Как роторы влияют на колеса

Роторы — это металлические диски, которые крепятся к колесу автомобиля. Дисковые тормоза работают с системой суппортов и колодок, которые давят на диски, когда водитель нажимает на педаль тормоза, что вызывает трение, замедляющее вращение диска. Именно так роторы самым непосредственным образом воздействуют на ваши колеса, заставляя их перестать вращаться и останавливая автомобиль. Суппорты удерживают колодки, создавая своего рода сэндвич между ротором и тормозной колодкой, сжимая ротор с тормозными колодками с обеих сторон, пока он не перестанет вращаться.

Изношенные тормозные колодки могут привести к образованию канавок на дисках. Роторы должны иметь гладкие поверхности для равномерного и безопасного торможения. Визг, скрип и скрежет при торможении являются признаками того, что ваши тормозные колодки выходят из строя и настолько изношены, что суппорты трутся непосредственно о роторы, вызывая дальнейшее повреждение. Роторы с канавками, которые все еще достаточно толстые, могут быть обработаны, чтобы сгладить их, но они все равно будут подвергаться воздействию тепла, которое со временем может вызвать деформацию. Возможно, будет разумнее просто заменить роторы, особенно если вы допустили износ тормозных колодок до такой степени, что они создают скрежещущий звук. Шум указывает на то, что ваши роторы, вероятно, повреждены.

Трение вызывает нагрев, а роторы выдерживают большое количество тепла, которое в конечном итоге может привести к их деформации. Деформированные роторы могут привести к прерывистому отказу тормозов. Вы будете тормозить и думать, что скользите к остановке, как вдруг вы чувствуете, что тормоза перестают цепляться за дорогу, что подвергает вас риску наезда впереди идущей машины.

Когда колодки и роторы не работают вместе должным образом, потому что один из них или оба изношены или повреждены, вы можете обнаружить, что вам нужно сильнее нажимать или качать педаль тормоза, чтобы автомобиль остановился. Поврежденные детали не создают достаточного трения, чтобы ротор остановился на обычном расстоянии. Это требует поездки в магазин, чтобы оценить, сколько времени осталось в ваших колодках и роторах, если таковые имеются.

Плохие роторы также вызывают вибрацию. Обычно вы чувствуете эту вибрацию в педали тормоза, но роторы прикреплены к тому же креплению или шпинделю, что и ваши колеса. Вибрация может проходить через суппорты от роторов и воздействовать на ваши колеса, и в конечном итоге вы почувствуете вибрацию на рулевом колесе. Эта вибрация может заставить вас думать, что что-то не так с самим колесом, когда на самом деле виноват ротор.

С другой стороны, неисправные ступичные подшипники могут издавать скрежещущий или дребезжащий звук, который обвиняет в отказе невинные тормоза. Любой металлический скрежет, дребезжание или визг должен быть проверен квалифицированным механиком.

С другой стороны, износ шин чаще всего связан с несоосностью, дисбалансом, неправильным крутящим моментом или просто с возрастом и условиями вождения. Повреждения колес, такие как вмятины и трещины, могут повлиять на шины и безопасность. Когда вы проверяете свои тормоза, спросите о состоянии ваших дисков. Независимо от того, используете ли вы диски Toyota Corolla 2014 года, другой марки или более новой модели, состояние вашего колеса так же важно, как и состояние тормозов.