Пользовательские автомобильные каналы, магазины и строители всегда ищут новые способы продемонстрировать свою работу, особенно если это делается таким образом, чтобы это было совместимо с автомобилями, с которыми потребители и зрители уже знакомы. Иногда даже крупные производители будут использовать этот метод, чтобы продемонстрировать возможности своего автомобиля, так как это забавная и напряженная демонстрация, хотя она может повредить ваш автомобиль, если вы не сделаете это правильно или если ваш автомобиль слишком далеко задвинут. Однако между кастомным Ford F-350, созданным для SEMA, и H1 Hummer трудно сделать ставку на то, кто победит.
Перетягивание каната — это битва силы, похожая на игру, в которую играли многие дети. Это непревзойденное соревнование по армрестлингу, хвастовство и победа в абсолютной силе, мощи и тяге. Между двумя транспортными средствами перетягивание каната — это когда между транспортными средствами закрепляется веревка или цепь, и каждое движется в отдельном направлении. Как и в обычном сражении по перетягиванию каната, побеждает та сторона, которая способна перетянуть другую команду через определенный момент. В транспортных средствах это указывает на то, что автомобиль-победитель имеет большую тягу и весит больше — базовая физика.
Как и в дрэг-рейсинге, в битве за перетягивание каната на самом деле нет настоящей цели, кроме эпических прав хвастовства. Когда дело доходит до таких автомобилей, как изготовленный на заказ Ford F-350, предназначенный для демонстрации на SEMA в этом году, от этих прав хвастовства не стоит отказываться, особенно когда битва идет между этим способным изготовленным на заказ и военным H1. Hummer, который известен своими внедорожными способностями. Вы бы сделали ставку на то, кто из этих двух способных к бездорожью транспортных средств победит между ними в битве перетягивания каната?
Cybertruck тянет F-150 в гору pic.twitter.com/OfaqUkrDI3
— Илон Маск (@elonmusk) 24 ноября 2019 г.
Основываясь только на физике, довольно сложно решить, какая машина победит — в основном потому, что мы можем только оценить, сколько на самом деле весит каждая машина, что является основным фактором победы в битве по перетягиванию каната. Стандартный Hummer H1 может весить около 8000 фунтов, в то время как застрявший Ford F-350 обычно весит до 7800 фунтов. При любых изменениях или модификациях этот вес может быть изменен, и при такой небольшой разнице в весе между двумя транспортными средствами мы можем только наблюдать и видеть, что происходит.
Этот вид деятельности не рекомендуется для большинства владельцев транспортных средств, поскольку он создает ненужную нагрузку на автомобиль. Если ваш трос или цепь не прикреплены к соответствующей несущей части вашего автомобиля, вы можете повредить кузов, раму и шасси, а также создать ненужную нагрузку на компоненты двигателя, трансмиссии и подвески. Несмотря на риски, многие любители внедорожников и грузовиков по-прежнему используют эту битву в стиле перетягивания каната, чтобы установить автомобильное мастерство, и, хотя большинство из нас не захотят участвовать, это зрелище все равно стоит посмотреть.
Электромобили и зимняя погода
5 наиболее распространенных проблем с грузовиками и автомобилями, с которыми сталкиваются в летние месяцы
Что такое GVWR и снаряженная масса? Важны ли они для вашего грузовика или внедорожника?
В чем разница между внедорожником Ute и пикапом?
Кто производит пожарные машины и сколько стоит новая пожарная машина?