Как убрать апельсиновую корку без шлифовки

Часть 1. Маскировка вашего автомобиля

1. 1Закройте все, что не окрашено, малярным скотчем, чтобы защитить его. Возьмите рулон малярной ленты и обойдите свой автомобиль. Используйте ленту, чтобы скрыть любые пластиковые края, окантовку окон, любые эмблемы на вашем автомобиле и края фар. Замаскируйте любую часть, которую вы не хотите повредить, с помощью абразивного полира, который вы собираетесь использовать.

   Предупреждение: Вы собираетесь использовать полировальный инструмент для нанесения абразивного состава. Если вы не замаскируете области, которые хотите защитить, вы можете повредить или поцарапать их.

2. 2Наклейте ленту на любые части панелей, которые не являются плоскими или гладко. Если у вас есть выступы, гоночные полосы или изображения на панелях автомобиля, заклейте их скотчем. Используйте горизонтальные полоски ленты, чтобы закрыть любые края, расположенные под углом, чтобы защитить их. С этих краев очень сложно удалить апельсиновую корку, не повредив их, поэтому лучше просто заклеить их скотчем.
   • Инструмент для полировки плоский. Это означает, что любые угловатые или текстурированные части автомобиля не будут соответствовать форме полировального инструмента. В этих местах вы с большей вероятностью создадите вмятину на панели, чем удалите апельсиновую корку.
3. 3Выберите панель для начала и заклейте края соседних панели. Выберите любую панель для начала. Затем заклейте швы на панелях, окружающих начальную панель. Например, если вы начинаете с капота, прикрепите кусочки ленты к панелям, окружающим каждое колесо рядом с капотом.
   • Поясняю:края панели, с которой вы работаете, не заклеиваются скотчем. В противном случае вы не сможете удалить апельсиновую корку возле швов. Вам нужно только склеить соседние панели, потому что роторный полировальный станок может их погнуть, если вы не отшлифуете их от центра панели.
   • Это предотвратит задевание полировальным инструментом любых чувствительных краев под неправильным углом. Если этого не сделать, можно поцарапать или погнуть соседний шов на двери.
   • По ходу работы вы будете отрывать эти кусочки ленты и наклеивать новые куски ленты на швы на следующем наборе панелей.
   • Неважно, с чего начать. Вы будете снимать кожуру с каждой панели по одной, чтобы начать с любого места.

Часть 2. Настройка ротационной полировальной машины

1. 1Подберите состав для быстрой резки, предназначенный для автомобилей, чтобы сгладить неровности. . Лучший способ удалить апельсиновую корку без шлифования — использовать быстросохнущую пасту. Режущий состав представляет собой абразивную пасту, которая разрушает чрезвычайно тонкий слой краски и в процессе стирает апельсиновую корку. Купите в местном автомобильном или строительном магазине какую-нибудь быстрорежущую пасту.
   • Смазка обычно используется для полировки автомобилей и удаления царапин. Однако он определенно удалит апельсиновую корку.
   • Вам понадобится примерно 32 жидкие унции (950 мл) состава, чтобы покрыть 4-дверный автомобиль среднего размера.
2. 2Прикрепите подушечку для удаления апельсиновой корки к роторной полировальной машине. Купите или возьмите напрокат ротационную полировальную машину, которая представляет собой большую орбитальную шлифовальную машину, предназначенную для полировки автомобилей. Возьмите подушечку для удаления апельсиновой корки или джинсовую подушечку и наденьте края подушечки на диск на передней части роторной полировальной машины.
   • Что касается специальных подушечек, то они позиционируются буквально как подушечки для удаления апельсиновой корки. Обычно это сочетание бархата, джинсовой ткани и пены.
   • Джинсовая ткань — отличный выбор, и многие люди предпочитают ее подушечкам для удаления апельсиновой корки. Однако вы, скорее всего, не заметите большой разницы между ними, если не зарабатываете этим на жизнь.
   • Вы не можете сделать это без ротационной полировальной машины. Вы можете купить роторную полировальную машину за 150–400 долларов США или взять ее напрокат в местном строительном магазине примерно за 15–20 долларов США в день.

   Предупреждение: Не используйте шерстяной или поролоновый коврик. Апельсиновая корка в основном выглядит как серия волн, если вы внимательно посмотрите на нее. Шерсть и пена заполнят гребни этих волн и могут усугубить апельсиновую корку. Подушечки для удаления джинсовой ткани и апельсиновой корки плоские и не заполняют промежутки между волнами, а значит, они равномерно разглаживают волнистые гребни.

3. 3Распределите полосу шириной 30–41 см (12–16 дюймов) компаунд вокруг подушечки, чтобы заправить ее. Наденьте пару нитриловых перчаток и переверните ротационную полировальную машину. Вылейте быстросохнущий состав из сопла и распределите его по салфетке для удаления джинсовой или апельсиновой корки зигзагообразным узором. Затем пальцем в перчатке распределите пасту так, чтобы каждая часть подушечки была покрыта тонким слоем пасты.
   • В этом нет необходимости, если до этого подушечкой, которую вы используете, удаляли апельсиновую корку как минимум 2–3 раза.

