Синяя книга NADA или Kelley:какую из них следует использовать?

Поиск автомобиля в Интернете обычно заканчивается в одном (или в обоих) из двух мест:в руководствах Национальной дилерской ассоциации (NADA) и в Kelley Blue Book (KBB). С момента своего основания в 1918 году KBB стал золотым стандартом для определения истинной рыночной стоимости автомобиля для владельцев автомобилей. NADAguides, с другой стороны, является ресурсом для дилеров, чтобы определить стоимость автомобиля. Со всей дезинформацией и спекуляциями, наводнившими Интернет, хорошо иметь один или два надежных источника, на которые можно положиться, но за кем из них остается последнее слово?

Руководства NADA:ничего, кроме данных

Компания NADAguides была основана в 1933 году и работает с профессионалами автомобильного сектора. Он собирает данные с аукционов и продаж автомобилей в дилерских центрах, а также информацию о ценах с сайтов, занимающихся продажами, таких как Autotrader. NADA также использует данные производителей и компаний, которые покупают и продают подержанные автомобили, чтобы получить стоимость автомобилей.

NADA также учитывает макро- и микроэкономические факторы, в том числе местонахождение транспортного средства, а также спрос и предложение. С веб-сайта:«Наши ценности разработаны и предназначены для помощи пользователям в проведении собственной оценки конкретного подержанного автомобиля». По словам KBB, NADA, по-видимому, не учитывает состояние автомобиля.

КББ:опираясь на тренды

В то время как NADAguides очень внимательно относится к тому, как он отбирает данные, KBB кажется более интеллектуальным. В дополнение к аналогичным ресурсам, используемым NADA, KBB использует программное обеспечение для прогнозирования рыночных тенденций, и делает это с помощью сотен источников. С помощью этого программного обеспечения KBB учитывает, где находится клиент, и региональные значения. Во всех смыслах и целях NADA показывает, сколько должна стоить машина, тогда как KBB показывает, сколько стоит машина.

Какой использовать?

В зависимости от того, как клиент хочет смотреть на сделку, он может рассмотреть возможность использования как NADAguides, так и KBB. В то время как дилерские центры используют NADA, покупатели могут использовать его, чтобы получить какую-то перспективу. Использование KBB, кажется, дает более реальную оценку, тем более что она учитывает состояние автомобиля. Любой ресурс является достаточно полным для базовых значений, но если владелец транспортного средства пытается найти значение для своего автомобиля, он, вероятно, получит более точную оценку от KBB.

Цена подержанного автомобиля определяет или разрушает сделку как для покупателя, так и для продавца. Использование NADA дает хорошую приблизительную оценку того, почему дилерский центр оценивает автомобили именно так, как он это делает, но KBB может дать лучшее представление о том, сколько стоит автомобиль. В любом случае, обратите внимание на состояние автомобиля. KBB также предлагает информацию о том, какие автомобили лучше купить по определенным параметрам.

Дилерские центры могут оценивать автомобиль как новый, потому что они думают, что автомобиль находится в лучшем состоянии, чем он есть на самом деле, или пытаются заставить клиента так думать. С другой стороны, владелец транспортного средства, пытающийся оценить свою машину как новую, которая прошла через ад и вернулась с некоторыми вмятинами и выцветшей краской, так же плоха. Если цена дилера соответствует цене NADA, посмотрите на состояние и сопоставьте его с KBB. KBB, вероятно, даст более точный ответ в обоих случаях.