Auto >> машина >  >> Уход за автомобилем
  1. Авто ремонт
  2. Уход за автомобилем
  3. Двигатель
  4. Электромобиль
  5. Автопилот
  6. Автомобиль Фото

Что не так с кондиционером в моей машине?

Ознакомьтесь с этими советами о том, что нужно делать, если кондиционер выходит из строя, потому что в жаркий день все хотят сохранять прохладу.

Если вы включаете кондиционер на полную мощность, но не чувствуете облегчения, кажется, что воздух не выходит из вентиляционных отверстий или поток тепла просто не прекращается, узнайте, что не так с вашей системой охлаждения.

Виновником может быть утечка в системе охлаждения или что-то похуже.

Начните с вентилятора кондиционера

Если из приборной панели не выходит холодный воздух, проверьте, работает ли вентилятор. Включите вентилятор на максимальную мощность и убедитесь, что вентиляционные отверстия на приборной панели открыты. Также убедитесь, что кнопка кондиционера включена.

Горячий воздух, выходящий из вентиляционных отверстий, является признаком того, что вентилятор работает. Отсутствие воздушного потока означает, что перегорел сам вентилятор или его предохранитель. Еще одной проблемой может быть засор салонного фильтра, особенно если вы давно его не чистили и не меняли.

Вопрос охлаждения

Затем проверьте, начинает ли охлаждаться воздух, выходящий из вентиляционных отверстий. Если это не так, это может означать проблему с конденсатором кондиционера. Этот компонент представляет собой радиатор, который обычно устанавливается перед основным радиатором охлаждения двигателя.

Конденсатор передает тепло от системы кондиционирования и охлаждает воздух, поступающий в салон. Убедитесь, что ничто не мешает этому. Если есть грязь или другой мусор, вы можете очистить поверхность струей воды, но не пытайтесь использовать щетку или другой инструмент, чтобы очистить поверхность, потому что вы можете повредить ребра охлаждения.

Проверьте хладагент кондиционера

Хладагент используется для охлаждения воздуха, поступающего в салон, и передачи тепла изнутри автомобиля. Компрессор с приводом от двигателя создает давление и обеспечивает циркуляцию хладагента, который течет по трубкам к ядру климат-контроля в автомобиле и выходит из конденсатора перед радиатором.

Если у вас слишком много или слишком мало хладагента, ваш кондиционер не будет работать. Никакой хладагент, в состав которого также входит смазочное масло, не может повредить компрессор. В большинстве систем кондиционирования воздуха есть предохранительные выключатели, которые предотвращают включение компрессора, если заряд низкий или пустой.

В современных автомобилях используются хладагенты R134a или 1234yf, чтобы избежать негативного воздействия на озоновый слой старых хлорфторуглеродов. Все автомобили с 1994 года оснащены системами, в которых используются эти новые формулы.

Если ваш автомобиль старше 1990 года, проконсультируйтесь со специалистом по поводу приведения вашего автомобиля в соответствие со спецификациями, поскольку новые хладагенты (и соответствующее охлаждающее масло) несовместимы.

Осмотрите компрессор и его соединения

Когда двигатель работает на холостом ходу, включите кондиционер на полную мощность и посмотрите на компрессор кондиционера, который обычно крепится к передней части двигателя.

Он с ременным приводом. Если он не вращается, возможно, у вас заклинил компрессор, который необходимо заменить. Если он вращается, посмотрите на переднюю часть компрессора, чтобы увидеть механизм сцепления. Он должен время от времени включаться и выключаться, так как создает давление в системе кондиционирования. Если он не включается (без заметного щелчка), возможно, виновата муфта.

Кроме того, осмотрите металлические (серебристые) и резиновые (черные) шланги, которые крепятся к задней части компрессора и проходят через моторный отсек на наличие утечек. Смазочное масло, которое циркулирует по системе с хладагентом, может вызвать скопление грязи вокруг соединения, что указывает на утечку.

Когда обращаться к специалистам

Важное примечание:добавление хладагента может быть опасным и привести к повреждению кондиционера, если вы не знаете, что делаете. Современные системы кондиционирования заряжаются по весу (точное количество указано на бирке, обычно прикрепляемой к основной опоре), с помощью весов или зарядной станции.

В отличие от добавления моторного масла или тормозной жидкости, заправку системы кондиционирования лучше доверить профессионалам в области автомобилестроения.

Подробнее о ремонте автомобилей:

  • Как часто нужно менять масло?
  • Нужна ли промывка системы охлаждения?
  • Когда нужно менять трансмиссионную жидкость?


Распространенные причины проблем с автомобильным кондиционером

Что не так с обогревателем моей машины?

Что не так с датчиком давления масла?

Что не так с усилителем руля в моей машине?

Как зарядить автомобильный кондиционер