Когда придет время заменить тормозные колодки, вы об этом узнаете. Информация может поступать в виде визга тормозов или в виде легкой тряски при торможении. Теперь это довольно простая работа для любого автовладельца, и часто нет необходимости водить машину к механику, если все, что вам нужно сделать, это заменить тормозные колодки. Однако, если вы выберете самодельные, вам также необходимо знать, какие тормозные колодки купить.

Несколько десятилетий назад это был бы простой ответ. Большинство тормозных колодок были изготовлены из асбеста, так как он быстро рассеивает тепло, выделяющееся при торможении. Однако есть проблема. При торможении возникает побочный продукт пыли, и вдыхание асбестовой пыли оказалось ужасной идеей. Поэтому производителям пришлось обратиться к новым материалам.

В настоящее время существует четыре наиболее распространенных типа тормозных колодок, и приведенная ниже информация поможет вам лучше подготовиться к выбору наилучшего варианта для вашего автомобиля.

1) Керамические тормозные колодки

Они часто используются на легковых автомобилях и легких грузовиках. Керамические подушечки создают очень мало пыли и легко переносят высокие температуры. Кроме того, они легко рассеивают тепло. Единственным большим минусом является то, что керамические тормозные колодки заметно дороже других вариантов. Это отличная идея для спортивных автомобилей и всех, у кого нет проблем со стоимостью запчастей, но, поскольку они встречаются редко, ознакомьтесь с некоторыми другими вариантами.

2) Полуметаллические тормозные колодки

Это самые распространенные на сегодняшний день. Они были естественной эволюцией после того, как асбестовые стали запрещены. Теперь они сделаны из нескольких различных металлов, включая железо, медь и сталь, и они собраны с использованием смолы. Они намного дешевле керамических, но они более вредны для роторов, поэтому создают гораздо больше пыли и повышают уровень шума. Несмотря на то, что их характеристики далеки от керамических тормозных колодок, они являются наиболее распространенным выбором, поскольку отлично справляются со своей задачей и имеют разумную цену.

3) Тормозные колодки с низким содержанием металла

Они являются первым уровнем улучшения по сравнению с полуметаллическими. В них используется меньше металла, что делает их более тихими и менее требовательными к роторам. Их тормозная способность также находится на более высоком уровне, и они легче избавляются от тепла. Вот почему они чаще всего используются на большегрузных транспортных средствах, таких как коммерческие автомобили, автобусы и грузовики.

4) Органические тормозные колодки

Органические тормозные колодки включают кевлар, углерод, стекло и высококачественную смолу. Они удивительны, когда речь идет о воздействии на роторы, эффективности торможения и уменьшении количества пыли, но рассеивание тепла — не самое лучшее место. Это означает, что они являются идеальным выбором для водителей, которые часто ломаются быстро и агрессивно. В этих ситуациях их улучшенная производительность окажется бесценной, и у них не будет много времени для решения проблем, связанных с перегревом.

Вы могли заметить, что эти описания довольно упрощены, когда речь идет об используемых материалах. Это связано с тем, что большинство производителей склонны держать свои производственные процессы в секрете. Однако вам не нужно знать каждый ингредиент, чтобы понять, какие тормоза вам нужны. Полуметаллические просто достаточно хороши для подавляющего большинства практических применений; малометаллические идут на ступеньку выше, в то время как керамические предлагают максимальную производительность, но также имеют премиальную цену.