Как починить машину, которая глохнет

Метод 1. Проверка топливной системы

1. 1Замените топливный фильтр если он забит. Топливные фильтры обычно располагаются в задней части автомобиля вдоль топливопровода, идущего от бензобака к двигателю. Они часто выглядят как цилиндры с ниппелем, отходящим спереди и сзади. Топливные фильтры со временем засоряются, что приводит к остановке двигателя. Если ваш автомобиль глохнет и больше не заводится, но затем без проблем заводится после простоя в течение нескольких минут, это может быть забит топливный фильтр. Топливные фильтры обычно необходимо заменять каждые 40 000 миль или около того, но, поскольку фильтр — это самая простая и недорогая проблема для решения, часто лучше начать с него.
   • Снимите пластиковые зажимы, крепящие топливопроводы к передней и задней части фильтра, затем отвинтите скобу, удерживающую его на месте.
   • Установите новый фильтр, соединив топливопроводы и вставив его в кронштейн.
   • Обязательно поместите емкость под топливный фильтр для сбора протекающего топлива и будьте предельно осторожны при работе с бензином.
2. 2Проверьте топливопровод на наличие трещин. Существует линия, идущая от бензобака к двигателю автомобиля, которая позволяет бензину перемещаться из места его хранения туда, где он необходим. Если вы недавно что-то переезжали, топливопровод может быть поврежден, что приведет к утечке топлива до того, как оно достигнет двигателя. Если у вас протекает топливо, вы, скорее всего, тоже почувствуете его запах.
   • Будьте предельно осторожны при работе с протекающим топливопроводом. Никогда не управляйте автомобилем с негерметичным топливопроводом.
   • Если линия разрыва резиновая, просто снимите хомуты с обоих концов шланга и замените этот участок резиновой линии. Если это стальная линия, вам может понадобиться профессиональный механик для устранения утечки.
3. 3Проверьте, нужно ли заменить топливный насос . Если топливный фильтр не решает проблему остановки, проблема может быть в топливном насосе. Возможно, потребуется заменить предохранитель, который питает его, или вы можете подключить манометр к контрольному штуцеру на топливной рампе двигателя. Попросите друга включить двигатель и сравните показания датчика со спецификациями автомобиля, указанными в руководстве по ремонту или в руководстве пользователя.
   • Если показания не соответствуют спецификациям вашего автомобиля, необходимо заменить топливный насос.
   • Если показания в норме, топливный насос и фильтр работают правильно.
4. 4Удалите воду из топлива. Если вода попала в ваш топливный бак, она будет скапливаться на дне, откуда всасывается топливный насос. Вы можете добавить бутылку осушителя спиртового топлива в полный бак бензина, чтобы избавиться от небольшого количества воды, но если в вашем газе много воды, бак должен будет полностью слить бак.
   • Если автомобиль простоял какое-то время, в бензобаке могла образоваться вода из-за конденсата.
   • Вода в бензине также может привести к непостоянной работе двигателя (вызывая внезапные рывки или иногда вызывая ощущение недостаточной мощности).

