Как сделать так, чтобы машина не стучала

Метод 1. Проверка температуры двигателя

1. 1У электрического вентилятора есть передающий блок, который включает его, когда он достигает определенная температура. Вентилятор включается, когда должен? Если датчик температуры или индикатор перегрева на приборной панели не работают, вы можете заменить крышку радиатора на неоригинальную крышку со встроенным датчиком температуры. Также обязательно проверьте проводку на вентиляторе.
2. 2Некоторые автомобили оснащены кожухом вентилятора, который направляет воздух к радиатору, чтобы помочь в эффективном охлаждении. Убедитесь, что он надежно закреплен.
3. 3Открывается ли термостат, когда должен? Типичный термостат открывается примерно на 195 градусов. Одним из признаков неисправного термостата является то, что ваш обогреватель не выделяет много тепла. Убедитесь, что ваша система охлаждения двигателя правильно заполнена правильной смесью охлаждающей жидкости и воды при диагностике термостата таким образом. Всякий раз, когда вы добавляете смесь охлаждающей жидкости, обязательно проверяйте ее с помощью тестера, который можно купить всего за несколько долларов в любом магазине запчастей.
4. 4Исправный водяной насос имеет решающее значение для поддержания правильной работы двигателя. темп. Убедитесь, что ремень не слетел. Обязательно покройте ремни защитным средством 303 UV. Ваши ремни, возможно, прослужат дольше вашего автомобиля, если вы защитите их с помощью этого решения.

Метод 2:повышение октанового числа топлива

1. 1Проверьте, чтобы убедиться, что вы используете надлежащее топливо. Чтобы топливо воспламенялось в нужное время во время цикла сгорания, вы должны использовать по крайней мере рекомендуемый минимальный уровень октанового числа. В США это обычно 87, но есть автомобили с более высокими характеристиками, которым требуется более высокое значение. Если вы не знаете, какое октановое число используется в вашем автомобиле, обратитесь к руководству по эксплуатации.
2. 2Добавьте усилитель октанового числа. Если вы обнаружите, что использовали неподходящее топливо, вы можете добавить в свой бак средство для повышения октанового числа. Неважно, какую марку вы выберете, поскольку они предназначены просто для повышения октанового числа вашего топлива, что позволяет вам использовать газ в вашем баке. Добавить бустер очень просто — вы просто заливаете его в бензобак.
3. 3Купите подходящий бензин. Использование октанового усилителя для заправки последнего бака низкооктанового топлива — это нормально, но с этого момента вам нужно покупать правильный вид топлива. Вы также должны иметь в виду, что все низкооктановое топливо, оставшееся в вашем баке, когда вы заправитесь, смешается с вашим новым топливом, поэтому, если стук не исчезнет, ​​продолжайте использовать октановый усилитель для еще одной или двух заправок, пока большая часть низкооктанового топлива больше нет.
   • Также считается, что использование бензина «высшего уровня», такого как Shell или Chevron, уменьшит отложения в двигателе, которые могут вызывать детонацию.

Способ 3. Очистка камеры сгорания

1. 1Рассмотрите возможность очистки цилиндров. Опять же, использование неправильного топлива может стать проблемой. Мало того, что он может вызвать детонацию из-за воспламенения в неподходящее время, он также может оставить избыток загрязняющих веществ в ваших цилиндрах в результате плохого сгорания. Если сейчас вы используете правильное топливо, возможно, вам потребуется очистить его от загрязнений, оставшихся от предыдущего топлива.
2. 2Используйте присадку к топливу. Хотя в большинстве видов топлива содержится определенное количество моющего средства (по крайней мере, в США), этого не всегда может быть достаточно для поддержания чистоты камеры сгорания. Использование бензиновых марок высшего уровня обеспечит больше моющих средств, которые помогут поддерживать чистоту вашего двигателя. Еще один способ очистить цилиндры — добавить в топливо моющее средство. Это так же просто, как купить присадку к топливу в местном магазине запчастей и залить ее в бензобак при следующей заправке.
   • Этот шаг очень прост. Просто выберите добавку и следуйте инструкциям на бутылке, чтобы добавить ее в бензобак.
3. 3Промойте двигатель. Если моющее средство не помогло вашему двигателю работать должным образом, вы можете попробовать промывку двигателя, такую ​​как Seafoam. Промывка вступает в реакцию с нагаром, удаляя его из системы впуска, включая камеру сгорания. Имейте в виду, что при первом запуске двигателя после промывки будет много дыма.
4. 4Проверьте свой автомобиль. Запустите двигатель и внимательно слушайте. Теперь ваш детонационный двигатель должен работать без сбоев.

