Как зарядить автомобильный кондиционер

Так что ваш кондиционер (AC) дует более горячим воздухом, чем политик, надеющийся на переизбрание Облом! Опускание окон — это далеко не все, а сидение в стоячей обонятельной луже пота под бедрами и насыщенных маслом выхлопных газов — рецепт неудобной и тошнотворной поездки.

Вопреки распространенному мнению, что кондиционер нагнетает в салон ледяной воздух, система кондиционирования воздуха создает ощущение прохладного воздуха, делая горячий воздух менее горячим. Он отводит тепло, а не добавляет холода. Это достигается с помощью циркуляционной системы, которая включает в себя как компрессор, так и конденсатор и использует хладагент, который поглощает тепло. Самая частая причина, по которой система кондиционирования нагревается, — это низкий уровень хладагента.

К счастью, это также проще всего исправить. Чтобы снова почувствовать себя ледяным и прохладным в летнюю жару, The Drive информационная команда здесь, чтобы показать вам, что именно вам нужно, что делать и как это сделать.

Теперь давайте выполним следующие шаги, чтобы научиться заряжать автомобильный кондиционер.

Основы зарядки автомобильного кондиционера

Расчетное необходимое время :полчаса

Уровень навыков :Новичок

Система транспортного средства :Система переменного тока

Как работает автомобильный кондиционер?

Система переменного тока автомобиля состоит из семи основных компонентов. Система использует формат замкнутого цикла и использует хладагент. Вот роль каждой части головоломки: 

• Компрессор :Приводимый в действие ременным приводом, компрессор втягивает холодный газовый хладагент, нагревает хладагент и прокачивает хладагент через контур системы переменного тока. Из компрессора хладагент под давлением проходит по трубопроводу высокого давления в конденсатор.
• Конденсатор :Конденсатор превращает газообразный хладагент в жидкий хладагент. Воздух, проходящий через конденсатор, помогает охлаждать горячий хладагент и отводить тепло от кондиционера. Это охлаждает хладагент в жидкость. Из конденсатора хладагент поступает в ресивер/осушитель.
• Ресивер/осушитель :Канистра или резервуар, помогающий удалять влагу из системы кондиционирования. Если вода попадет в систему, она может замерзнуть и повредить компоненты системы кондиционирования.
• Тепловой расширительный клапан/дроссельная трубка :Между осушителем и испарителем находится клапан, который ограничивает поток жидкого хладагента и снижает его температуру. Это позволяет хладагенту расширяться и снижать давление.
• Испаритель :испаритель обычно находится под приборной панелью внутри автомобиля. Холодный хладагент низкого давления поступает в испаритель и превращается в газ, поглощая тепло изнутри салона.
• Накопитель :Аккумулятор обычно располагается между испарителем и конденсатором. Подобно ресиверу/осушителю, он действует как системный фильтр и помогает удалять влагу, будь то вода или хладагент.
• Хладагент :Хладагент, используемый в автомобильных системах кондиционирования, называется R134a или 1,1,1,2-тетрафторэтан. Это химический газ с температурой кипения 15 градусов по Фаренгейту ниже нуля. Однако эта температура кипения повышается под давлением и конденсируется в жидкость.

Безопасность автомобильного кондиционера

Работа с автомобилем может быть опасной и грязной, поэтому вот что вам нужно, чтобы не умереть, не покалечиться и не потерять палец.

• Защитные очки
• Механические перчатки

Кроме того, работа с баллонами со сжатым воздухом связана с определенными проблемами безопасности. Никогда не оставляйте баллончик под давлением под прямыми лучами тепла или на горячем блоке двигателя. В крайне редких случаях баллон может нагреваться до взрыва сжатого воздуха.

ПРИМЕЧАНИЕ :Распыление хладагента в воздух НЕЗАКОННО .

Все, что вам нужно для подзарядки кондиционера

Отправляйтесь в местный магазин автозапчастей, и все будет готово.

Список деталей

• Банка с хладагентом
• Соединитель шланга, если он не входит в комплект поставки хладагента.

Или, если вы не хотите возиться с кучей деталей и хотите, чтобы все, что вам нужно, было хорошо организовано в одном месте, тогда вы можете использовать комплект для зарядки от сети переменного тока.

Организуйте свои инструменты и снаряжение так, чтобы все, что вам нужно для перезарядки переменного тока, было легко доступно, сэкономит драгоценные минуты, ожидая, когда ваш ловкий денди или четвероногий помощник принесет вам наждачную бумагу или паяльную лампу. (Для этой работы вам не понадобится паяльная лампа. Пожалуйста, не заставляйте ребенка давать вам паяльную лампу – прим. ред. )

Вам также понадобится ровное рабочее место, чтобы правильно зарядить кондиционер, например, пол в гараже, подъездная дорога или уличная парковка. Проверьте свои местные законы, чтобы убедиться, что вы не нарушаете какие-либо правила при езде по улице, потому что мы не избавим вас от звонка.

