Седан Mazda6 создан для привлечения пауков

Mazda6 больше нет. Седан попал в заголовки новостей недавно, когда Mazda решила прекратить его выпуск в США в 2022 году. Однако это не единственный раз, когда автомобиль попал в заголовки. Ранее это было в новостях по довольно жуткой причине. Те, кто боится насекомых и паукообразных, берегитесь!

Что такое седан Mazda6?

Mazda6 была впервые представлена ​​в Японии еще в 2002 году, а это означает, что семейный седан почти достиг отметки в два десятилетия, прежде чем был снят с производства. Даже его нынешняя версия третьего поколения только что не отпраздновала десятилетие, поскольку была представлена ​​еще в 2012 году.

Потеряв эту опцию в линейке Mazda, потребители упускают вариант семейного седана, который мы хвалили в других местах за его сочетание безопасности и производительности. Действительно, он занял второе место после Honda Accord в общей оценочной таблице U.S. News для автомобилей среднего размера. Он также получил престижную награду IIHS Top Safety Pick +, высшую награду, которую присуждает организация.

Наряду со среднеразмерным седаном Mazda6 производитель прекращает выпуск малолитражного внедорожника CX-3, оставляя Mazda3 в качестве единственного седана производителя и самой маленькой модели, доступной в модельном ряду Mazda для США. Это связано с тем, что Mazda в последнее время все больше внимания уделяет внедорожникам для рынка США.

У Mazda6 была очень странная проблема

Несмотря на то, что Mazda6 имела хорошую репутацию в плане производительности и безопасности, не так давно было время, когда она также была известна чем-то совершенно другим. Это будут пауки. Как объясняет Mazda Problems, пауки с желтым мешочком проявили большой интерес к гнездованию в линии, идущей к продувочному клапану в системе улавливания паров топлива седана. Паутина, созданная этими пауками, заблокирует трубопровод, что, в свою очередь, вызовет повышение давления в топливном баке. Давление, в свою очередь, привело бы к трещинам в баке, что считалось пожароопасным.

В результате всего этого Mazda дважды отзывала Mazda6 из-за проблем, связанных с нашествием пауков. The Verge объясняет, что Mazda впервые отозвала в 2011 году 52 000 автомобилей 2009–2010 модельных годов. Во время этого отзыва производитель установил пружину, предназначенную для удержания паукообразных от линии.

Однако пружина, видимо, не совсем справилась с задачей. Пауки все еще пробирались в ряды. Таким образом, в 2014 году Mazda объявила о втором отзыве 42 000 седанов Mazda6 в США с 2010 по 2012 модельный год. CNN Business объясняет, что этот отзыв дал компании возможность установить обновление программного обеспечения на автомобиль, которое предотвратило бы опасное повышение давления. в случае заражения пауками. С этим обновлением компания, похоже, осознала, что полностью избавиться от пауков было несбыточной мечтой.

Как ни странно, по данным Reuters, эти блокировки, по-видимому, происходили только на моделях Mazda6, произведенных на заводе в Флэт-Роке, штат Мичиган.

Почему паукам так понравился седан Mazda?

Никто точно не знает, почему пауки так склонны пускать корни в Mazda6. Кроме того, следует отметить, что пауки, как известно, поселяются и в автомобилях других производителей, наиболее известным из которых является Toyota. The Verge объясняет, что пауков обычно привлекает бензин и другие углеводороды.

Тем не менее, было что-то в Mazda6, что, казалось, делало ее особенно восприимчивой к нашествию пауков. Mazda Problems предполагает, что диаметр вентиляционных линий в большинстве других автомобилей либо достаточно велик, чтобы предотвратить засорение, либо слишком мал, чтобы пауки могли использовать эти линии в качестве дома. С другой стороны, вентиляционные линии Mazda6, похоже, имеют правильный диаметр для пауков.

Комментарии Mazda о причинах популярности Mazda6 среди пауков были минимальными. Но, как сообщает The Verge, один из представителей Mazda ответил на этот вопрос так:«Не спрашивайте меня, я боюсь этих проклятых вещей».