Почему на некоторых дорогах установлены ограничения минимальной скорости?

Разве мы не можем все согласиться ехать с установленной скоростью или чуть ниже? К сожалению, не каждый водитель понимает ограничения скорости. Минимальные ограничения скорости не так загадочны, как кажутся, если принять во внимание преимущества ежедневного трафика, безопасности автомобиля и долгосрочной статистики трафика. Для большинства автомобилистов минимальная скорость не является проблемой (нас больше волнует превышение лимита). Так кому же нужны эти минимальные ограничения и почему они есть на некоторых дорогах?

Ограничение минимальной скорости улучшает транспортный поток

Проще говоря, минимальные скорости улучшают транспортный поток, особенно на узких автомагистралях с одной или двумя полосами движения в каждом направлении. Гейко говорит, что когда один водитель едет особенно медленно, это может создать заторы, задержки, опасности и даже агрессивное поведение на дороге. Другие водители либо задерживаются медленным водителем, либо резко обходят их, что увеличивает вероятность аварии.

Минимальные ограничения скорости обычно появляются на длинных автомагистралях и автострадах с меньшим количеством полос движения или в перегруженных районах, например, на межштатных автомагистралях, проезжающих через большие города. Он контрастирует с проселочными дорогами и позволяет самым медленным водителям понять, что им нужно ускориться, остановиться или найти альтернативный местный маршрут.

Минимальные скорости также предотвращают блокировку правой полосы движения и разбивку лагеря на левой полосе

Предложение также предусматривает ограничение минимальной скорости, что позволит медленные водители не забивают полосы https://t.co/NIq630yqty

— CBS Остин (@cbsaustin) 23 июля 2019 г.

Ограничения минимальной скорости позволяют расчищать полосы движения. Минимальная скорость часто не позволяет автомобилистам в правом ряду стать препятствием для транспортного потока.

Поддержание медленного движения в приличном темпе также помогает уменьшить опасные повороты и «кемпинг» в левой полосе. Кемпинг по левой полосе - это когда один водитель остается в крайней левой полосе для обгона на неопределенный срок, часто оправдывая свой выбор тем, что обгоняет каждое транспортное средство, которое они пересекают. Это также раздражает и потенциально опасно, и минимальная скорость может помочь предотвратить это.

Они уменьшают количество столкновений с разницей в скорости

Военнослужащие сообщили, что Honda CRV, движущаяся на юг, превысила допустимую скорость, когда в него сзади врезался тягач с прицепом, везущим продукцию. https://t.co/646DA8fj8e

— TCPalm (@TCPalm) 23 июня 2019 г.

Когда два транспортных средства сталкиваются, сила этого столкновения рассчитывается с противоположными скоростями транспортных средств. Увеличение базовой скорости самого медленного транспортного средства может уменьшить тяжесть аварии с более быстрым транспортным средством.

Поскольку скорости близки к одинаковым, последствия удара также могут быть уменьшены. Представьте, что вы подбегаете к другу и врезаетесь в него. Если друг стоит, а вы бежите, вы оба летите. Если друг тоже бежит, и вы ударили его, когда догоняете, столкновение, скорее всего, будет скользящим с гораздо меньшей силой противодействия.

Доказано, что участки с более высокой максимальной и минимальной скоростью менее подвержены авариям.

Ограничения повышают правильное использование полосы движения и безопасность

ВНИМАНИЕ:на шоссе I-240E еле едет машина *минимальное* ограничение скорости в центральной полосе после Уолнат-Гроув на съезде по шоссе I-40E в направлении Сикамор-Вью. Не уверен, почему они не справятся с межштатной автомагистралью.??‍♀️ pic.twitter.com/nMXlH6ETj9

— Кори Вентура (@CVentura_WREG3) 7 октября 2020 г.

Когда минимальная скорость вынуждает самый медленный трафик двигаться в разумном темпе, все ездят более безопасно и используют полосы, более подходящие для транспортного потока и их потребностей.

Минимальная скорость также уменьшает заторы в правой полосе, что уменьшает безумный рывок, чтобы обойти их.

Согласно ScienceDirect, обгон по левой полосе и кемпинг слишком распространены, а средняя полоса (если она есть) становится небезопасной, когда водители используют ее для обгона тугодумов.

Минимальные ограничения способствуют более широкому использованию аварийных огней

Ого! Этот парень довольно смелый, к тому же нарушающий закон. # Полиция Атланты заявляет:«Вы НЕ МОЖЕТЕ управлять своим мопедом на автомагистралях с ограниченным доступом или любых дорогах, которые имеют ограничение минимальной скорости более 35 миль в час». pic.twitter.com/HMHmkltOFy

— Хейли Мейсон (@HayleyMasonTV) 11 июля 2018 г.

Наконец, минимальная скорость позволяет автомобилистам знать, когда включать аварийную сигнализацию. Если грузовику необходимо снизить скорость или грузовому пикапу нужно двигаться более осторожно, мигалки сообщат вам издалека, что транспортное средство впереди движется медленно или остановлено.

Итак, почему на купольных дорогах есть ограничения по минимальной скорости? Ответ заключается в том, чтобы защитить всех, в том числе автомобилистов, которые едут слишком медленно, и водителей, которые рискуют попасть в аварию.