Автомобильная промышленность продолжает экспериментировать и внедрять новые технологии и тренды. Некоторые из них меняют правила игры, а некоторые становятся нормой в отрасли. Но есть несколько тенденций, которые слишком растянуты и просто стали шоу, а не полезными. Здесь мы перечислили такие 5 трендов автоиндустрии, без которых точно можно обойтись.
Сегодня большинство автомобилей оснащены цифровыми экранами. Понимание особенностей информационно-развлекательных систем с сенсорным экраном в автомобилях необходимо, но интеграция даже самых маленьких функций в эти системы создает трудности. Например, если вам нужно понизить температуру вашего кондиционера, это становится громоздким, вместо того, чтобы просто дотянуться до кнопки и выключить ее, даже не взглянув на нее. Такие функции вызывают вопросы и в отношении безопасности водителя. (Читайте: первый президент Индии, воспользовавшийся лимузином S-класса)
Одним из основных аспектов продажи автомобилей в наши дни является функция Connected Car Technology, но это не то, что имеет первостепенное значение. Эта технология зависит от встроенной сим-карты и работает так же хорошо, как и соединение. Подключения смартфона к нашим автомобилям более чем достаточно, но технологию подключенного автомобиля можно игнорировать, поскольку это технология, которая не используется так часто, как функция блокировки и разблокировки автомобиля с помощью наших телефонов вместо использования ключа, который гораздо проще.
Еще одна автомобильная тенденция, которая попала в список, — это увеличение размера решетки радиатора с каждым полученным изменением фейслифтинга. Примеры этой тенденции не менее похожи на недавнее изменение решетки радиатора купе BMW 4 серии, которое не так высоко ценится, как его предыдущие версии. Производители автомобилей должны подумать, прежде чем использовать более крупную решетку радиатора, так как это может повлиять на продажи их моделей, и даже самые продаваемые автомобили в списке могут потерпеть крах.
Несколько лет назад появилась тенденция на поддельные выхлопные патрубки, чтобы придать задней части более спортивный вид. Обычно фальшивые выхлопные патрубки портят внешний вид автомобиля, а настоящие выхлопные патрубки прячутся под ним. Настоящую выхлопную насадку можно показать и спроектировать, чтобы импровизировать внешний вид, а не добавлять поддельную выхлопную насадку к внешнему виду, который бесполезен во время вождения и придает уродливый вид вашему автомобилю. Это стало практикой среди производителей автомобилей независимо от сегмента.
Поскольку на рынке доступно множество вариантов для продажи сегмента внедорожников, седаны почти выходят из моды и переживают падение. Автомобили даже самого маленького сегмента теперь начинают выглядеть как внедорожники. Наиболее затронутым сегментом тенденции внедорожников являются купе-внедорожники. Варианты других сегментов также следует учитывать при планировании покупки автомобиля для вас и сообщить производителям автомобилей, что спрос на другие сегменты, кроме внедорожников, все еще сохраняется, и мы продолжим наблюдать за разнообразием.
Новая коллекция Maserati Trofeo, Ghibli и Quattroporte превращаются в супер-седаны
Kia ускоряет диверсификацию глобальных транспортных услуг
Audi quattro устанавливает стандарты в эпоху электромобилей
Пиюш Гоял обсудил пути сокращения импорта в автопроме
Honda Amaze продала 4 000 000 единиц
7 вещей, которые могут повлиять на страховые взносы
3 главных фактора, которые могут разрядить автомобильный аккумулятор зимой
Можете ли вы водить машину без крышки бензобака?
Можно ли купить машину без прав?
5 вещей, которые могут разрядить аккумулятор вашего автомобиля