Метод 2. Устранение проблем с воздухом и выхлопом

1. 1Используйте сканер кода для идентификации коды ошибок двигателя . Когда ваш автомобиль глохнет, на приборной панели автомобиля обычно загорается индикатор проверки двигателя. Найдите порт OBDII под приборной панелью автомобиля (открытая пластиковая заглушка, найденная под рулевым колесом) и подключите сканер кодов, чтобы считать и определить коды ошибок, из-за которых загорелся индикатор проверки двигателя.
   • Большинство проблем, связанных с топливом, потоком воздуха или электричеством, требуют определенного кода ошибки, который представляет собой букву, за которой следуют цифры. Если сканер не дает вам описание на английском языке, вы можете найти список кодов и их соответствующие описания в руководстве по ремонту конкретного автомобиля.
   • Вы можете приобрести сканер кодов во многих магазинах автозапчастей, хотя они могут сканировать ваш автомобиль бесплатно.
2. 2Найдите датчик массового расхода воздуха. В автомобилях с впрыском топлива используется датчик массового расхода воздуха, чтобы отслеживать, сколько воздуха поступает в двигатель. Если датчик засорится или выйдет из строя, он может дать неверную информацию компьютеру двигателя, что приведет к его остановке. В большинстве автомобилей датчик массового расхода воздуха можно найти сразу после воздушного фильтра, в конце воздухозаборника.
   • Большинство автомобилей имеют воздушную коробку вокруг воздушного фильтра с пластиковой трубкой в ​​виде гармошки, ведущей к ней.
   • Датчик массового расхода воздуха обычно представляет собой заглушку, прикрепленную к воздушной камере двумя болтами с проводами, ведущими к ней.
3. 3Проверьте или замените датчик массового расхода воздуха. После того, как вы нашли датчик массового расхода воздуха, осмотрите его на наличие признаков повреждения или засорения. Если он забит грязью или мусором, очистите его и посмотрите, перестанет ли машина глохнуть. В противном случае его, возможно, придется заменить.
   • Используйте информацию о vin-номере, годе выпуска, марке и модели автомобиля, чтобы приобрести датчик на замену, если он поврежден.
4. 4Замените кислородный датчик на выхлопе. Как и датчик массового расхода воздуха на впуске вашего автомобиля, датчик кислорода (или O2) на вашем выхлопе также используется для управления соотношением воздух/топливо, используемым компьютером двигателя, чтобы обеспечить его бесперебойную работу. Если датчик O2 поврежден, его необходимо заменить.
   • Найдите кислородный датчик на выхлопной трубе автомобиля (это будет единственный компонент на выхлопной трубе с проводкой), отвинтите и отсоедините его, затем установите новый.
   • В некоторых случаях вы можете просто очистить датчик O2 вместо его замены.
5. 5Установите новый каталитический нейтрализатор если он забит. Каталитический нейтрализатор — это часть выхлопной системы автомобиля, которая отфильтровывает вредные элементы до того, как они выйдут через глушитель. Если он засорится, двигателю придется работать больше, чтобы протолкнуть выхлопные газы, и он может заглохнуть. Засоренный каталитический нейтрализатор часто выдает определенный код ошибки OBDII, чтобы помочь вам определить, в чем проблема.
   • В некоторых автомобилях можно просто открутить болты на фланцах каталитического нейтрализатора и вынуть его, чтобы заменить. В других случаях вам может понадобиться вырезать его с помощью ножовки.
   • Установите новый каталитический нейтрализатор, используя выпускные хомуты, чтобы предотвратить утечки.

Способ 3. Устранение проблем с электричеством

1. 1Замените свечи зажигания . Свечи зажигания используются для воспламенения смеси воздуха и бензина в двигателе именно в тот момент, когда она сжимается в цилиндре. Старые, изношенные свечи зажигания могут не зажечься, что приведет к пропуску зажигания или даже к остановке двигателя. Отсоедините провода свечей зажигания и используйте свечной патрон, чтобы снять свечи и заменить их.
   • Вы также можете заменить провода свечей зажигания.
   • По завершении обязательно подключите те же провода свечей зажигания к тем же цилиндрам.
2. 2Проверьте подключение аккумулятора. Для работы вашему двигателю необходимо постоянное питание от генератора переменного тока и аккумуляторной батареи. Если одна из клемм аккумулятора покрыта грязью или отсоединилась, соединение может быть нестабильным. Когда питание отключится, двигатель выключится.
   • Убедитесь, что соединения с аккумулятором затянуты и на них нет пыли и грязи. При необходимости очистите клеммы.
   • Вы можете проверить аккумулятор, чтобы убедиться, что это не проблема.
3. 3Отключите автомобильную сигнализацию. Многие автомобильные сигнализации оснащены функцией, которая выключает двигатель, если считает, что автомобиль угнали. Если сигнализация неисправна, она может заглушить двигатель, даже если сигнализация не включена. Возможно, вам удастся просто отключить сигнализацию, но для этого может потребоваться специализированное обслуживание у дилера.
   • Поскольку многие автосигнализации при отключении делают автомобиль неподвижным, вы можете заручиться помощью профессионала для проверки и ремонта вашей автосигнализации.
   • С автосигнализацией может быть очень сложно работать
4. 4Сравните обороты двигателя при отключенном двигателе управления холостым ходом. Электродвигатель управления холостым ходом вашего автомобиля должен поддерживать работу двигателя на постоянном холостом ходу, установленном производителем, чтобы ограничить выбросы и улучшить экономию топлива, но неисправный двигатель может привести к тому, что автомобиль перестанет работать, когда вы уберете ногу с педали газа. Сначала обратите внимание на обороты двигателя на холостом ходу, взглянув на тахометр, а затем используйте руководство по ремонту для конкретного автомобиля, чтобы найти двигатель управления холостым ходом и отсоединить его.
   • Если он работает на холостом ходу с той же скоростью после отключения двигателя управления холостым ходом, это означает, что он вообще никогда не работал.
   • Если он не работает, его необходимо заменить.