Метод 4. Проверка/замена свечей зажигания и/или проводов

1. 1Подберите нужную свечу зажигания в руководстве пользователя или в местном магазине запчастей. заглушки. Неисправная свеча зажигания ИЛИ провод могут быть причиной детонации двигателя и плохо влияют на двигатель в целом. Проверьте, нет ли коррозии на концах свечей зажигания. Если провод штепсельной вилки остается отсоединенным, на нем может собираться влага. Предыдущий владелец позволил этому случиться, и теперь спустя месяцы коррозия взяла свое? Не забывайте всегда проверять номера деталей на деталях, которые вы покупаете.
2. 2Подготовьтесь к работе с автомобилем. Найдите все необходимые инструменты, такие как свечной ключ и измеритель зазора. Выключите двигатель, и если вы думаете, что во время этого процесса автомобиль волшебным образом попытается завестись, вы можете отсоединить клеммы аккумулятора.
3. 3Проверьте свечи зажигания. Вы хотите быть уверены, что замена свечей зажигания поможет. Обычно вы можете сказать, есть ли проблема, просто по остатку на свече зажигания. Нормальная свеча должна иметь только коричневато-серый осадок на боковом электроде. Если это единственный остаток, а в остальном свеча не повреждена, вам следует просто очистить ее проволочной щеткой и очистителем топливных форсунок, а не заменять ее.
4. 4Снимите и замените свечи зажигания и/или провода. Это относительно простая работа, но она может занять от 30 минут до 1,5 часов в зависимости от конструкции двигателя. Для некоторых заглушек требуется трещотка нужного размера, чтобы поместиться в узких местах. Сделайте фотографии, чтобы запомнить, как детали двигателя возвращаются на место, если их нужно снять, чтобы облегчить работу. Если вы никогда раньше не меняли свечи зажигания, вам следует ознакомиться с разделом «Как заменить свечи зажигания в автомобиле».
5. 5Подсоедините обратно клеммы аккумулятора. Не забудьте сделать это в правильном порядке. Сначала подключите положительный кабель (обычно красный), а затем заземляющий провод (обычно черный).

Метод 5. Проверка времени вашего автомобиля

1. 1Найдите метку ГРМ на двигателе. Обычно он находится в небольшом зазоре в корпусе колокола трансмиссии. Вы ищете разрыв с короткими метками, перпендикулярными ему. Оценки будут пронумерованы до восьми или двенадцати с нулем посередине. Слова «До» и «После» также могут быть выбиты на металле рядом с зазором.
   • Иногда щель закрывается пластиковой или резиновой заглушкой. Это предотвратит попадание грязи в колокол.
2. 2Определите первую свечу зажигания. Это пробка, которую вы должны использовать для проверки синхронизации двигателя. Вы можете посмотреть в руководстве пользователя или руководстве по обслуживанию, если вы не уверены, какая свеча зажигания является номером один на вашем автомобиле. Он не обязательно должен быть первым на любом конце блока.
3. 3Включите стояночный тормоз. Убедитесь, что ваш автомобиль надежно припаркован и что он не сдвинется с места, пока вы работаете.
4. 4Включите двигатель. Вы должны дать двигателю прогреться, прежде чем проверять синхронизацию. Это даст наиболее точные результаты.
5. 5Подключите индикатор времени к проводу свечи зажигания номер один. Закрепите провод над штепсельным проводом и включите свет. Убедитесь, что вы используете вилку номер один, иначе ваши показания будут неверными.
6. 6Направьте индикатор времени на метку времени. При возгорании свечи зажигания мигает стробоскоп на фаре. Это покажет вам, на каком числе находится метка времени в момент срабатывания поршня. Запишите эти числа.
7. 7Интерпретируйте результаты теста времени. Цифры обозначают градусы от верхней мертвой точки (ВМТ) поршня в первом цилиндре. Это означает, что метка указывает, насколько далеко от верхней части находится поршень, когда искра воспламеняет топливо. Если ваши цифры находятся в диапазоне, указанном в руководстве пользователя или руководстве по обслуживанию, вам не нужно корректировать синхронизацию. Если нет, вам нужно будет скорректировать время, чтобы исправить стук.