Как починить машину, которая не заводится

Видео. При использовании этой службы некоторая информация может быть передана YouTube.

Метод 1. Проверка стартера и аккумулятора

1. 1Слушайте автомобиль, когда пытаетесь его завести. Самой простой проблемой при запуске автомобиля для диагностики часто является разряженный аккумулятор. Когда вы поворачиваете ключ в замке зажигания, прислушайтесь к звуку, который издает двигатель, когда он пытается запуститься. Если он вообще не издает никаких звуков, это может быть просто разряд батареи.
   • Если вы слышите щелчок, это может быть связано с тем, что стартер пытается работать, но ему не хватает мощности.
   • Если двигатель проворачивается, но не запускается, скорее всего, проблема не в аккумуляторе.
2. 2Проверьте клеммы аккумулятора. Откройте капот автомобиля и осмотрите соединения от аккумулятора к двигателю. Есть две клеммы (положительная и отрицательная), и обе должны иметь чистые металлические соединения для достаточной передачи электричества. Убедитесь, что оба кабеля подключены, а клеммы не покрыты мусором или окислением.
   • Используйте стальную зубную щетку, чтобы очистить заржавевшие клеммы аккумулятора.
   • Убедитесь, что кабели плотно прилегают к клеммам и не могут шевелиться или отрываться от аккумулятора.
3. 3Проверьте аккумулятор. После того, как вы проверили кабели аккумулятора, используйте вольтметр, чтобы проверить напряжение в аккумуляторе. Включите вольтметр и прикоснитесь положительным (красным) проводом к положительной клемме аккумулятора, затем прикоснитесь отрицательным проводом к отрицательной клемме. Если аккумулятор полностью заряжен, напряжение должно составлять от 12,4 до 12,7 В.
   • Если батарея разряжена, попробуйте запустить ее от внешнего источника.
   • Если аккумулятор не держит заряд, замените его и попробуйте снова завести автомобиль.
4. 4Попытка завести автомобиль от внешнего источника. Если кабели на аккумуляторе надежно закреплены, используйте другой автомобиль для запуска двигателя от внешнего источника. Соедините две батареи с помощью соединительных кабелей, убедившись, что красный кабель подключен к положительным клеммам, а черный — к отрицательным.
   • Обязательно подключите плюс к плюсу, а минус к минусу, иначе вы можете серьезно повредить автомобиль.
   • Некоторые двигатели имеют главный предохранитель сразу после аккумулятора, который лопнет, если вы случайно переключите кабели. Если вы сломаете его, вам нужно будет купить новый предохранитель.
5. 5Проверьте соленоид стартера. Если запуск автомобиля от внешнего источника не работает, возможно, проблема со стартером или соленоидом. Начните с проверки соленоида стартера с помощью контрольной лампы. Прикоснитесь тестовой лампочкой к нижней клемме соленоида и заземлите отрицательный кабель на кузове автомобиля. Попросите друга завести автомобиль, чтобы проверить, сработает ли соленоид.
   • Если соленоид не срабатывает, значит, он вышел из строя и его необходимо заменить.

Метод 2. Обеспечение подачи топлива в двигатель

1. 1Добавьте топливо, если в автомобиле закончился бензин. Если в автомобиле очень мало топлива или закончился бензин, долейте его, используя красный пластиковый газовый баллон, предназначенный для перевозки и заливки бензина в топливный бак автомобиля. Бензин разъедает многие виды пластика, поэтому очень важно использовать контейнер, предназначенный для его транспортировки. Навинтите сопло на большое отверстие на баллоне, затем откройте крышку сапуна с другой стороны, прежде чем заливать бензин в автомобиль.
   • Крышка сапуна позволяет воздуху поступать в баллон, позволяя газу выливаться в топливный бак автомобиля.
   • Будьте осторожны, чтобы не пролить бензин на себя или на краску.
2. 2Ищите признаки рывков во время движения, прежде чем они заглохнут. Распространенным признаком неисправности топливной системы вашего автомобиля являются рывки или непостоянная мощность при движении с постоянной скоростью, например, по шоссе. Если вы начинаете чувствовать, что двигатель выдает прерывистую мощность, несмотря на то, что ваша нога остается на одном и том же месте на дроссельной заслонке, это может быть связано с проблемой подачи топлива.
   • Если обороты также падают вместе с мощностью двигателя, это указывает на проблему с топливом.
   • Если обороты растут из-за того, что мощность не достигает колес, это обычно проблема с трансмиссией.
3. 3Проверьте, заведется ли автомобиль снова через несколько минут. Если двигатель глохнет во время движения и сразу после этого с трудом заводится или снова работает, попробуйте дать ему поработать несколько минут и повторить попытку. Если двигатель запускается и работает нормально после двадцати минут простоя или около того, это может быть связано с забитым топливным фильтром.
   • Поскольку в топливном фильтре накапливается осадок, он может блокировать поступление топлива в двигатель.
   • После того как фильтр простоит в течение нескольких минут, осадок может осесть, позволяя топливу снова пройти через него.
4. 4Замените топливный фильтр. Ваш автомобиль может не получать топливо из-за того, что топливный фильтр полностью забит. Замените топливный фильтр, разместив его под автомобилем и отсоединив входящие и исходящие топливопроводы. Снимите фильтр с кронштейна и установите новый, чтобы топливо снова могло поступать в двигатель.
   • Вы можете приобрести сменные топливные фильтры в местном магазине автозапчастей.
   • Сильно забитый топливный фильтр может привести к перегоранию топливного насоса.
5. 5Проверьте топливный насос. Есть несколько методов, которые вы можете использовать для проверки топливного насоса, чтобы убедиться, что он работает правильно. Обязательно убедитесь, что на него подается электрический ток, а затем вы можете провести тест потока, чтобы проверить объем топлива, который он отправляет в двигатель.
   • Если топливный насос не работает должным образом, его необходимо заменить.
   • Инструкции по замене топливного насоса см. в руководстве по обслуживанию вашего автомобиля.