Как использовать гидроцилиндр обратного хода

Часть 1. Присоединение тарана к транспортному средству

1. 1Приобретите набор металлических тяговых цепей, рассчитанных на грузоподъемность вашего гидроцилиндра. . Посмотрите в руководстве по эксплуатации вашего гидроцилиндра, чтобы определить грузоподъемность вашего гидравлического цилиндра. Как правило, это будет 10 000–20 000 фунтов (4 500–9 100 кг). Купите 2 комплекта натяжных цепей с тяговым усилием, равным грузоподъемности вашего гидроцилиндра, чтобы закрепить его.
   • Вы можете использовать буксирный ремень вместо натяжной цепи, если хотите, но буксирный ремень должен быть рассчитан на ту же грузоподъемность, что и гидроцилиндр.
   • Теоретически вы можете использовать любую цепь, если она рассчитана на такую ​​же грузоподъемность, как и ваш баран, и подходит к крюкам вашего барана.
   • На самом деле вы не можете использовать таран на чем-либо, кроме транспортного средства. Он разработан специально для регулировки рамы или компонентов автомобиля.

   Предупреждение: Если ваши цепи слабее тарана, они порвутся, когда вы его используете. Это может быть опасной ошибкой. Вы собираетесь буквально вытащить раму автомобиля, и для этого требуется чрезвычайно большое давление. Если цепь порвется, это может убить или покалечить кого-то.

2. 2Подсоедините тяговую цепь к крюку на более тонком конце домкрата . Ползун обратного хода состоит из 2-х цилиндров, вставленных один в другой. Более тонкий цилиндр всегда подходит ближе всего к вашему автомобилю. Возьмите одну из тяговых цепей и оберните S-образный крючок вокруг крюка на более тонком конце поршня обратного хода.
   • Чем короче вы сможете сделать цепь, соединяющую домкрат с транспортным средством, тем лучше. У более короткой цепи меньше шансов сломаться, чем у более длинной. Однако длина полностью зависит от того, где вы прикрепите вторую половину барана.
   • Цепи и крюки не сцепляются друг с другом. Они полагаются на давление и форму крючка, чтобы удерживать их на месте. Если какой-либо из S-образных крючков соскользнет с домкрата во время его установки, просто прикрепите его снова.
3. 3Оберните S-образный крючок на другом конце цепи вокруг рамы . Возьмите открытый конец тяговой цепи и оберните крючок вокруг той части рамы, которую вы хотите отрегулировать. Имейте в виду, что вы не можете обернуть крюк вокруг внутренней части рамы, если цепь не достигает ее по прямой линии. Пока на раме есть выступ или край, к которому можно прикрепить S-образный крюк, вы можете разместить крюк в любом месте автомобиля.
   • Гидравлические домкраты редко используются для чего-либо, кроме внешних рам. Однако вы можете прицепить его к любой металлической части автомобиля, если крюк может обернуться вокруг него.
   • То, где вы поместите крючок, полностью зависит от того, что вы настраиваете. Если крюк точно входит в металл и не скользит, вы можете использовать домкрат.
   • Если автомобиль все еще работает, перед этим включите аварийный тормоз. В противном случае подложите под колеса шлакоблоки или кирпичи, чтобы они не скользили к насосу, когда вы его включаете.

Часть 2. Крепление ползуна к твердой поверхности

1. 1Прикрепите тяговую цепь к крюку на более толстом конце домкрата . Возьмите вторую тяговую цепь и соедините S-образный крюк на конце цепи с крюком на другом конце гидроцилиндра. Просто сдвиньте два крючка вместе, чтобы они оставались соединенными.
2. 2Оберните тяговую цепь вокруг чрезвычайно устойчивой вертикальной поверхности, например толстой дерево. Где вы закрепите свой таран, зависит от того, что у вас есть. Если вы работаете во дворе, оберните всю цепь вокруг большого дерева и соедините второй крюк с тем же концом барана. В противном случае вы можете использовать стальную двутавровую балку на здании или какой-либо другой объект, который выдержит любое давление, создаваемое вашим гидроцилиндром.
   • Профессиональные механики обычно имеют специальную металлическую стойку или настенный крюк для подъемного цилиндра. Если вы работаете в общем гараже, спросите своих товарищей по гаражу, что они используют, чтобы зацепить откатной домкрат. Почти всегда есть специальный крюк или инструмент для откатного домкрата.
   • Вы также можете использовать ковш на экскаваторе, обратной лопате или бульдозере. Трактор также может работать, если у вас есть версия промышленного размера. Однако, если у вас нет строительной техники, вам придется использовать двутавр или дерево.
   • Небезопасно использовать для этого другое транспортное средство. Рама автомобиля недостаточно прочна, чтобы полностью закрепить домкрат, и крюки могут соскользнуть или защелкнуться.
3. 3Снимите как можно большую часть цепи со стороны автомобиля. Если две цепи провисают, удалите звенья цепи на более тонкой стороне гидроцилиндра. Снимите S-образный крючок и переместите его к звену ближе к поршню, пока цепь не натянется. Чем меньше у вас звеньев со стороны транспортного средства, тем меньше вероятность того, что цепь порвется, и тем меньше вероятность, что вы вырвете дерево с корнем или сломаете якорь.
   • Вы можете сделать двойную петлю цепи, если у вас много лишней цепи, обернув цепь вокруг рамы и повесив оба крюка на гидроцилиндр обратного хода. Крюки на поршне подходят для любой конфигурации цепи, если S-образные крюки подходят к крюку домкрата.
4. 4Отрегулируйте соединение цепи на другом конце, чтобы цепи были натянуты. При необходимости отрегулируйте любой конец цепи, чтобы поршень находился на одной прямой с обеими цепями. Отрегулируйте свои крюки, чтобы переместить их в разные части цепей, или измените угол якоря, чтобы затянуть поршень.

