Как определить износ шин?

Это один из самых сложных вопросов, на который должны ответить как автоэксперты, так и автовладельцы, но есть несколько советов, которым стоит следовать. Причина, по которой износ шин трудно обнаружить, заключается просто в значительных изменениях конструкции подвески и шин. Но, как правило, нормальный износ шин становится очевидным, когда нитки начинают проявлять признаки износа в равной степени по всей поверхности. На этом этапе боковые стороны и кромки шин также изнашиваются равномерно и не имеют признаков неравномерных выпуклостей или рисунков на нитях. и передние, и задние шины изнашиваются примерно с одинаковой скоростью, но это случается не часто, поскольку обе они установлены на двух разных осях и зависят от того, является ли автомобиль полноприводным, полноприводным или переднеприводным. Например, передние шины изнашиваются намного быстрее, чем задние шины на переднеприводных автомобилях, поскольку передние колеса выполняют всю работу. Сильный износ плечевой зоны также считается нормальным износом шин и обычно наблюдается в автомобилях, которые резко поворачивают на поворотах. Износ плечевой зоны также является нормальным явлением для минивэнов и грузовиков, учитывая динамику рулевого управления автомобилей.

Предполагается, что переднеприводные шины хорошо взаимодействуют друг с другом, когда дело доходит до поворотов, и есть некоторые транспортные средства, которые выполняют эту операцию лучше, чем другие. Те, которые не изнашиваются больше, чем те, которые изнашиваются, и лучший способ устранить эту неравномерность — переставлять шины каждые 10 000 км в секунду или около того. Симптомы ненормального износа значительно отличаются от симптомов нормального износа, и его ремонт может быть немного дороже, учитывая, что могут быть другие детали, которые могут спровоцировать процесс.

Ненормальный износ шин — это все, что является результатом других компоненты транспортного средства, такие как перекачанные или недокачанные шины, подвеска и развал-схождение. В отличие от нормального износа, ненормальный износ влияет на края и плечи шин, а не только на резьбу. Причина этого в том, что шины наклонены наружу, а не нормально едут по дороге. Такой изгиб шин может быть вызван несколькими причинами, включая неправильно расположенную или изогнутую стойку, сломанную или слабую пружину, поврежденные втулки рычага или несоосность подвески.

Устранение такого износа обычно обходится дороже. что нормальный износ, потому что все задействованные детали также должны быть исправлены. Несколько раз водители закачивают избыток воздуха в свои автомобили, чтобы быть в безопасности, но это вызывает чрезмерное накачивание. Чтобы обнаружить перекачку, проведите руками по центру нити, и если она изношена больше, чем плечо шины, это результат перекачки. Из-за того, что вы постоянно накачиваете слишком много воздуха в шины, средняя часть шины вздувается больше, чем остальные углы, и, следовательно, изнашивается неравномерно. шины изнашиваются больше, чем резьба, потому что вес приходится на края, а не на центр. Важно отметить, что, хотя недостаточное количество воздуха является основной причиной износа плечевых зон ваших шин, это также может быть вызвано жестким вождением. Шины стоят дорого, и замены их до того, как они по гарантии, определенно можно избежать, если внимательно следить за тем, как и когда они изнашиваются, как описано выше.