Как зарядить автомобильный кондиционер

Любой, кто может следовать инструкциям, может зарядить автомобильный кондиционер. Возьмите свои очки и перчатки, возьмите хладагент и соединительный шланг, и давайте остынем!

1. Включите двигатель, убедитесь, что он находится в режиме парковки, и включите стояночный тормоз.
2. Включите кондиционер на самую низкую температуру, включите вентилятор на максимальную мощность и нажмите кнопку, чтобы включить рециркуляцию воздуха.
3. Откройте капот, найдите сервисный порт низкого давления переменного тока между компрессором и испарителем и снимите пластиковую заглушку. Если вы не можете найти сервисный порт, A/C Pro предлагает удобный онлайн-поиск портов. Вторичный метод заключается в использовании соединительного элемента шланга хладагента, так как он подходит только к порту низкого давления.
4. Отсоединив соединительный шланг от баллона с хладагентом, подсоедините шланг к точке низкого давления.
5. Во время работы компрессора посмотрите на прилагаемый манометр и поверните регулятор температуры, чтобы установить текущую температуру.
6. Если показания давления находятся в красной части манометра, не перезаряжайте . Это признак более серьезной проблемы, возможно, неисправного или неисправного компрессора.
7. Если показания PSI ниже обозначенной «полной» области на манометре, требуется больше хладагента.
8. Отсоедините шланг от сервисного порта.
9. Снимите защитный язычок с баллона с хладагентом, встряхните баллон и снова прикрепите манометр и шланг к баллону.
10. Подсоедините шланг к порту обслуживания низкого давления и используйте курок, чтобы начать заправку системы хладагентом. Вращайте баллон вверх и вниз, чтобы поддерживать хороший поток хладагента.
11. Используйте встроенный датчик, чтобы определить, когда система заполнена. Не переплачивайте.
12. Извлеките разъем из порта и утилизируйте все пустые банки в соответствии с местными законами об утилизации.

Вы сделали это, поздравляю!

Получите помощь с подзарядкой автомобильного кондиционера от механика на JustAnswer

Диск признает, что, хотя наши практические руководства подробны и им легко следовать, ржавый болт, компонент двигателя в неправильном положении или утечка масла повсюду могут сорвать проект. Вот почему мы сотрудничаем с JustAnswer, которая связывает вас с сертифицированными механиками по всему миру, чтобы помочь вам справиться даже с самой сложной работой.

Поэтому, если у вас есть вопрос или вы застряли, нажмите здесь и поговорите с ближайшим к вам механиком.

Советы профессионалов по зарядке автомобильного кондиционера

На протяжении многих лет Драйв Редакторы работали с десятками автомобилей и провели сотни часов, работая под флуоресцентными лампами в гараже. Во время нашего опыта мы подобрали несколько приемов и отметили важные вещи. Вот чему мы научились в наше время, заряжая автомобильный кондиционер.

• Не перезаправляйте систему слишком большим количеством хладагента. Это может привести к повреждению внутренних компонентов системы.
• Если система охлаждается после подзарядки, но возвращается к откачке теплого воздуха, в системе может быть утечка. Простой способ обнаружить это — использовать течеискатель хладагента.

Похожая запись:   Лучшие кондиционеры для автодомов

Как часто вам нужно заряжать автомобильный кондиционер?

Хладагент медленно вытекает из системы кондиционирования автомобиля, но нет графика обслуживания кондиционера. Если у вас есть один из манометров кондиционера, просто используйте его для проверки системы всякий раз, когда кажется, что кондиционер перестает охлаждаться.

Сколько стоит зарядить автомобильный кондиционер?

Стандартная банка обычного хладагента стоит менее 10 долларов. Баночка со шлангом и манометром, скорее всего, будет стоить примерно 40–50 долларов США.

Лайфхаки для зарядки автомобильного кондиционера

Поскольку у вас может не быть доступа к нужным инструментам или у вас может не быть друга, от которого можно было бы избавиться, мы также собрали наши лучшие лайфхаки, которые сделают вашу жизнь проще и меньше опустошают ваш карман.

• Если у вас есть доступ к сетевым магазинам автозапчастей, таким как O’Reilly’s, Autozone или Advanced Auto Parts, вам не нужно покупать хладагент со встроенным шлангом. В этих магазинах вам предоставят инструмент для работы с только что купленной банкой с хладагентом.

Рекомендуемые автомобильные кондиционеры

Воздушный вакуумный насос XtremepowerUS и комплект охлаждения переменного тока

Детектор утечки хладагента Inficon

CLC Custom Leathercraft Work Gloves

Есть вопрос? Есть профессиональный совет? Отправьте нам сообщение:[email protected]