1Убедитесь, что дело в предохранителе. Когда через одну цепь проходит слишком много электричества, предохранитель перегорает, чтобы предотвратить серьезное повреждение и даже возгорание. Лучший способ узнать, перегорел ли предохранитель, — это мгновенно перестать работать электрический компонент, т. е. стекло останавливается при движении вверх или вниз, перестает работать радио или все индикаторы приборной панели гаснут одновременно. Если состояние электрического компонента медленно ухудшается, это вряд ли связано с предохранителем, но все же полезно регулярно проверять предохранители.
2Найдите панель предохранителей. В руководстве по эксплуатации указано, где находится панель предохранителей автомобиля. В большинстве моделей панель предохранителей расположена со стороны водителя на приборной панели и под рулевым колесом, но расположение варьируется от автомобиля к автомобилю. Снимите крышку панели предохранителей; будет подключено несколько предохранителей с разной цветовой кодировкой. Эти цвета вместе с номерами, нанесенными на предохранители, указывают на разные значения силы тока. На задней стороне панели предохранителей будет схема, показывающая, какой предохранитель соответствует какому электрическому компоненту. Если руководство пользователя недоступно, попробуйте связаться с дилером, чтобы узнать его местоположение, или простой поиск в Интернете может дать достаточно информации, чтобы найти панель предохранителей и конкретные предохранители.
3Попробуйте проверить предохранители перед снятием. Как только панель предохранителей будет найдена, снимите крышку и найдите съемник предохранителя, большинство автомобилей поставляются с небольшим съемником предохранителя, но не у всех он есть. Прежде чем снимать какие-либо предохранители, можно проверить предохранитель перед его снятием, для этого требуется либо лампа для проверки целостности цепи, либо мультиметр/омметр.
4Проверьте подозрительные предохранители. Чтобы проверить предохранитель, не снимая его, коснитесь двумя щупами контрольной лампы или мультиметра двух маленьких металлических выступов, расположенных в верхней части предохранителя. Эти вкладки могут быть сложными для подключения, но как только вы убедитесь, что щупы контактируют, если предохранитель имеет непрерывность (загорается контрольная лампочка) или имеет показания сопротивления (может показывать 0 или 0,001 миллиома), то предохранитель исправен. . Если эти инструменты недоступны, просто используйте съемник предохранителей, который был в панели предохранителей, или небольшую пару плоскогубцев, или просто голыми пальцами, чтобы удалить и визуально проверить любые предохранители. Если предохранитель неисправен, его необходимо заменить.
Метод 2. Удаление и замена предохранителя
1При замене предохранителя необходимо использовать предохранитель с такой же силой тока рейтинг. Используйте схему панели предохранителей, пронумерованные предохранители с цветовой маркировкой и руководство пользователя, чтобы определить правильную силу тока для вашего нового предохранителя. Когда у вас есть нужный предохранитель, аккуратно вставьте его в нужный слот, убедитесь, что он полностью установлен, а затем установите панель предохранителей обратно на автомобиль.
2Проверьте цепь. Как только вы закончите замену предохранителя, включите зажигание и проверьте, правильно ли работает цепь, вызывающая у вас проблемы. Если он работает, скорее всего, у вас просто был временный всплеск, который перегорел предохранитель. Если это так, то вы только что решили проблему.