Часть 3. Удаление апельсиновой корки

1. 1Нанесите валик шириной 6–12 дюймов (15–30 см) соединение с первой панелью. Возьмите бутылку с пастой и нанесите толстую полоску пасты на любую часть первой панели. Не обязательно, с чего начать. Вы будете работать с участками шириной 0,61–0,91 м (2–3 фута), поэтому просто выберите любой участок для начала.
   • Некоторым нравится начинать с середины и продвигаться к краям, в то время как другие предпочитают начинать с угла и двигаться дальше. Это действительно зависит от вас.
2. 2Нанесите состав вокруг панели на расстоянии 2–3 фута (0,61 –0,91 м) сечение. Выключив полировальную машинку, прижмите подушечку к панели, на которую вы нанесли состав. Перемещайте подушечку вперед и назад, чтобы распределить каплю режущей пасты в форме квадрата или прямоугольника. После того, как вы покроете небольшой участок панели компаундом, можно приступать к полировке.
   • Это гарантирует, что каждая часть панели в той области, с которой вы работаете, будет иметь небольшой состав. Если вы не распределите его, у вас может не получиться ровного слоя краски.
3. 3Установите скорость вращения полировальной машины на 600 об/мин и работайте круговыми движениями. На рукоятке роторной полировальной машинки имеется циферблат. Если число оборотов не указано на циферблате, установите его на «1» или «низкое». В противном случае установите его на 600 об/мин. Нажмите на спусковой крючок, чтобы прокрутить полировальную подушечку, и аккуратно прижмите ее к панели. Двигайте подушечку плавными круговыми движениями, слегка надавливая на автомобиль, чтобы начать удаление апельсиновой корки.

   Совет: Вам действительно не нужно сильно нажимать. Представьте, что вы гладите кошку или зачесываете чьи-то волосы назад. Это очень легкое давление.

4. 4Покройте область, на которую вы нанесли полироль, 3–5 раз. Продолжайте двигать полировальный круг плавными круговыми движениями. Если область круглая, продолжайте поворачивать полировальную машинку так, чтобы подушечка располагалась параллельно области, над которой вы работаете. Покройте каждую часть области, где вы первоначально нанесли состав, 3–5 раз, пока краска не станет немного бледнее и менее отражающей, чем окружающая область.
   • Если вы покроете площадь более 7-8 раз, вы можете выделить слишком много тепла от трения и начать стирать краску. Не переусердствуйте. Вы всегда можете повторить этот процесс снова после того, как панель остынет после первого раунда полировки.
5. 5Полируйте до тех пор, пока краска не станет бледнее и менее отражающей, чем остальная часть автомобиль. Где-то между третьим и пятым циклом полировки апельсиновая корка исчезнет. Обратите внимание на цвет краски и то, как она отражает свет, чтобы определить, когда вы ее стерли. Как правило, когда апельсиновая корка исчезает, краска становится менее глянцевой, отражает меньше света, а эта область становится немного бледнее, чем остальная часть автомобиля.
   • Это должно быть довольно очевидно, когда апельсиновая корка исчезла. В зависимости от того, насколько толстой была апельсиновая корка, вы можете физически увидеть разницу в текстуре.
6. 6Повторите этот процесс на остальных панелях, чтобы удалить кожуру. Когда вы закончите с первой областью, добавьте каплю состава на участок рядом с ней, распределите ее и отполируйте подушечкой 3–5 раз. Когда вы закончите первую панель, заклейте соседние швы на следующей панели и повторите процесс сначала. Этот процесс может занять 30–60 минут.
   • Не забывайте заклеивать новые швы всякий раз, когда переходите к новой панели. Вы можете заклеить шов на панелях, которые вы только что отшлифовали, если вам интересно. Это не повредит недавно отполированную краску.
   • Когда закончите, проведите рукой в ​​перчатке по краске. Если он не кажется гладким и ровным, повторно нанесите состав на любые участки, которые не являются гладкими, и отшлифуйте их.
7. 7Полируйте все на скорости 1000-1600 об/мин, когда закончите полировку краска. После того, как вы полировали весь автомобиль, повторите весь процесс. На этот раз уменьшите количество используемой пасты вдвое, не применяйте давление и используйте самые высокие обороты, доступные на вашем полировальном станке. Это сгладит все ошибки, уберет царапины и сделает ваш автомобиль практически новым. Покройте каждую область 1–2 раза, чтобы закончить полировку автомобиля.
   • Продолжайте заклеивать швы во время работы.
   • Когда закончите, дайте автомобилю высохнуть на воздухе.