Volkswagen и Fiat могут столкнуться с штрафами за выбросы в ЕС в 2021 году:исследование

<сильный>

Фольксваген и Фиат По данным Alix Partners, Chrysler может быть оштрафован на сумму до 1,83 млрд евро (2,08 млрд долларов) и 746 млн евро соответственно, если компания не выполнит целевые показатели выбросов, установленные Европейским союзом на 2021 год.

Исследование консалтинговой фирмы, которое было опубликовано в среду, показывает, насколько сложно автопроизводителям соблюдать европейские правила по сокращению среднего уровня выбросов легковых автомобилей до 95 граммов углекислого газа на километр к 2021 году.

AlixPartners прогнозирует размер потенциальных штрафов на основе данных об уровне выбросов транспортных средств, о которых сообщают автопроизводители в конце 2017 года. С тех пор крупные автопроизводители сокращают выбросы углекислого газа за счет увеличения продаж электромобилей и гибридных автомобилей.

Volkswagen заявил, что планирует соблюдать европейские правила, в то время как Fiat Chrysler заявил, что будет использовать самый дешевый вариант соблюдения правил, шаг, который может включать уплату штрафов.

Исследование показало, что Volvo и Toyota — единственные крупные автопроизводители, которым не грозят штрафы и которые могут продавать свои избыточные квоты на выбросы другим автопроизводителям.

Volkswagen Group грозит самый большой штраф, потому что это крупнейший производитель автомобилей в Европе по доле рынка. Чтобы соответствовать нормам выбросов Европейского Союза, компания планирует начать массовое производство электромобилей в 2020 году.

«Если вы производите более тяжелые автомобили и имеете большую долю рынка дизельных двигателей, вам нужно выполнить некоторые домашние задания, если вы хотите смягчить возможные штрафы», — сказал Эльмар Кадес, управляющий директор AlixPartners.

«Клиенты переходят на бензин, и это необходимо компенсировать электрификацией или гибридизацией».

В своем исследовании Global Automotive Outlook компания AlixPartners заявила, что в ближайшие три года продажи автомобилей будут стагнировать или снижаться, что ударит по марже поставщиков и автопроизводителей, особенно тех, кто уравновешивает продажи автомобилей с электродвигателем и двигателем внутреннего сгорания.

В исследовании говорится, что проектирование и производство как двигателей внутреннего сгорания, так и полностью электрических автомобилей обходятся автопроизводителям в 2,3 миллиарда долларов в год на каждую платформу.

«Одним из самых драматических событий является то, что спрос не меняется или падает, а инвестиции находятся на рекордно высоком уровне. Чтобы противостоять снижению рентабельности, мы принимаем комплексные меры по сокращению расходов по всем направлениям», — сказал Кадес.

Источник:Рейтер

Читайте другие похожие блоги:

Правительство скоро выдаст универсальные права для смарт-водителей

Объединение Volkswagen и Zoomcar для совместной мобильности

Стоимость Jeep Compass Trailhawk составила 26,8 лакха.

Mercedes-Benz:Сантош Айер назначен руководителем отдела маркетинга и продаж

Дело Renault-Fiat «не закрыто»:министр транспорта Франции