Hyundai Ioniq 5 2022 года:отчеты потребителей дали внедорожнику низкую прогнозируемую надежность

Новейшим электромобилем Hyundai, появившимся на рынке, является Hyundai Ioniq 5 2022 года. Хотя Consumer Reports еще не полностью оценил электромобиль, он уже имеет прогнозируемый показатель надежности ниже среднего. Почему Ioniq 5 получил такую ​​низкую оценку?

Почему Consumer Reports низко оценил Hyundai Ioniq 5 2022 года?

Не так много данных, основанных на текущем обзоре Consumer Reports для Hyundai Ioniq 5 2022 года. Фактически, вверху написано «Не тестировалось». Тем не менее, Consumer Reports оценили прогнозируемую удовлетворенность владельцев и прогнозируемую надежность. Прогнозируемая надежность набрала всего два балла из пяти. Предсказанная удовлетворенность владельцев была выше среднего, с четырьмя из пяти.

Хотя ничего другого не тестировалось и не оценивалось, почему Consumer Reports так уверен в прогнозируемой низкой надежности? В разделе «Первая поездка» CR отмечает, что у Hyundai Ioniq 5 есть интересные функции, которые выделят этот электромобиль среди конкурентов.

Ioniq 5 2022 года использует новую глобальную модульную платформу Electric (E-GMP) от Hyundai. В будущем Hyundai будет использовать эту платформу E-GMP для других моделей брендов Hyundai, Kia и Genesis. Похоже, что предсказанная надежность может быть автоматически сгенерирована за кулисами.

Надежен ли электрический Hyundai Ioniq?

Hyundai Ioniq 5 2022 года — яркое знакомство с Новая линейка электромобилей автопроизводителей – это небольшой внедорожник с внутренним пространством среднего размера и расчетным запасом хода в 300 миль. Наш подробный, практический первый взгляд:https://t.co/4Na25Dkl3u pic.twitter.com/Yt5zSUkOpg

— Эдмундс (@edmunds) 24 мая 2021 г.

Предполагается, что Ioniq станет всеохватывающим электрическим суббрендом, подобным Prius и Toyota. Это только начало сегмента малых внедорожников Hyundai. Hyundai Ioniq 5 2022 года имеет крышу на солнечных батареях, проекционный дисплей с дополненной реальностью и зарядку на 800 вольт.

Hyundai заявляет, что Hyundai Ioniq 5 имеет колесную базу длиной 118 дюймов, что на четыре дюйма больше, чем колесная база Hyundai Palisade. Длина колесной базы, а также дизайн интерьера создают дополнительное пространство внутри. Вариант с одним двигателем предлагает батарею на 77,4 кВтч, запас хода 300 миль и платформу с задним приводом. Другой вариант — двухмоторный полноприводный вариант с пробегом 244 мили. Хотя Consumer Reports еще не провел тщательного тестирования Ioniq 5, похоже, он возлагает на него большие надежды.

Когда Эдмундс обсуждал Ioniq 5, критики положительно отзывались о новейшем автомобиле Hyundai. Он отметил, что место для хранения составляет 27,2 кубических фута за задними сиденьями. Со сложенными сиденьями объем составляет 59,3 кубических фута. Эдмундс сообщает, что он довольно мал для такого внедорожника, но подойдет для большинства повседневных ситуаций. Ioniq 5 может буксировать 1500 фунтов. Этого достаточно, чтобы тянуть небольшой грузовой прицеп или что-то подобное, но не более того.

Это похожие варианты в сегменте

В том же сегменте находятся Ford Mustang Mach-E, Volkswagen ID.4 и Chevy Bolt EUV. Consumer Reports считает, что Hyundai Kona Electric — лучший из протестированных электромобилей стоимостью менее 50 000 долларов. Эдмундс считает, что Tesla Model Y и Nissan Ariya также будут конкурировать с Ioniq 5 2022 года.

Похоже, CR планирует приобрести и протестировать Hyundai Ioniq 5 как можно скорее. На данный момент Hyundai Ioniq 5 2022 модельного года сохранит прогнозируемый показатель надежности ниже среднего, пока испытания не будут завершены. Сможет ли Hyundai оправдать ожидания критиков, когда дело доходит до испытаний? Для этого у него достаточно технологий и функций.