Опасно ли давать кому-то толчок?

Короткий ответ:да! Хотя вы пытаетесь помочь, это может быть опасно, так как может привести к взрыву батареи. Аккумуляторы в транспортных средствах содержат газообразный водород, который может взорваться, если на аккумулятор попадут искры. Кроме того, автомобильные аккумуляторы также содержат кислоту, которая может попасть на вас, если вы не будете осторожны, и нанести серьезный ущерб, если вы не носите защитное снаряжение. Это вредно не только для вас и окружающих, но и для вашего автомобиля. Опасность возникает, если другая сторона не знакома с процедурой запуска от внешнего источника, когда они могут делать такие вещи, как тереть кабели друг о друга, что приведет к высокому напряжению, которое может привести к повреждению электрической системы или других основных компонентов вашего автомобиля.

Однако есть несколько способов свести к минимуму эти опасности и защитить себя и окружающих от травм. Курение само по себе вредно для здоровья, но если вы все еще курите, то, безусловно, вы делаете это, когда идет рывок. Кроме того, и то, что большинство людей игнорирует, это носить защитное снаряжение. Если у вас нет доступа к защитной одежде, основное снаряжение, которое вы должны носить и носить во время прыжка, — это защитные очки. Следующим аспектом является обеспечение того, чтобы транспортные средства, участвующие в операции запуска, не соприкасались друг с другом, даже если кабели короткие или у вас просто недостаточно места для размещения транспортных средств.

Правильное Процедура Jumpstart
Независимо от погодных условий или чего-либо еще, убедитесь, что ваш автомобиль полностью выключен. Большинство соединительных кабелей имеют цветовую маркировку или должны быть там, где красный означает положительный, и должны быть подключены к соответствующей клемме на автомобиле с аккумуляторной батареей. Подключите один конец черного кабеля к отрицательному разъему вашей (исправной) батареи, а другой конец к сильному заземлению на другом (пораженном) автомобиле, например, к кронштейну двигателя или металлическому креплению, но не к окрашенным частям. .

При выполнении первоначальных подключений важно НЕ делать последнее подключение к самой разряженной батарее, поэтому не подключайте сначала черный провод к земле, а затем подключайте красный кабель к узлу. на севшей батарее. В большинстве случаев последнее соединение, которое вы делаете, обычно вызывает искру, что само по себе представляет серьезную опасность, поэтому лучше держать его подальше от батареи. Что касается подключения кабелей, убедитесь, что они не соприкасаются друг с другом во время процесса запуска, особенно вентилятор и шкивы на обеих машинах.

После того, как вы тщательно подключили кабели, запустите автомобиль (хороший аккумулятор) и дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 2–3 минут, прежде чем пытаться завести другой автомобиль (разряженный аккумулятор). Это даст достаточно времени, чтобы затронутое транспортное средство получило некоторый уровень заряда, и достаточно, чтобы оно завелось. Когда автомобиль с разряженным аккумулятором заведется, отсоедините соединительные кабели от обоих автомобилей. Несмотря на то, что он заглох и снова работает, он все еще не полностью восстановлен, и для его полной зарядки автомобиль должен непрерывно работать не менее 20-30 минут. Это время может варьироваться в зависимости от автомобиля и от того, насколько низким был уровень заряда аккумуляторной батареи.

Если затронутый автомобиль не заводится легко или вообще не заводится, проверьте его. профессионально, а не выполнять действия, которые могут оказаться опасными.