего автомобиля. Большинство людей считают покупку шин запутанным или даже разочаровывающим процессом. Существует множество типов шин, доступных для большинства транспортных средств, каждый из которых имеет свои особенности обработки и другие особенности, которые вы, возможно, не полностью понимаете. Обладая необходимыми знаниями, вы сможете принять более взвешенное решение о следующем комплекте шин, что поможет вам сэкономить немного хлопот и, надеюсь, немного денег.

1) У хороших шин хорошая маркировка

На всех шинах имеется ряд специальных маркировок. Эти маркировки на шинах содержат все виды информации о шине, поэтому люди в шинных магазинах уделяют им так много внимания. Буква в начале ряда символов указывает на тип шины. Например, "P" означает, что шина предназначена для легкового автомобиля, а "LT" — для легкого грузовика.

Число после этого, которое обычно состоит из трех цифр, представляет собой ширину шины в миллиметрах, измеренную от боковины до боковины. Косая черта отделяет ширину шины от соотношения сторон или измерения высоты шины в миллиметрах.

Буква, которая следует за соотношением сторон, указывает на метод конструкции шины (большинство современных шин — радиальные, поэтому они маркируются буквой «R»). Число после метода изготовления показывает диаметр колеса, на которое рассчитана шина.

На некоторых шинах сбоку имеется стрелка, которая должна указывать на переднюю часть автомобиля, чтобы протектор шины был направлен в правильном направлении. Другой набор цифр на боковине шины показывает, какой вес может выдержать шина и максимальное давление воздуха, которое может выдержать шина.

2) Рисунок протектора шины и его влияние

Шины имеют разный рисунок протектора, что способствует лучшему сцеплению с дорогой. В сухих условиях полностью гладкая шина лучше всего будет сцепляться с поверхностью дороги, но, поскольку транспортные средства хотя бы часть времени ездят по мокрой поверхности, они должны иметь протектор или канавки, прорезанные на поверхности шин.

Эти канавки на самом деле направляют воду или другие формы осадков в контролируемых направлениях, удерживая шину прижатой к дороге, а не плавающей по воде. Летние шины обычно имеют меньше канавок или протекторов, которые также довольно мелкие.

Шины для мокрой погоды имеют больше канавок, которые прорезаны глубже в шине, чтобы вместить большое количество воды на дороге. Чем больше канавок нарезано в шине и чем глубже каналы, тем шумнее будет шина при движении по дороге. Этот шум усиливается по мере увеличения скорости движения автомобиля.

3) Характеристики протектора асимметричной шины

Асимметричные шины имеют протектор, который не выглядит одинаково с обеих сторон шины. С симметричными шинами вы можете буквально разделить протектор шины пополам, сложив одну половину поверх другой, и рисунки протектора будут совпадать друг с другом.

Все асимметричные шины имеют маркировку, например, «снаружи» или «этой стороной наружу» на боковой стороне шины, указывающую, как шина должна быть установлена ​​на колесе транспортного средства. Асимметричные шины спроектированы таким образом, что половина протектора оптимальна для вождения в сухую погоду, а другая сторона идеальна для вождения во влажную погоду.