MANHART MH5 GTR — это Uber BMW M5 CS

Когда BMW создавала 5-серию, она должна была стать всесторонним выражением производительности и практичности. Затем в BMW решили, что им нужно больше, и именно тогда родился M5. Какой бы мощной ни была M5, BMW этого было недостаточно.

Что может быть более мощным седаном, чем BMW M5? BMW M5 CS (Competition Sport). Текущий BMW M5 CS оснащен 4,4-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, который развивает мощность 635 лошадиных сил и находится на диете из углеродного волокна. BMW M5 CS — это когда инженеры бренда отряхнули руки и ушли. Возможно, они считали, что любые дальнейшие модификации будут неразумными.

Оказывается, механические алхимики немецкого тюнингового ателье MANHART неразумны в лучшем смысле.

MANHART MH5 GTR

MANHART MH5 GTR — это уникальный тюнинг-пакет, основанный на BMW M5 CS. Бригада MANHART полностью переделала брутальный седан BMW внутри и снаружи. Если название MANHART звучит знакомо, то, скорее всего, вы видели наш репортаж об их MH4 GTR, который основан на BWM M4.

Как MANHART MH5 GTR меняет внешний вид BMW M5

MH5 GTR выглядит незаметно. Это связано с тем, что MANHART решил оклеить автомобиль темно-синим матовым виниловым покрытием «Лунный свет». Были добавлены серые наклейки, чтобы контрастировать с «шелковистой» темно-синей пленкой. BMW M5 CS поставляется с заводскими золотыми вставками, но здесь они несовместимы, поэтому их убрали.

Комплект кованых 21-дюймовых легкосплавных дисков MANHART Classic Line с Y-образными спицами расположен по углам MH5 GTR. Естественно, колеса расположены в шахматном порядке:передние колеса имеют ширину 9 дюймов, а задние — 10,5 дюймов. К передним колесам добавлен набор проставок, чтобы колеса оставались на одном уровне с кузовом. На колеса надеты высокопроизводительные шины, но MANHART не указал конкретно марку резины, которую они используют.

MH5 GTR повышает производительность BMW M5 CS

Цель MANHART в отношении производительности BMW M5 CS была двунаправленной. Тюнеры хотели улучшить управляемость M5 и, очевидно, хотели добавить больше мощности и без того мощному двигателю V8 с турбонаддувом.

Задача, которую BWM M5 CS поставила перед MANHART, заключалась в том, как извлечь больше мощности из двигателя, который, казалось бы, доведен до предела надежной мощности.

MANHART решили, что ответом на эту проблему будет программное обеспечение и воздушный поток. Инженеры-программисты MANHART настроили стандартный ЭБУ BMW M5, чтобы внести некоторые изменения в работу двигателя. Хотя MANHART не раскрывает подробно эти настройки, мы предполагаем, что они изменили топливные карты и значительно увеличили давление наддува. Чтобы помочь V8 дышать легко, впуск холодного воздуха из углеродного волокна и выхлопная система Cat-Back установлены.

В результате мощность увеличилась на 153 л.с. по сравнению со штатной, в результате чего общая мощность составила 788 л.с. Крутящий момент также увеличился до 670 футо-фунтов.

MANHART планирует продемонстрировать MH5 GTR и MH4 GTR на выставке IAA Mobility 2021 в начале сентября. В настоящее время предполагается, что MH5 GTR будет единственным в своем роде автомобилем, но мы не можем не думать, что если будет достаточный интерес, для желающих клиентов будет построено больше экземпляров.