   Совет: Ползуны обратного хода тянут всего 6–12 дюймов (15–30 см) в зависимости от длины вашего более тонкого цилиндра. Если люфт слишком велик, рама не будет двигаться при сжатии плунжера.

Часть 3. Подключение насоса

1. 1Снимите колпачок сбоку гидроцилиндра. На более толстой части плунжера обратного хода имеется небольшой колпачок, закрывающий клапан. Снимите этот колпачок. Эта настройка отличается для каждого плунжера, но обычно вы либо отвинчиваете крышку, поворачивая ее против часовой стрелки, либо осторожно вытаскиваете ее из клапана.
   • Вы должны использовать насос, поставляемый с гидроцилиндром обратного хода. Вы не можете использовать другой гидравлический насос, так как клапан и шланг могут не совпадать.
2. 2Подсоедините шланг гидравлического насоса к клапану сбоку гидроцилиндра . Возьмите шланг гидравлического насоса, поставляемый с гидроцилиндром, и либо вкрутите его в клапан гидроцилиндра, либо вставьте его внутрь и поверните на нем ручку, чтобы затянуть его. Дважды проверьте соединение, чтобы убедиться, что оно максимально плотное, прежде чем делать что-либо еще. Если ваш насос не будет идеально подсоединен к поршню, вы не получите нужного давления.
3. 3Вставьте ручку насоса в отверстие в верхней части насосного блока. Потяните гидравлический насос на другом конце шланга как можно дальше от цепи, насколько это возможно, не натягивая шланг. Положите его на пол и вставьте ручку насоса в отверстие в верхней части насоса. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего домкрата, чтобы узнать, нужно ли вам зафиксировать ручку на месте перед ее использованием.

   Совет: Некоторые рукоятки насосов необходимо закрутить, чтобы зафиксировать, в то время как у других есть защелка у основания рукоятки. В некоторых гидроцилиндрах обратного хода используется ножная педаль, которая установлена ​​по-другому. Просто перепроверьте свое руководство по эксплуатации, чтобы убедиться, что ручка установлена ​​правильно.

Часть 4. Применение давления для изгиба рамы

1. 1Накройте каждую часть цепи толстым одеялом, чтобы избежать защелкивания. Возьмите несколько толстых одеял и расстелите их вертикально поверх насоса и обеих цепей. В случае обрыва цепи одеяло предотвратит выскальзывание цепи из вашей оснастки. Вместо этого одеяло просто упадет на землю и защитит всех.
   • Это не обязательно должны быть специальные одеяла, но чем они тяжелее, тем лучше.
   • Вы не можете использовать цепь, если не накроете ее одеялами. Это слишком опасно.
2. 2Наденьте защитные очки, чтобы защитить глаза. Если цепь порвется, неизвестно, куда она пойдет. Наденьте защитные очки, чтобы осколки цепи не вылетели и не попали вам в глаза.
3. 3Медленно нажмите на ручку, чтобы вытащить раму. Чтобы сжать гидроцилиндр обратного хода, поднимите ручку вверх и закройте ее. Делайте это медленно, чтобы следить за формой рамы, когда вы ее вытаскиваете. По мере того, как вы продолжаете двигать ручку вверх и вниз, давление в толкающем цилиндре будет оказывать давление на крюк на вашем автомобиле и вытаскивать металл.
   • Если качать очень быстро, давление может нарастать слишком быстро, и крючок может разорвать металлическую раму.
4. 4Ослабьте давление рядом с ручкой, как только рама будет на месте. Как только вы переместите эту часть рамы в нужное положение, прекратите качать ручку. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы определить, как вы сбрасываете давление. Как правило, вы поворачиваете ручку или щелкаете защелку рядом с ручкой, чтобы выпустить воздух и сбросить давление.
   • Когда вы закончите, цепь и поршень должны немедленно вернуться в исходное положение.

   Совет: Если вы дойдете до точки, где тонкий цилиндр в ползунке обратного хода полностью засунут в другую половину ползуна, значит, ваши цепи были недостаточно натянуты, когда вы впервые устанавливали ползун. Ослабьте давление и начните заново с более тугими цепями для достижения лучших результатов.

5. 5При необходимости повторите этот процесс для других частей рамы. Теперь, когда давление сброшено, вы можете отцепить конец цепи, прикрепленной к раме вашего автомобиля. Вытащите S-образный крюк и прикрепите его к следующей части машины, чтобы повторить процесс, если у вас есть другие части рамы, которые вы хотите отрегулировать.