Продлите подписку:задний привод будет заблокирован за ежегодной оплатой для Mercedes-Benz EQS

В последнее время многие бренды автомобилей решили заблокировать функции автомобиля за платным доступом. Наиболее популярными среди них являются услуги подписки, которые взимают ежемесячную или ежегодную плату за обновление определенных функций или позволяют вам использовать их вообще. Недавно Mercedes-Benz решил установить платный доступ к Mercedes-Benz EQS, который будет блокировать функцию заднего привода в зависимости от того, в какой стране вы находитесь. Читайте дальше, чтобы узнать больше о новом Mercedes-Benz EQS и его возможностях. услуга подписки повлечет за собой.

Предстоящая модель Mercedes-Benz EQS

Предстоящий Mercedes-Benz EQS 2022 года станет первым полностью электрическим автомобилем в линейке Mercedes-EQ. По данным Mercedes-Benz, у него есть батарея емкостью 107,8 кВтч, которая будет заряжаться от 10% до 100% чуть более чем за 11 часов при использовании стандартной зарядки от сети переменного тока. Быстрые зарядные устройства значительно сократят это время, зарядив ту же сумму примерно за 31 минуту. В зависимости от конкретной модели он будет достигать 329 или 516 л.с., причем EQS 580 4Matic находится на вершине диапазона мощности.

Кроме того, Mercedes-Benz EQS имеет множество различных функций. Одним из них являются его ручки без ключа и зажигание, которые распознают наличие ключа, а не вставляют и поворачивают его. EQS также имеет некоторые важные функции помощи водителю, такие как помощь в удержании полосы движения, которая будет напоминать водителям о необходимости оставаться на своей полосе после случайного смещения полосы движения.

Подписка на задний привод

Mercedes-Benz EQS предложит управление задними колесами по подписке :https://t.co/TjPh3CTTVU pic.twitter.com/oRYqVgUo7g

— Автоблог (@therealautoblog) 26 июля 2021 г.

Однако одна из функций модели будет заблокирована за платным доступом. Модели Mercedes-Benz EQS позволяют водителям поворачивать задние колеса на угол до 10 градусов, но некоторые страны будут вынуждены за это платить. По данным The Drive, это особенно актуально для Германии, которая будет стоить около 576 долларов в год или 1733 доллара в течение трех лет. Это изменит угол поворота заднего колеса с 4,5 градусов до полных 10. В США все автомобили будут поставляться с полными 10-градусными возможностями. Между тем, в других странах задние колеса вообще не будут вращаться без предварительной оплаты.

Помимо денежной компенсации, у компании нет никаких практических причин, объясняющих, почему она это делает. Поскольку температура каждого автомобиля может достигать 10 градусов без каких-либо улучшений, блокировка водителей некоторых стран платным доступом – это то, что многие считают ненужным и жадным.

Абонентские услуги на других автомобилях

Подписка на Mercedes Benz EQS — далеко не первый случай, когда определенные функции автомобиля блокируются платным доступом. Tesla, например, блокирует свои возможности полного самостоятельного вождения за подпиской. Несмотря на название, он требует полного контроля водителя и имеет такие функции, как автоматическое рулевое управление. Эта функция не только требует ежемесячной оплаты в размере 199 долларов, но также требует обновления модели Tesla до новейшего компьютерного оборудования. Это довольно дорого для удобной функции.

Согласно Autoblog, BMW также приложила руку к услугам подписки. В 2019 году компания заявила, что будет взимать 80 долларов в год с потребителей за использование функции Apple CarPlay. Однако в конце концов BMW отказалась от этого, поскольку вызвала сильную негативную реакцию. В следующем году они снова вернули модель подписки, на этот раз заблокировав еще больше функций, таких как автоматический дальний свет и подогрев сидений.

У Cadillac также есть услуга подписки, которая стоит пользователям 25 долларов в месяц, чтобы использовать помощь водителя Super Cruise. У него есть трехлетняя бесплатная пробная версия, и некоторые функции останутся после истечения срока подписки, но некоторые функции, а также любые новые обновления останутся заблокированными за платным доступом.

Это лишь некоторые из многих примеров услуг подписки для водителей, которые становятся все более распространенными. Добавление нового Mercedes Benz EQS в список свидетельствует о том, что они, к сожалению, вряд ли исчезнут в ближайшее время.